今年8月28日上午10點，敘州區公開拍賣出讓宜賓普安鎮普和新區2宗國有建設用地使用權 。最終成中集團以單價3230元/㎡和單價3090元/㎡連拿兩地，和金成集團攜手成功進駐普和新區。
當時就有讀者打趣說，“3分鐘之內，我要看到我桌上放著關於普和新區的所有資料。”所以，小編近期就去了敘州區普和新區……
普和新區
位置：普和新區就位於柏溪老縣城對面，和柏溪鎮一江（金沙江）之隔。
以金沙江為界，來分析路線
江北：老城區——翠柏組團——二二四——城北新區、柏溪鎮
江南：南岸西區——南部新區——趙場組團——普和新區
官方說法是：普和新區位於原宜賓縣的普安鎮南，地處金沙江畔，北與老縣城柏溪鎮隔江相望，東臨趙場鎮，南靠來複鎮、復龍鎮，西接安邊鎮，距離柏溪鎮僅3公里，離宜賓市中心城區也僅12公里。
據敘州區住房和城鄉規劃建設局相關工作人員介紹說，“普和新區將來就是宜賓的‘西大門’，再過去就是雲南省的水富了。”
不過相比起宜賓臨港、岷江新區等地的建設規劃，普和新區要顯得精緻一些，其目前的規劃總用地面積是約5.71平方公里，規劃人口規模為6.23萬人。但如今在這片土地上，動靜可不小。
交通
從柏溪前往普和新區，目前最便捷的通道是經過
馬鳴溪金沙江大橋。這座橋於1978年建成，橋面總寬僅10米。當地居民說，“這座橋交通限制很多，交警時常都在查，讓我們覺得這座橋的承載能力快飽和了，我們也是看到了普和大橋的建設，就是希望能快點建成通車。”
（正在建設中的普和大橋）
普和大橋寬37米，為雙向六車道，一級公路標準建設，確實是如今當地兩岸居民所盼。現場看到，工人們正在加緊施工，普和大橋兩邊橋頭的兩座橋墩初貌已現。
目前，過了馬鳴溪大橋，還要上山，才能到普和新區。據瞭解，今後通過普和大橋就能直接上山，到達普和新區了。
“從初步的規劃思路到省發改委的正式批覆，整整用了三年時光。”敘州區交通運輸局總工程師何明權感慨，想要在長江干流上建設跨江大橋，可著實不易。“普和大橋橫跨金沙江，主墩位置地質條件極為複雜，施工區域又是國家珍稀魚類繁殖基地，涉及到長江環境保護問題，直至2015年才獲得省發改委的正式審批通過。”
（普和金沙江特大橋效果圖）
“除了馬鳴溪大橋、普和大橋外，我們還打算再建一座跨江大橋，讓金沙江兩岸的交通更加方便、快捷。”何明權透露說，這座將於“十四五”期間建設的跨江大橋，將位於普和大橋上游千餘米處的雞翅膀（小地名），其規模比普和大橋還大，可從普和新區直通城北新區。“到時候，三座跨江大橋並排而立，金沙江兩岸有望連為一體。”
所以今後，將有三座大橋通往普和新區，加強普和新區與柏溪鎮、城北新區的聯繫；此外，還會建設三條大道從普和新區通往南部新區。
從目前普和新區規劃中，交通方面大家熱議的兩個亮點，一是普和大橋，二是敘州大道。當然，敘州大道目前名稱確定與否還不好說，但這條大道規劃是寬100米，雙向八車道，所以普和新區的交通方面規劃是極為大氣的。
居住
日前，從成中集團獲悉，拍下普和新區地塊後，如今項目名稱已經確定——敘州世紀城。
該項目的定位就是健康、生態、未來之城。
成中集團該項目負責人楊沫介紹說，“如今規劃中普和新區裡是無任何工業的，規劃有三條大道通往南部新區，兩個新區其實就像是一體的，如果說南部新區主要體現在功能性方面，那麼普和新區主要體現的則是居住舒適性。”
“今後普和新區裡的居住環境，會更貼近宜賓人喜歡親水、休閒、養生等方向。加上醫療、康養項目在普和新區裡的建設，我能想到的一個遠景，就是子女在南岸西區大地坡、南部新區等地居住，父母則住在普和新區，相隔不遠，一快一慢，各取所需。”有市民這樣認為。
所以，如果說宜賓其他區域，譬如臨港，節奏很快，那麼普和新區則是要“慢”下來。
打造川南國際“慢”城，普和新區規劃依託環城生態公園帶打造千畝公園，形成沿江、臨溪、面山的環城開敞空間；並依託內部慢行活力網絡串聯五大項目，分別為城市陽臺、健康創新園、生態健康頤養園、教育集中區和旅居康養基地。
