網際網路的下半場,中國電商「一哥」的頭把交椅,將會易主?

目前京東和阿里是中國市場份額佔有率最大的兩家電商企業。因此,兩者之間經常被拿來做比較。

做為國內互聯網的2大巨頭公司,多數人認為前者很難超越後者。馬雲說如果你有夢想,不甘於平庸,可以跟我一樣一部手機就可以在家創業,我幫助了很多人一兩個月就實現收入過萬了,一年多實現月收入6位數以上,通過互聯網實現你的財富夢想

互聯網的下半場,中國電商“一哥”的頭把交椅,將會易主?

中國互聯網的下半場,已進入產業互聯網的時代。新的契機下,京東有可能超越阿里嗎?

京東與阿里巴巴平臺間的直接競爭

首先京東擁有一個完整的B2C平臺,它是直接向消費者銷售商品。

它的產品分為兩類:購買和轉售給消費者的產品,以及讓企業直接銷售給消費者的產品。

無論採用哪種方式,京東都擁有自己的倉儲,並通過自己的物流網絡迅速完成訂單。

這種商業模式類似於亞馬遜,雖然成本很高,但可以濾掉有問題的商家和產品,同時確保訂單能夠迅速完成。

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阿里巴巴擁有兩個平臺,C2C平臺淘寶和B2C平臺天貓。

這種商業模式有較低的間接成本,但很難監督供應商和商品的質量。

天貓允許企業而不是個人直接向消費者銷售產品。它的監管比淘寶更嚴格,但阿里巴巴仍不像京東那樣可以完全控制商品。另外,它的物流是外包給第三方快遞服務。

這就是為什麼阿里巴巴的營業利潤率遠高於京東的原因。不是因為它經營的業務更好,而是因為它擁有一種成本更低、管理和責任更少的運營模式。

我們可以看到eBay和亞馬遜的利潤率也有類似的差異。但這種蘋果和橙子的對比,並不表明eBay的商業模式優於亞馬遜。

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持續的電商價格戰,京東的利潤率將會下降?

阿里的利潤率是經常被業內人事提到,並聲稱京東無法在與阿里巴巴的電商“價格戰”中生存下來。

其實對於京東來說,最大的壓力並非來自於外部的價格戰,而是自身的物流,營銷等新技術開發的成本。

比如:京東自主研發的無人機、無人車、無人倉等無人科技矩陣,以及使用區塊鏈簡化供應鏈等。

從長遠看,隨著市場的不斷擴張,所有的這些舉措,都將在降低長期的運營成本。

阿里巴巴也在加大對物流和區塊鏈等新技術的投資,但它也被電影、音樂、流媒體、雲服務、移動支付、線上對線下服務、在線搜索以及對實體零售商的大筆投資分散了注意力。

京東專注於加強其電子商務平臺的實力,而阿里巴巴涉因足發展多個領域,這可能會在不經意間,讓京東受益。

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騰訊目前是京東最大的股東

騰訊已經將其微信用戶數據與京東的購物用戶數據共享,並將京東商城整合到其應用程序中,讓京東的購物者使用微信支付。騰訊專注於對抗阿里巴巴的生態系統擴張,京東也間接獲益。

阿里的市場份額正在流失

如果阿里能讓京東陷入困境,其市場份額,應該早在幾年前已經擴大,但事實恰恰相反。

從2014年到2018年初,天貓在中國B2C市場的份額從55%降至51%。同期,京東的市場份額從18%飆升至33%。京東的增長得益於騰訊的支持和規模較小的B2C市場的崩潰。

目前,幾乎大半個互聯網巨頭企業都和京東有合作,如:和百度的“京度計劃”、今日頭條的“京條計劃”、奇虎360的“京奇計劃”等一系列的“京X計劃”

沃爾瑪與京東在食品配送、訂單履行和在線支付方面也早已進行合作。

今年6月,搜索巨頭谷歌又對京東投資5.5億美元。雖然投資金額不大,但是內藏玄機,京東的海外市場要有起飛的感覺。

日趨強大的京東,正在逐漸蠶食著阿里的電商市場。

互聯網的下半場,中國電商“一哥”的頭把交椅,將會易主?

近期各大互聯網巨頭公司紛紛調整內部組織架構的行為來看,消費互聯網時代大勢已去,產業互聯網時代即將到來。在互聯網下半場的爭奪中,京東能否超越阿里?中國電商“一哥”的頭把交椅,是否易主?值得期待。​​​​


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