粵港澳大灣區今年步入“建設年”，已初步顯露世界一流超大城市群和國際自由貿易港雛形。在實現區域協同和集聚發展的同時，各城市也湧現了一批值得關注的項目。
戴德梁行特別推出粵港澳大灣區項目篇，解讀灣區內經典項目，把握灣區成長脈搏。
9月23日，具有里程碑意義的廣深港高鐵香港段已正式通車。如今，由繁華的香港西九龍站出發抵達深圳中心區的福田站僅需14分鐘，深港兩地的“距離”大大縮短，粵港澳大灣區城市間的互補融合也將因此進一步加速。
▲粵港澳大灣區空間重構圖
處於核心發展主軸中的深圳，以文化創意產業、高新技術產業、現代物流業和金融產業為四大支柱產業，在改革開放40年的浪潮中憑著開拓創新、敢為人先的精神成長為國內首屈一指的“科創心臟”。但同時，這個年輕的城市也面臨著高校資源較弱、土地資源緊缺等“成長的煩惱”。
自1993年進入深圳，至今戴德梁行深圳公司成立25週年，在描摹美好藍圖過程中與深圳一同成長。25年來，戴德梁行在這座城市裡留下了無數個引領行業的標杆項目，這些項目也全面映射著這座城市乃至粵港澳大灣區的發展歷史和未來圖景。
作為粵港澳大灣區的核心區域，深圳前海扮演著重要角色。到2020年，前海將建成為基礎設施完備、國際化的現代服務業合作區，聚集一批具有世界影響力的現代服務業企業，成為亞太地區重要的生產性服務業中心和世界服務貿易重要基地。
為了推動該目標的達成，做好迎接前海企業迴歸的各項準備工作，前海管理局特開展企業歸巢三年行動計劃課題研究。
戴德梁行為前海管理局企業歸巢三年行動計劃提供企業需求調研訪談、產業空間及基礎配套盤點、區域供需平衡分析、可借鑑區域/成熟區域發展軌跡研究、制定企業迴歸的時間表、路線圖以及迎接企業歸巢的保障措施等服務。
粵港澳大灣區正向世界級城市群與經濟增長極進發，而惠州則是大灣區的重要腹地、新興製造業中心與“生態擔當”。本項目總體範圍佔地面積約60平方公里，位於深莞惠都市圈幾何中心，地理位置優越。
項目所處的白雲嶂—銀屏山地區是深莞惠三市面積最大、自然環境保存最完整的生態核心，擁有完整的原生林、豐富的動植物資源。本項目將立足粵港澳大灣區，打造世界級文化旅遊IP及宜產宜居特色小鎮探索先鋒，發展成世界獨一無二的未來版特色小鎮示範區。
戴德梁行作為戰略規劃顧問，為其提供項目功能規劃發展建議、項目實施發展建議等服務。
戴德梁行資本市場團隊近日於深圳福田CBD促成超甲級寫字樓國際商會中心出售，項目面積1.3萬平方米，合計6個整層。國際商會中心處於福田CBD絕對核心區，大廈毗鄰3條地鐵線，步行5分鐘可達福田高鐵站，14分鐘直達香港西九龍，42分鐘直達廣州南。
這是今年深圳福田CBD核心區域首個大宗物業成交，我們預計廣深港高鐵的開通將進一步刺激中外機構對深圳及粵港澳大灣區優質物業的需求。
深圳寶安國際機場航站樓和地面交通中心於2013年投入使用，總建築面積45萬平方米，其中商業面積約3萬平方米，集購物、餐飲、娛樂、商務等功能於一體，為旅客提供與航空交通匹配的國際一流服務體驗。
戴德梁行商業地產部作為Travel Retail領域的行業領先者，策劃階段運用豐富的實操經驗和先進的大數據技術手段，詳細分析了旅客的行動軌跡和消費特徵，精準定位商業主題，並由戴德梁行招商團隊組織實施，最終實現了多個深圳首家、機場首家品牌、米其林餐廳、網紅品牌以及深圳知名品牌落地，完美實現了“國際樞紐、深圳氣質”的規劃目標。
程家龍
大中華區副總裁
華南及華西區董事總經理
粵港澳大灣區的發展關鍵在於“9+2”城市群的融合。而近年來大型基建建設有利於這些有著不同優勢、不同風格、不同分工城市之間的互聯互通，以達到協同互補的灣區效應。
深圳作為大灣區內部的核心城市之一，更應當發揮科創、金融、物流等城市優勢，帶動東莞、惠州等周邊城市的發展，以‘深圳精神’、‘深圳速度’為粵港澳大灣區的發展貢獻力量。
從新經濟浪潮中的表現來看，深圳在灣區諸雄中表現傑出，猶如一名正在飛快成長、極具生命力和創新力的年輕人一般前途無量，我們有理由對深圳的未來發展給予更多期待。
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