導語：
喀喇崑崙公路始建於20世紀60年代，這條連接中國西部與巴基斯坦的公路是當時中國政府對外援助的最大的兩個工程項目之一，它是世界上平均海拔最高的公路，是見證中巴兩國友誼的標誌性工程。而由於巴基斯坦修建達蘇水電站大壩的需要，喀喇崑崙公路的部分路段將被水淹沒需提前改線，這個改線工程由中國鐵建中土集團承建。一個不懂工程建築的巴基斯坦小夥子卻成了這個團隊不可或缺的一份子，他叫茹涵，今天就來看看茹涵與一帶一路的故事。
茹涵：嗨，輝強，這個是不是今天的爆破計劃 輝強：對，這是今天的爆破計劃 茹涵：一共有三處爆破
這是達蘇水電站喀喇崑崙公路改線項目一處爆破現場。每一次爆破茹涵都會早早抵達，他是這個項目唯一的一名駐地醫生，除了日常在駐地為團隊人員提供醫療服務，最重要的任務就是保障現場施工的人員安全。
中國鐵建中土集團巴基斯坦項目駐地醫生 茹涵：
現在最大的願望就是一會的爆破施工不要出現任何意外。
達蘇水電站喀喇崑崙公路改線項目是水電站大壩建設的先導工程，大壩建成後，水庫內的水位將升高100多米，改線項目就是在既有的中巴友誼公路被水淹沒之後，作為連接公路的抬升段繼續為雙邊人員往來提供服務。項目包含24.71公里正線及1.778公里連接線，目前岩石"邊坡"爆破開挖工作正在進行。
中國鐵建中土集團項目經理 王超柱：
我們這個項目大部分的區段都是超高邊坡開挖，最高的開挖高度達到100多米，這個區域節理髮育岩層比較破碎，爆破帶來的震動很容易造成落石、崩塌甚至是山體滑坡，給我們的現場作業人員和施工設備帶來非常大的安全威脅。
從2015年加入項目以來，像這樣的爆破現場安全防護茹涵已經記不清執行過多少次了，目睹過山石垮塌的場景他卻從未產生過退縮的念頭。其實原本他可以選擇一份沒有任何人身安全風險而且看起來更為體面的工作。
在加入項目前，茹涵曾在中國留學6年，獲得了西安交通大學臨床醫學專業學士學位。回到巴基斯坦後，他在當地有名的斯瓦特醫院實習並取得了執業醫生資格。而加入現在的工程團隊，茹涵是得到了父親的有力支持。
中國鐵建中土集團巴基斯坦項目駐地醫生 茹涵： 我父親經常說，和中國人一起學習工作，能學到很多東西，這或許會改變我的一生。
茹涵和喀喇崑崙公路工程的淵源其實要追溯到他的父輩。茹涵的父親10歲時，中國援建的喀喇崑崙公路正修到他家鄉附近。兩年時間裡，他目睹了中國巴基斯坦兩國的築路工人們如何戰勝極度艱難的自然環境，做出了極大的犧牲，最終修通了這條世界上海拔最高的國際公路。因為當時年齡小，茹涵的父親只能幫忙幹一些做飯的工作，但這段經歷在他的心裡留下了很深的印象，影響了他的一生也影響到了茹涵。
中國鐵建中土集團巴基斯坦項目駐地醫生 茹涵：
他們（中國同事）告別家人，還在環境這麼惡劣的地方幫助我們搞建設，想家人的時候也只能打打電話，我很感動，我應該用我的醫學知識來支持這個事情。
茹涵擔任項目駐地醫生期間，充分發揮他了解中西方醫學、熟知中國語言與文化的特長，根據中巴兩方人員體質的不同，制定了不同的用藥標準，悉心照料每一位患者。
中國鐵建中土集團高級工程師 邱建武：
茹涵是整個達蘇地區最好的醫生，甚至當地鎮醫院的醫生都經常跑來與他交流醫學。茹涵的醫德也很高，無論是領導還是最底層的工人來就診，他都一視同仁地給病人診療。
茹涵說，如今中國的"一帶一路"倡議和中巴經濟走廊項目為巴基斯坦經濟發展提供了難得的機遇，這些項目的實施使當地人的生活發生了巨大的變化。他希望這個線改項目順利完成之後，自己能夠繼續在一帶一路下的中巴經濟走廊項目工作。
中國鐵建中土集團巴基斯坦項目駐地醫生
茹涵：現在很多中國公司在巴基斯坦做建設，我希望巴基斯坦的經濟和中國一樣發展的更好，有更多的高鐵、地鐵，交通更加便利。
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