普和新區在建設中，就將“慢”這一字融入其中，當然，這並不意味著普和新區是適合中老年人的，新區只是在傳達一個健康居住的概念。
“健康、活力、未來”的打造理念，讓普和新區覆蓋全年齡段居住需求。開放式步行街區、中式美食街、城市商業SOHO、集中式商業中心，甚至突破平面景觀空間的界限，打造具有多元層次空間的“4D綠谷”都是其亮點所在。
對此，成中集團楊沫稱，“這就是我們在普和新區裡的項目需要做到的一些方面。另外，容積率只有2左右，在普和新區裡也實現了。要知道城北新區我們的一些項目容積率都在3點幾，所以普和新區確實是宜居的體現。”
徵地拆遷
2018年7月4日，普和新區建設項目徵地拆遷工作動員會在藍天賓館召開。
會上指出，普和新區是未來宜賓縣（今敘州區）發展的重要區域，建設普和新區也是城市建設的重大機遇，更是人們生活水平提高的迫切需要。
如果說剛過去的國慶假期，有那麼一群人並沒有休息，可能就包含敘州區普和新區建設項目徵地拆遷工作組。對此，普安鎮人大主席、普和新區建設項目徵地拆遷工作組黨支部書記程權星表示，“從今年7月開始，我們工作組人員和當地村幹部，就沒放過一天假。甚至有時候到晚上10點、11點了，都還有村民前來籤協議。”
“徵地規劃已被批准並經過了公示，第一期徵地有兩千畝，涉及風洞村、普和村共16個村民小組，總計344棟房子，分戶統計約有1000餘戶。現已完成200餘棟房子的簽約工作。”談起近幾個月的工作成果，程權星較為滿意。據他介紹，普和新區一期徵地主要用於新區的道路基礎設施、教育和醫療用地、安置房建設，2018年11月底就可交地。
“本次用地範圍內涉及的房屋拆遷住房安置採取統建還房和貨幣安置兩種安置方式，被拆遷戶可自行選擇其中一種。過去大家都更喜歡貨幣安置，但這一次，絕大多數的被拆遷戶選擇了統建還房，由此可見大家對普和新區未來發展前景的信心。”程權星說，普和新區東側安置房地塊就設置於通往普和金沙江特大橋主幹道旁邊，地塊內除了住宅外，還有學校和醫院。
（被拆遷村民正在選房）
一江之隔，城鄉之別
站在馬鳴溪大橋上向北看，一片高樓大廈、電梯公寓，各種小車、大車、電動車川流不息，街道上人來人往，到了夜間也是燈火點點、人聲鼎沸；往南望，還是一片鬱鬱蔥蔥的樹林、山丘，地上的道路坑坑窪窪，平均四五分鐘才有幾輛汽車駛過。到了夜間，更是寂靜一片。一江之隔，就是城鄉之別。
程權星感嘆，相比金沙江北岸的翠柏組團和城北新區，金沙江南岸大部分地區目前仍是農村田野，不由得相形見絀。
柏溪鎮原有的地貌，限制了其發展，包括如今的城北新區，雖說整體境況還不錯，但比起宜賓一些高端、智能的新城、新區，還顯得少了那麼點檔次。
所以，有宜賓市民就建議說，“柏溪鎮的發展其實是可以借鑑山城重慶的，此前重慶得了個‘霧都’的名號，但如今成為網紅之城，魔幻之都。柏溪的地勢也是高低不平，就像城北新區和普和新區，都是在山上。有沒有可能，就是建造出城市的立體感、層次感，不論是視覺外觀還是功能體現皆滿足，這是我對敘州區那一片，特別是普和新區的期待。”
也有市民稱，“感覺柏溪一直在沉睡，今後敘州區的發展不容小視，而普和新區是重要一環。就拿如今柏溪、城北新區，與翠柏組團之間，雖說是由翠柏大道連接起來，但沿線發展並沒有到位，中間很大一片土地是作為二手車交易市場，那裡是有極大優化空間的。”
該市民還說，“這還是敘州區裡金沙江這邊相對成熟的區域，而金沙江另外一邊，沿線我頂多就從南岸西區大地坡行至雪灘附近，再往外的建設更是短板。南部新區建設如火如荼，那麼南部新區再往外的趙場組團直至普和新區，這一片區域的規劃建設，應是敘州區發展中考慮的要點。由此，可以深化敘州區金沙江兩岸發展，利用現有優勢來積累人氣，誕生多功能定位的城市區域，打開宜賓的西大門，使之繁榮。
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