提到遼寧艦許多人腦中便會浮現出“中國第一艘航母”的字樣，再然後就是什麼“瓦良格號”，“半成品”，“二手貨”，“老古董”之類的字眼，每當聽到這些言論時，作為一個軍迷心裡真的是不好受，中國海軍在近代歷史上一直都是十分孱弱的存在，海軍的發展史更是一部心酸血淚史，你們口中的半成品，老古董是多少先驅付出了多大的代價才換來的知道嗎？有這樣想法的人希望你們仔細看看下面這篇文章，瞭解一下“他”的來歷！
眾所周知當代中國為了強化自己的制海權，一直需要有航母的支撐。但一來本國的航母製造經驗完全不足，二來受到國際特別是西方的壓力，無法獲得航母生產技術。一直以來，航母都是中國軍隊的夢想。在英雄王偉的油畫中，這一點體現得淋漓盡致。
那麼中國將怎樣突破國際社會的封鎖，打造自己的航母呢。我們的視線要穿越到1998年，放到比遼寧號前身瓦良格號更早的一艘航母“明斯克號”上。
1979年，明斯克號建造完成後被調到前蘇聯太平洋艦隊服役，母港設在海參崴。蘇聯解體後該艦由俄羅斯接手，但由於國內財政緊張，明斯克號被長期擱置後於1993年退役。1995年底，明斯克號被出售給韓國大宇集團，3年後又被中國深圳的一家公司以530萬美元買下，並停靠在深圳大鵬灣沙頭角，隨後在此建成了一個大型的主題公園並對公眾開放，一度成為熱門景點。（雖然已經有新聞報道明斯克號也已經轉手大連公司，也即將被改造成軍用航母）
在明斯克引進的初期，國際國內也都議論紛紛，有很多人懷疑中國藉此機會改造航母，但一年來，明斯克一直靜靜地躺在深圳的海灣，真的只是一個海上主題公園而已。這讓之前那些懷疑人士漸漸打消了顧慮。
時間來到了一年之後，1999年，一艘名為瓦良格的烏克蘭“報廢”航母又進入了眾人的視野。瓦良格號的背景：
1985年12月4日，“瓦良格”號（當時的名字為“里加”號）航母在烏克蘭尼古拉耶夫黑海造船廠開建。
1995年，建造率68%的“瓦良格”號正式退出俄海軍的編制，並以償還債務為由送給了烏克蘭。
到了1999年，這艘一直沒有經費完成的半成品航母“樣貌醜陋”地停靠在造船廠邊。
此時，一年前的事情又一次上演了。
1999年，烏克蘭與澳門“創律旅遊與娛樂公司”簽訂協議，以2000萬美元的價格將“瓦良格”號出售。該公司當時購買航母的理由是，將其改造成一個大型海上綜合旅遊設施。
而根據《南華早報》的披露，具體購買的內情是這樣的：為了買航母，徐增平從1996年6月開始做準備工作。在烏克蘭首都基輔設立一家公司，聘請船舶工程師等相關人員共12人長駐在當地做調研。從1998年1月到1999年，他4次到當地參與洽談、交涉和談判。當獲悉烏克蘭政府規定航母售賣後不能用於軍事用途之後，他告訴烏方要將航母改裝成世界最大的海上賭場酒店。1997年8月，徐增平的香港創律公司花600萬港元在澳門設立一個空殼公司——澳門創律旅遊娛樂公司。 《南華早報》稱，1998年1月底，徐增平帶齊所有證明文件以及50多瓶62度的二鍋頭，和兩名助手飛往烏克蘭開始他難忘的航母談判之旅。憑著每頓飯喝2到3公斤二鍋頭建立的友情，烏克蘭政府和船廠答應以2000萬美元連船和40噸重的圖紙一起賣給他。
徐增平
“當時講要把(航母)建成最大的海上賭場酒店，不做軍事用途”，徐增平說，即使航母於2012年正式服役於中國海軍，也不代表違約，“因為憑我個人能力，根本沒能力去把它變成軍事用途。合同沒有說不能轉讓，後來把它搞成軍事用途的人不是我”(老謀深算，乾的漂亮！)。
