成貴高鐵起於成都市，途經眉山市、樂山市、宜賓市、昭通市、畢節市，止於貴陽市，設計時速250公里/小時，在宜賓境內設宜賓西、泥溪、屏山、長寧、興文5個站。
成貴鐵路宜賓西站是成貴鐵路四川段內最大的站點，位於宜賓南岸西區西環線，北連金沙江公鐵兩用橋，南連佛現山隧道，於2017年12月開工建設。宜賓西站車場規模為3臺7線，整個站房建築面積為11993平方米，最高處標高23.8米。站前廣場面積大約12000平方米，相當於兩個足球場的大小。
沿線4個站中，泥溪站位於宜賓縣泥溪鎮新泥村，站房建築面積3383㎡，為線側平式旅客車站；屏山站位於屏山新縣城岷江北岸永康村，站房建築面積3480㎡；長寧站位於長寧縣長寧鎮大坪村，站房建築面積7798㎡。其中，泥溪、屏山、長寧站的站場規模均為2臺4線，設地下進出站通道一座。位於興文縣古宋鎮同心村的興文站，站房建築面積3416㎡，站場規模4臺6線，設地下進出站通道一座。
中鐵電氣化局集團有限公司成貴鐵路宜賓西站生產副經理徐亮介紹，目前，成貴鐵路宜賓西站站臺、雨棚裝飾裝修已經完成；站房A區、B區主體結構已經完成，天梯外立面裝飾已經完成，C區主體結構已開始地上結構施工；正在對站臺進行打圍，為10月份的聯調聯試做準備。下一步將進行天梯內部裝修、A區裝飾裝修，B區做網架。預計12月30日完工並交付使用。
“目前我們已經完成站房主體工程、候車廳龍骨焊接、站房C區牆面抹灰，正在進行站臺燈架、井蓋安裝，站房室內外裝修，出站廳、地下通道以及售票廳的龍骨焊接，預計10月8日前能完成。”中鐵建工集團有限公司成貴鐵路屏山站技術員侯慶告訴記者，下一步，他們將進行幹掛石材。
侯慶表示，為了確保在屏山站在規定時間內達到聯調聯試的條件，工人們都放棄了週末和節假日，在白天施工8小時的基礎上，加班3小時，搶抓工期。
中鐵建工集團有限公司成貴鐵路長寧站技術員古海旺介紹，長寧站站臺及站臺雨棚裝飾裝修、站房主體結構及二次結構砌築抹灰、四電用房裝修及安裝全部完成；站房金屬屋面已完成70%，辦公用房裝飾裝修完成50%；附屬用房單身宿舍結構全部完成，裝飾裝修完成80%；警務區結構全部完成，裝飾裝修完成50%；巡養點二次結構完成50%；給水所二次結構施工中。站臺已全部完成可以投入使用。
記者在現場看到，如各站點技術員介紹，我市境內5個站的站房都已現雛形，進入裝修階段，部分站可見翠竹、石塊等具有當地特色的裝飾風格，站臺上已安裝了時鐘、指示牌等。相關技術員也紛紛表示，均能在規定時間內達到聯調聯試的條件，預計在今年年底實現交付使用。
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