隨著現代化城市的發展，道路路網的建設和車輛的增多，對於交通的管理和調控也有了更智能化的要求。目前，銀川交管部門正著力進行智能化交通管控平臺的升級改造，從而進一步提升交通管理水平，助力“疏堵提暢”工程順利進行。
“全方位”智能監測讓交通更暢通
“10月8日0時至15時42分，賀蘭山路與民族街車流量共計12萬輛，是當天全市交通流量最大的一個通行路口。”每隔15分鐘，分佈在各交叉口的視頻流量檢測設備自動採集、生成交通流實時數據。在銀川市公安局交通警察分局指揮中心智能交通綜合管控平臺可以看到，賀蘭山路與民族街詳細的時間節點、車流數據清晰呈現出來，這也彰顯出銀川市道路交通管控踏入智能化管理的又一個新臺階。
今年以來，銀川市公安局交通警察分局在全市範圍內調整遷移100處原有的信號機，新增200處路口視頻流量檢測設備，升級、改造智能信號機107處。目前，全市已實現智能信號機控制路口517處。
新一代電子警察成為交管利器
同時，銀川市對2012年以前建設完成的126處電子警察進行升級改造，設置反向的道路監控高清攝像頭。在位於金鳳區親水大街與長城路交叉路口，新增的反向攝像頭不僅加強了正向監控的覆蓋點、清晰度，還直接記錄反向車道人員的駕駛細節，更有效地規範其駕駛行為。
銀川市公安局交通警察分局設施科民警孫福成
“以前電子警察功能比較單一，現在經過升級、改造後的攝像頭具有21種功能，如：正反方向抓拍，抓拍駕車吸菸、打電話、不繫安全帶、不按導向行駛、壓線等等。”銀川市公安局交通警察分局設施科民警孫福成說，在今年8月初，新增的反向攝像頭，就協助緝毒民警抓捕了幾名毒犯，反向攝像頭清晰對毒犯毀滅證據進行實時攝錄，第一時間記錄了有效的犯罪證據。
遠程控制快速排解交通壓力
“過去的單機信號燈功能比較單一，全天只能走一個方案，無法滿足路口不同時段的交通流的變化。”銀川市公安局交通警察分局設施科民警陳春華介紹，新改造的智能信號機，可根據流量監測提供的數據實時地下發方案，同時可以進行聯網聯控，通過遠程控制來管控交通。
銀川市公安局交通警察分局設施科民警陳春華
10月8日下午，在賀蘭山路與天平街路口，交通指揮中心工作人員通過遠程控制，對賀蘭山路與天平街東至西方向採取“綠波放行”設置，對該路段西至東方向實行紅燈管控，從而清空該路口擁堵的車流。
智能信號燈管控系統，在城市交通指揮中扮演著重要角色。從車流量實時檢測、遠程監控綠波放行、信號配時優化等功能，無一不為城市交通管理發揮著重要作用。
交通違法拒報身份 現場就能“人臉識別”
銀川交警啟用的"人臉識別系統"，主要用於查處違法行為時，當事人拒不提供身份信息，民警可通過“人臉識別系統”對當事人身份信息進行確認並進行處罰。
執法交警只要對違法者進行面部拍照，傳回交通指揮中心“人臉識別系統”平臺，系統就會自動比對出交通違法者真實詳細的身份信息，包括家庭住址、身份證號碼等內容，且面部識別準確率達99%。
此外，只要車輛進入銀川市智能管控路段，該車輛什麼時間在什麼地方行駛，經過哪些路段，“車輛行駛軌跡”功能就自動進行畫面捕捉。即使不知道車牌號，只要通過“車輛行駛軌跡查詢功能”系統就能夠進行模糊查詢，及時追蹤到“問題”車輛。
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