從山東省政府網站獲悉,山東省人民政府印發《山東省綜合交通網中長期發展規劃(2018-2035年)》(以下簡稱《規劃》)提出，
到2035年，全面形成“四橫五縱”綜合交通大通道和快捷高效的“1、2、3、12”綜合交通圈。濟南至濰坊高速公路、雄安至商丘鐵路山東段、濟南至泰安至曲阜至棗莊至徐州旅遊通道等一批重大交通項目將規劃建設。
《規劃》提出,到2035年,全面形成“四橫五縱”綜合交通大通道。建成功能完善、便捷高效、技術先進、安全綠色的鐵路網、公路網、油氣管線網,形成現代化沿海港口群和民航機場群,主要城市軌道交通基本成網,綜合交通樞紐功能更加完善,綜合交通科技創新能力和智慧化水平顯著提升,為交通強省戰略提供基礎支撐。
到2035年,全面形成快捷高效的“1、2、3、12”綜合交通圈：通過高鐵實現覆蓋全省、通達我省周邊主要城市的“1、2、3”小時陸上交通圈，其中濟南至相鄰6市半小時通達，濟南至青島、青島至周邊市、全省相鄰各市1小時通達,濟南與省內各市2小時通達，省內各市之間3小時通達,濟南與北京、上海等14個國內主要城市3小時左右通達；通過民航實現我省中心城市與世界主要城市12小時通達；通過航運實現我省沿海港口群與全球主要港口全面通達；通過打造以軌道交通為主的城市交通體系,構建重點城市城區40分鐘交通圈。
《規劃》提出，緊緊立足山東發展實際，儘快補齊交通短板，全力推動航空優先發展，積極推進高速鐵路、高速公路接續發展，實現各種交通方式統籌一體佈局。高速鐵路通車裡程現為1240公里，到2035年，全省路網總規模達到5700公里，同步規劃800公里市域鐵路，高鐵網絡覆蓋縣域範圍達到93%以上，高鐵通道進出口增加到15個，時速350公里高鐵佔比提高到80%以上，全面構建“四橫六縱”現代化高鐵網絡，形成覆蓋全省的“省會環、半島環、省際環”格局。高速公路通車裡程現為5820公里，到2035年，全省路網總規模達到9000公里，覆蓋全省所有縣(市、區)，高速公路通道進出口增加到27個，形成“九縱五橫一環七射多連”網絡佈局，力爭實現通道內均有2條以上貫通的高速公路。沿海港口加快港口資源整合步伐，儘快形成以青島港為龍頭的現代化沿海港口群。把內河航運發展成帶動沿河產業帶興起的“黃金水道”。構建“三樞十三支”運輸機場格局，形成渤海灣南部運輸機場群，推動機場群與城市群協同發展。
《規劃》提出，推進“2＋4＋Ｎ”城市綜合樞紐建設。打造以濟南、青島為核心的 “2＋4＋Ｎ”綜合交通樞紐佈局；加快促進綜合交通智慧發展，全面推動綜合交通綠色發展，全力保障綜合交通平安發展，大力提升綜合交通可持續發展水平。
閱讀更多 山東房評網 的文章
