國務院印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，明確提出，2020年新能源汽車產銷量達到200萬輛左右，2020年底前，重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。
由此可見，我國對新能源汽車的重視程度頗高，從之前的補貼政策、到接下來的雙積分政策、還有個地方政府對新能源車上路一路通行，就連政府採購也逐漸要求優先採購國產車、新能源車。
據瞭解，全國已經有很多省份出臺了相應政策或推廣方案，政府採購信息報/網記者就22個省份出臺的政策進行了整理分析。
北京：新能源車保有量達40萬輛
北京市發佈《北京市打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，計劃指出，到2020年，全市新能源車保有量達到40萬輛左右，到2020年，郵政、城市快遞、輕型環衛車輛(4.5噸以下)基本為電動車，辦理貨車通行證的輕型物流配送車輛(4.5噸以下)基本為電動車，在中心城區和城市副中心使用的公交車輛為電動車。
上海：公交車全部換成新能源車
上海市發佈《上海市清潔空氣行動計劃（2018-2022年）》，計劃指出，2018-2020年新能源汽車（標準車）推廣數量分別不低於4.3萬輛、5萬輛、6萬輛；新增、更新公務用車中新能源車比例大於80%；2020年底前，建成區公交車全部更換為新能源汽車。
江西：黨政機關帶頭使用新能源車
江西省出臺了《江西省機關事務管理辦法》，其中規定，政府各部門應當配備使用國產汽車，帶頭使用新能源汽車，按照規定逐步擴大新能源汽車配備比例，此《辦法》將於2018年8月1日開始執行。
廣西：新增客車全部採用新能源車
廣西壯族自治區發佈《支持新能源汽車發展的若干措施》，措施表明，國家級風景名勝區和國家4A級以上旅遊景區內新增和更新的客運車輛全部採用新能源汽車。全區黨政機關、企事業單位、公共機構以及環衛、物流、郵政、機場通勤領域新增和更新車輛時，新能源汽車的比例應逐年增加。全區黨政機關、國有企事業單位在採購公務用車、市政用車時，在同等質量和價格條件下，對列入《廣西工業產品推薦目錄》的汽車產品，實行設置1-3分的政策功能分。
河北：黨政機關帶頭使用新能源車
河北省發佈《河北省黨政機關公務用車管理實施辦法》，辦法規定，河北省黨政機關應配備使用國產車，帶頭使用新能源汽車。公務用車配備新能源轎車的，價格不得超過18萬元。
山東：黨政機關全部選用新能源車
山東省發佈了《山東省新能源產業發展規劃（2018-2028年）》，規劃指出，2019年起，全省各級黨政機關及公共機構購買機動車輛，特別是用於機要通信、相對固定路線執法執勤、通勤等車輛配備更新時，全部選用新能源汽車。到2022年，全省新能源汽車保有量力爭達到50萬輛。
天津：每年新增新能源車2萬輛
天津市發佈的《天津市打贏藍天保衛戰三年作戰計劃》，計劃指出，以公交車、物流車、出租車（網約車）、公務用車和租賃用車為重點領域，持續加大新能源汽車推廣力度。2018至2020年，全市每年新增新能源汽車2萬輛，佔全市汽車保有量比例到2020年提高至4.5%。2018年新增公共充電樁3000臺，到2020年全市公共充電樁保有量達到2萬臺。
雲南：推廣新能源車5萬輛
雲南省出臺了《雲南省加快新能源汽車推廣應用工作方案》，其中規定，2018年全省推廣新能源汽車5萬輛，使全省新能源汽車保有量佔全省汽車總量的1%，達到全國平均水平，充電基礎設施滿足新能源汽車使用需求。同時，2018年昆明等滇中城市群及城際高速公路新增公共充電樁1.5萬個，集中式充電站新增140座以上。
湖南：每年新增數量不低於2%
湖南省發佈《湖南省汙染防治攻堅戰三年行動計劃（2018-2020年）》，計劃指出，加快綠色交通體系建設，每年推廣新能源汽車數量佔比不低於本地當年新增及更新汽車總量的2%。加快電動汽車充電基礎設施建設，建設充電站495座，充電樁約20萬個，到2020年，地級以上城市公共交通基本實現清潔能源替代。
山西：生產能力達到30萬輛
山西省發佈了《山西省新能源汽車產業2018年行動計劃》，2018年，推進一批重點項目投產或部分投產，力爭全年完成投資50億元以上；推動一批龍頭企業實現規模化生產，全省新能源汽車生產能力達到30萬輛；引進一批核心配套產業項目，培育與新能源汽車相關的協作產業鏈。
廣東：實現公交電動化
廣東省印發了《廣東省人民政府關於加快新能源汽車產業創新發展的意見》，明確廣州、珠海市2018年底實現公交電動化，珠三角其餘各市到2020年前全部實現公交電動化。2018年起，珠三角地區每年更新或者新增的巡遊出租車和接入平臺的網約車全部使用新能源汽車，粵東西北地區不低於50%且逐年提高10個百分點；珠三角地區每年更新或新增的市政、通勤、物流等車輛全部使用新能源汽車，力爭到2020年新能源汽車佔比達90%以上。
