酷路澤因為沒有國產的車型，所以它在平行進口車市場上一直都是如魚得水，即使是前段時間受到了途樂的衝擊，但仍舊沒有人能撼動它的地位。而且，就算去年霸道的銷量超過它排在了第一位，也沒有人懷疑過酷路澤的大哥地位。關於這點，小編只能說，果然實力才是硬道理！
在眾多的酷路澤型號中，酷路澤4000無疑是最受歡迎的一個了，不論各個版本都有其各自的受眾群體，而今天小編為大家帶來的則是它的高丐版本 ：18款酷路澤4000 EXR搖起氣泵版。那麼，為什麼說它算是一款高丐車型呢，主要在於它擁有一個17寸的鋁輪轂，而且與最丐版的5座車型不同，它採用的是8座的佈局，唯一讓小編遺憾的一點就是它沒有配備天窗。
整體來看這款車，它車身採用的是白色的金屬漆，具體的設計小編就不多做介紹了，和其他的酷路澤車型沒有什麼太大的區別，這裡小編就著重為大家介紹一下它所搭載的配置。前臉方面，這款車配有鍍鉻的橫條幅中網，氙燈LED、霧燈以及兩個電眼。側面，這款車配有前面所說的17寸鋁合金輪轂，匹配的是285/65的鄧祿普原裝高性能輪胎，旁邊還有一個原廠的踏板。遺憾的是這款車沒有車身彩條，也沒有車頂行李架，喜歡的朋友需要後期加裝。
來到尾部，我們最先看到的是它的EXR尾標，這個尾標很多人可能都沒聽過，因為它阿聯酋獨有的一款車型，所以，相對於GXR，它的知名度並不高。除了尾標比較特殊，這款車尾部還安裝有一個原車自帶的倒車影像，並在下方安裝有後四個雷達和拖鉤，車底還掛有它的備胎。
來到內飾，這款車標配的是桃木內飾，配備了桃木多功能方向盤，帶定速巡航。中控方面，這款車採用的是一個小的CD屏，但是，在中東版的豐田車中，如果想要後期加裝導航的話，都需要將屏幕改為導航屏，這個不論大屏還是小屏都必須改，所以，對想要導航的人來說，小屏並不比大屏劣勢。另外，與很多豪車在中控顯示倒影功能不同，這款車的倒影是需要車內的後視鏡輔助完成的。
除了以上這些基礎配備，最能突出酷路澤強悍的地方當然還要屬它的操控區了，在它的操控區，這款車配備了坡道輔助、坦克掉頭、蠕行模式、中央差速鎖、防側滑、二擋起步以及節油模式等眾多功能。在後面的中央扶手下還有一個冰箱，整體的佈局還是比較合理的。而在座椅方面，這款車採用的是絲絨座椅，其中主駕駛是可以進行電動調節。
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