國慶大假終於過完了，這七天，相信不少人也玩累了，那麼對於我們外賣小哥來說，也是挺累的，有人問，是不是你們又爆單了，送不過來，忙得不亦樂乎，賺得不少吧？你想多了！我們心累！
沒有對比就沒有傷害，相比去年國慶滿屏爆單，平臺上隨便掛幾十單沒人接，今年的情況截然相反，甚至出現一單難求的局面，是不是單量直線下滑，我覺得不至於！本來同樣一鍋粥，去年大家都能吃飽還有剩，現在吃的人多了，自然有些人就吃不飽了。
進入秋季以來，氣溫降低，雨水減少，騎手沒單可跑，收入減少，國慶也自願放棄休息，一鼓作氣，加滿了油，充足了電，本來準備大賺一筆，沒想到，四處相望，呵呵大家都挺閒的。
我不知道一線城市會是怎樣，就拿我所在的準一線城市東莞來說，目前的騎手總量已經足夠飽和，平時基本不會出現掛單情況，更別說那些單價還低的二三線城市，估計單價再低都有人跑，咱們國家有的是人，你自己對此不屑一顧，抱怨著騎手廉價勞動力，沒有尊嚴，別人二話不說，就把單搶了，還送得挺開心，你能怪別人嗎？每個人都是獨立的個體，好像也不能苛求別人的生活態度。
為什麼會有這麼多人來送外賣？現在的兼職越來越多，底層的人民確實很窮苦，又壓力重重，下了班還要想著多賺點錢，這個工作看上去挺自由，而且也不需要投資風險，找一臺電動車就能幹活，跑來跑去就把錢賺了，而且聽外界傳說工資收入還可以，動不動就月入上萬！
前面說的那幾句倒是不假，只是我來給你講講如何月入上萬！
如果想每月收入一萬，那麼這個騎手不能休息，一月30天，需要每天掙夠300元，30天就是9000元，加上一些獎勵幾百元，也就差不多一萬了。按平均5元到5.5元一單，那麼騎手需要每天跑55單以上，每一單的距離在2公里左右，按一個熟練騎手，平均一個小時4到5單計算，那麼每天至少要工作12小時，如果單量少，那麼要14到15個小時，才能完成每天的任務。
而按照目前的單量，騎手想要得到以前的收入得付出更大的努力，努力一點七八千是可以掙到的，那麼如果你這樣想，你付出的是30天12小時，別人是22天8小時，比起來感覺如何呢？別人呼吸的是空調冷氣，你呼吸最新鮮的汽車尾氣，別人在朋友圈曬窗外明媚的陽光，你哂的那不是陽光那是紫外線。別人起床了，你在送外賣。別人上班了，你在送外賣。別人午睡了，你在送外賣。別人下班了，你在送外賣。別人約會了，你在送外賣。別人睡覺了，你還在送外賣！
那麼，我們送外賣難道就低人一等！我們不需要那麼矯情，工作無貴賤，你掙的是錢，我們掙的也是錢，你可以掙理想掙前途，但你又怎知道我沒有理想。我們是跑腿服務的，也不是無償為人民服務的，所以也別說什麼容不容易的，你見過哪個工作是容易的，各行的艱辛只有做過的人才清楚，對於外賣配送來說，無非就是每天曬點太陽淋下雨，有什麼關係呢，想想咱們的革命烈士揮槍灑熱血，父母吃不飽穿不暖的日子，是不是還要慶幸自己生活在這個美好的年代。
雖然外賣行業的淡季已經到來，但我依舊堅守，期待你的陪伴。
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