近日，有房山長陽、豐臺宋家莊等地區的讀者向本報反映，每天早、晚上下班高峰時段，仍有擺渡車在地鐵站和小區之間載客運營，這些擺渡車設備簡陋，為私人所有，沒有運營資質，存在重大安全隱患。記者對這些活躍在地鐵站和小區之間的擺渡車進行了暗訪，發現擺渡車多為改裝車，剎車系統簡陋，乘客沒有任何安全保證。
9月14日上午，記者撥打了12345城市管理熱線，將記者在房山、豐臺、西城區等地鐵口遇到的擺渡車載客，非法運營的情況進行舉報，接線員將擺渡車存在的地鐵站站名，以及路線等問題詳細記錄，並將以上情況彙總後轉交相關部門進行查處。記者詢問這種情況一般應該由哪個部門來處理。接線員在查詢後回覆記者，應交由城管部門進行下一步處理。
房山長陽地鐵站外，擺渡車排成一溜兒
市民爆料
行駛中急剎車造成手指骨裂
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讀者孫女士家住房山長陽半島，由於小區附近沒有公交車站，圖方便每天上下班均乘坐擺渡車。
孫女士反映，9月3日早晨7時40分左右，孫女士像往常一樣坐上了由小區附近開往長陽地鐵站的擺渡車。小區到長陽地鐵站約三四公里，行駛時間十幾分鍾，當行駛到接近京良路口紅綠燈時，擺渡車突然來了個急剎車，當時孫女士正在看手機短信，沒有一點防備，結果人被彈了起來，一下子撞到前邊的椅背上，當時，孫女士只是感覺左手食指有些疼，和其他人一同埋怨了司機幾句就趕著乘坐地鐵上班了。到了單位後發覺手指腫脹了，而且疼痛，於是去了醫院，檢查結果顯示左手食指骨裂，由於當時沒有和司機說清楚，孫女士只得自認倒黴。
孫女士告訴記者，從此她再也不坐擺渡車了。現在她每天騎自行車到地鐵站，雖然累了點，但安全。
記者暗訪
擺渡車均為改裝車安全係數低
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根據孫女士提供的線索，9月11日、12日，記者連續兩天對地鐵長陽站、籬笆房站、宋家站、六里橋東站、灣子站、達官營站的擺渡車進行了暗訪，發現長陽站的擺渡車主要集中在南出口，往返於長陽半島，共有6輛。籬笆房站有擺渡車2輛，往返於國際花園一帶的小區。宋家莊站聚集有6輛擺渡車，分別往返於頂秀金石、怡和世家兩個小區。六里橋東站、灣子站、達官營站各聚集了2輛擺渡車，往返於周邊小區。據瞭解，這些擺渡車的運行時間為早6點半到9點半，晚上5點到10點。長陽站、籬笆房站擺渡車收費是每人3元，其他站擺渡車收費每人2元。
通過觀察，記者發現這些擺渡車都是改裝車，而且改裝工藝非常粗糙，車身鈑金很薄，甚至是用廢舊材料拼裝的，安全係數非常低，不符合上路要求。還有的擺渡車在行駛中剎車制動差，遇到緊急情況根本無法及時將車停下。
就擺渡車的車況，記者在怡和世家小區門前採訪了正在候客的擺渡車司機。他們稱擺渡車都是私人改裝的，車身薄，剎車制動不靈，保險係數低，並稱駕駛這種車每天都提心吊膽，一是怕別的車把自己撞了，這種車一撞就得碎；二是怕把別人撞了，因為剎車不靈，遇到緊急情況根本停不住。
車身雖標識“廣外街道便民服務車”，但實為非官方無證運營
超速行駛不守交通規則
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在長陽站，記者坐上一輛往返長陽半島的擺渡車，每人3元錢，可以微信支付。記者注意到該擺渡車類似景點的觀光車，兩側沒有車門。擺渡車除了司機有14個座位。記者坐上擺渡車後，大約十幾分鐘的時間，就坐上來10餘人，司機喊了一聲：“時間到了，還有上車的沒有？”據其他乘客介紹，這些擺渡車有不成文的規矩，每輛車候客的時間不能超過15分鐘，到時不管客滿沒滿都得走。
擺渡車先向東行駛了100多米，然後掉頭沿京良路輔路向西行駛，這時正是大貨車陸續上路的時候，不時有速度很快的大貨車呼嘯著從擺渡車旁邊駛過，單薄的擺渡車被兜得一陣搖晃，令乘客提心吊膽。
記者注意到，擺渡車司機根本不遵守交通規則，見縫就鑽，而且速度很快，就連轉彎時也不減速。乘客中有個老人帶著一個七八歲的孩子，可能是擔心發生交通事故，途中不時提醒司機：“慢點！慢點！”
擺渡車打游擊躲避城管
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採訪中記者瞭解到，擺渡車一度很火，為了方便市民，2014年前一些街道設立了擺渡車運營線路，對擺渡車的運行統一組織管理。不過，由於擺渡車沒有運營資質，車輛本身也存在安全隱患，2014年6月後，街道叫停擺渡車。據瞭解，目前往返地鐵站和小區間的擺渡車均是私人的，運營屬非法。
為了躲避城管執法部門的查處，這些擺渡車採取打游擊的方式，城管來了就跑，城管走了繼續幹。
據達官營、灣子、六里橋東地鐵站的擺渡車司機介紹，他們有專人負責觀察，發現城管執法人員後，會用對講機通知他們躲避。其中六里橋東距離西客站很近，早晚高峰擺渡車會在地鐵站口附近攬活，高峰期外一般都去西客站南廣場攬活，最近西客站管得嚴了，才去得少了。
據經常在灣子站利用擺渡車載客的小黃（音）透露，一旦被城管執法部門查獲，輕則扣車罰款，重則銷燬車輛。為了避免被城管盯上，他們經常變換地方擺渡載客，他說前不久他曾到房山線稻田站擺渡載客。
居民說法
多圖方便乘坐擺渡車
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就乘坐擺渡車，記者採訪了頂秀金石小區的李女士和怡和世家小區的侯老師。李女士和侯老師表示，乘坐擺渡車也是無奈之舉。
李女士今年48歲，在朝陽北苑附近工作，每天上下班都要乘坐地鐵，宋家站地鐵站距離她住的頂秀金石小區有1公里，走路需要15分鐘，她左腿關節不好，行走不方便，只能乘坐擺渡車。
侯老師是東城某學校的數學老師，他說乘坐擺渡車主要是圖方便，騎車到地鐵站要存車，很麻煩。怡和世家小區距離宋家莊地鐵站的距離與頂秀金石差不多，走路也要15分鐘，時間有點長，還是擺渡車方便，2元錢送到地鐵口。侯老師表示，他也知道乘坐擺渡車危險係數大，不安全，如果要有比擺渡車安全方便的交通工具，他肯定不坐擺渡車。
法制晚報·看法新聞 暗訪組
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