陝西：大力推廣出行領域
陝西省發佈了《陝西省鐵腕治霾打贏藍天保衛戰三年行動方案（2018-2020年）》，規定在城市公交、廠區通勤、出租以及環衛、物流等領域加快推廣和普及新能源車。城市新增公交車和出租車全部使用新能源車。2020年底前，關中城市現有燃油公交車更新為新能源公交車，其中，2018年不少於40%，2019年不少於40%。
湖北：新能源車生產能力達到50萬輛
湖北省發佈的《湖北省新能源汽車及專用車產業“十三五”發展規劃》，計劃指出，至2020年，全省新能源汽車產能達到50萬輛/年，主營業務收入1500億元。至2020年，全省專用汽車產能達到40萬輛/年，其中高品質適銷對路新能源專用車產能5萬輛/年。在全國的地位和影響進一步提升，生產規模在努力提高附加值基礎上適度增長，產銷量佔全國的比重提高到15%。
海南：公務用車全部使用新能源車
海南省編制完成了《海南省清潔能源汽車發展規劃(公開徵求意見稿)》，規劃強調海南省將以政府財政支出和直接或間接管控的各級黨政機關及國有企事業單位公務、公交、巡遊出租等領域用車為突破口，率先啟動清潔能源化工程。自規劃發佈起，除特殊用途外，公務車新增和更換車輛將100%使用新能源汽車。
浙江：新增公務車採購比例不低於50%
浙江省發佈的《新能源汽車產業“十三五”發展規劃》，規定到 2020 年，形成覆蓋全省的新能源汽車推廣應用格局，“十三五”期間累計推廣應用新能源汽車 23 萬輛以上，私家車購買比例大幅提升，公交、環衛、物流、商業租賃等公共領域新能源汽車應用比例不低於 30%，新增公務車採購中新能源汽車佔比不低於 50%。
江蘇：形成私人購買新能源車格局
江蘇省發佈《江蘇省“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》中規定，“十三五”期間，全省推廣應用新能源汽車標準車超過25萬輛，到2020年形成以私人消費者購買和使用新能源汽車為主的推廣應用格局。
福建：產能達到30萬輛
福建省發佈的《關於加快全省新能源汽車推廣應用促進產業發展的實施意見》,意見指出，到2020年，全省累計推廣新能源汽車35萬輛，全省新能源汽車產能達到30萬輛以上，打造千億新能源動力電池、電機基地，全產業鏈產值超1800億元。
黑龍江：逐年提高新能源車應用比例
黑龍江省發佈的《關於推動新能源汽車產業創新發展的意見》，意見中指出，以新能源公交車應用為重點，在公交、出租、校車、環衛、郵政、公安、物流、景區等領域逐年擴大新能源汽車應用比例。2017年至2020年，全省新增及更換的公交車中，新能源公交車比重分別達到20%、25%、30%和35%。2017年起，有條件的黨政機關、事業單位新增和更換的機要通信用車全部配備適應我省氣候條件的新能源汽車，其他公務用車逐年提高新能源汽車應用比例。
遼寧：公交車全部更新為新能源車
遼寧省發佈的《遼寧省汙染防治攻堅戰三年專項行動方案(2018-2020年)》，方案中指出，到2020年，主城區城市公交車和出租車力爭全部更新(改造)為清潔能源或新能源汽車。
安徽：新能源車比例逐年增長10%
安徽省人民政府印發的《支持新能源汽車產業創新發展和推廣應用若干政策》明確，將新能源汽車納入省級政府集中採購目錄。省內新增和更換的公務用車嚴格按照規定逐年提高新能源汽車比例，機要通信用車全部配備新能源汽車。到2020年前，每年按照10個百分點的增加比例逐年擴大應用規模。從2018年起，一類市新增的巡遊出租車100%使用新能源汽車，二類市比例不低於50%，三類市比例不低於30%。
內蒙古：2020年新能源車達到10萬輛
《關於加快新能源汽車推廣應用的實施意見》，實施意見指出，2016年，在呼和浩特市、包頭市屬地政府機關、公共機構，以及公交車、出租車等城市客運與環衛、物流、機場通勤、公安巡邏等領域新增或更新的車輛中，新能源汽車佔比應不低於30%，2017年以後逐年遞增；其他盟市上述比例2016年應不低於10%、2017年應不低於15%、2018年應不低於20%、2019年應不低於25%、2020年應不低於30%。到2020年，全區推廣應用新能源汽車達到10萬輛（標準車）。
貴州：公交車比重不低於35%
貴州省人民政府發佈了《省人民政府關於印發貴州省打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》，其中規定，加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。2020年底前，重點區域新增及更換的公交車中新能源汽車比重不低於35%。
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