中國歷史文化悠久，到如今也留下了許許多多的名勝古蹟。其實古代的橋就是歷史古蹟中一道靚麗的風景。
相信大家都曾經在自己小時候的課本上學過一篇文章，叫做《趙州橋》。趙州橋，因為橋體全部用石塊建成的，被稱作大石橋，也是世界上現存第二早的，保存最為完整的古代單孔石拱橋。今天小編就給大家介紹一座建築工藝不輸於趙州橋，不使用任何粘合劑，無懼風雨堅固使用400年的石橋。這座橋就是葛鏡橋。
葛鏡橋位於貴州的福泉市，福泉市也具有非常悠久的歷史文化，福泉市是在古代的時候被稱為平越府，具有非常豐富的旅遊資源，而且福泉市不光具有美麗的自然風光，還具有非常悠久的古城文化和民族風情。在福泉市中，葛鏡橋就是其中最有價值的一顆明珠。
葛鏡橋建造於麻哈江上，建造於明代，算下來距今已經有400年的歷史了，在21世紀葛鏡橋就被批為中華人民共和國重點文物保護單位。
說起葛鏡橋的建造歷史也有一番艱難在裡面，在明朝的時候，福泉市地處交通要道，但是交通卻不通暢, 就是因為城外有個麻哈江峽谷，導致了交通並不通暢。人們如果要進出，就必須要撐船，非常的不方便，而且福泉地區還經常發生洪水，後來有一個叫葛鏡的官員，他決定自己要在福泉修一座橋, 來方便百姓的出行。
當葛鏡決定要自己建一座橋的時候，在最開始的八年中，他建成了兩座橋，但是在洪水來臨之際，都被沖毀了，但是葛鏡並沒有被艱難困苦所打倒，決心一定要建成一座橋，他散盡家財，找遍所有的能工巧匠，最後終於把橋給建成了，算下時間，從建第一座橋開始到最後一座橋完成，葛鏡整整用了30年的時間。
中國現代的橋樑奠基人茅以升曾經評價葛鏡橋，北有趙州橋，南有葛鏡橋，也充分突出了葛鏡橋在橋樑建築史上的不可替代的地位。
葛鏡橋的獨特之處就在於它充分利用峽谷的險峻地形，在人們覺得並不可能建成橋的地方，建成了一座橋。
葛鏡橋也非常的堅固，茅以升曾經做過實驗，葛鏡橋可以容納十噸載重汽車通過，非常的安全。
關於葛鏡橋還有一個十分獨特的地方就是，它的橋拱石塊，並沒有使用一點的粘和劑，所有石塊全部都是憑藉橋自身的重力和拱橋的張力，進行貼合，完美的將大橋給支撐了起來。
不知道，大家想不想去看一看葛鏡橋呢？歡迎大家的評論留言區與小編一起討論。
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