在徐增平購入前，這艘航母的動力系統已經和電子與武器系統一起在烏克蘭的造船廠被移除。當時，西方媒體也報道美國對烏克蘭施壓，要求烏方在出售航母前移除艦上的“所有東西”！只把船體出售給中國買家，當初“瓦良格”號上的動力系統只有鍋爐和軸系在，包括控制系統、管路在內的其它系統都被破壞掉了。這就好像“電腦沒有軟件就是一堆廢鐵”烏克蘭對瓦良格號進行了巨大的內部破壞，在數國巨大的政治、外交壓力之下，烏克蘭對瓦良格號船體致命部位進行了連續爆破，修復這些受損部位所需成本遠遠大於直接建造新船。其內部的管道結構已經被嚴重腐蝕。西方、東歐都曾在土耳其檢查過這艘航母的破壞程度。瓦良格由至少3道以上的縱向隔壁和多道橫艙壁，實施全封閉隔離，而依照目前瓦良格的脆弱結構，只需要一、二枚反艦導彈就可以對其實施致使打擊並誘發大面積火災。
徐增平在採訪中也提到，中國海軍將“瓦良格”號改建為遼寧艦不易。他說，“你們知道為什麼遼寧艦舷號是16嗎？那是因為我們用了16年時間才完成這項工作，從達成購買協定到重建它！
因為發動機報廢，在後來，這艘航母只能被拖船拖著前進。但至少，在當時這樣一個看上去很美的澳門海上賭場計劃，還是暫時得到了認可。雖然在購買中，還是遭遇了別國的重重施壓：在拍賣瓦良格號的現場來自美，日，韓，澳，四個國家的公司“不斷加價”。但是最終這家澳門公司成功競價，購得了瓦良格號。
隨後的事情，便是如何將瓦良格號從黑海運回中國。這是一個非常遙遠的偉大航路。我們可以看到，當時一艘名為“聖文號”的報廢大船被幾艘拖船拖著，在黑海里航行。是的，你沒有看錯，連瓦良格的名字都被重新塗漆，改成了聖文號。（聖文是位於加勒比海聖文森特島和格林納丁斯群島的首府）
2000年6月17號，拖船牽引下的“瓦良格”號緩緩駛抵土耳其北部黑海水域，準備通過土耳其控制的博斯普魯斯海峽時被土耳其政府攔阻，強行命令“瓦良格”號退回黑海。瓦良格號的身軀在海峽裡顯得尤其龐大博斯普魯斯海峽也稱為土耳其海峽，它橫穿伊斯坦布爾市 ，每天至少有150艘大小船隻要通過這裡。瓦良格剛到這裡就被攔了下來，理由是：太不安全。因為此時的瓦良格號即沒有動力系統也沒有方向舵，一旦失控將會造成整個海峽航道的堵塞。土方稱，解決的辦法有兩個，一是回船廠裝上動力系統，二是將船切成兩半分開來通過。
但目標是星辰大海的我們，怎麼會被這樣的困難所嚇倒。中國展開了與土耳其耗時一年之久的談判，在這五百多天裡，我國動用了幾乎所有的外交手段，從遊說高層，到利益交換。先是軍方作出了讓步，同意向土軍出口衛士-1型火箭炮技術、B611戰術地對地導彈等一系列技術，同時我國還同意了包括每年安排“200萬”人次的遊客赴土旅遊等總共20條非常苛刻的條件，只有一條雙方意見發生了較大分歧。土方要求我國開具為期兩年、金額為10億美元的保函。我國的意見是同意開具保函，但要在國內的銀行開，這等於肉爛在鍋裡。但土方表示，不接受中國的銀行和保險公司出具的保函，必須由土國的銀行來出具，這意味著我國要將10億美元的真金白銀存入土國的銀行至少兩年時間。雙方在這個問題上互不相讓，談判一度陷入僵局。（還想去“浪漫的土耳其”嗎？）
關鍵時刻，希臘出來了做了和事佬。他表示願意為我國提供擔保，負責可能涉及的賠償問題，為我國避免了10億美元的鉅額保金。對了希臘的幫助，我國也投桃報李，11艘大馬力的拖船全部租用了希臘籍的。
之後，我國迅速備齊了全部安全設施，包括給瓦良格號安裝上雷達、GPS、VHF、電子羅盤、發電機和消防車等，2001年11月1日，瓦良格號航母終於通過了重重封鎖的博斯普魯斯海峽。在穿越連接歐亞長達2800米的博斯普魯斯海峽大橋時，16名領航員和250名水手參加了＂瓦良格＂號航母的護航工作。
然而偉大航路始終不會風平浪靜一帆風順，必然充滿了波折與艱辛。
在通過博斯普魯斯海峽後，瓦良格號航母順利地穿越了達達尼爾海峽，於兩日後進入愛琴海。在愛琴海，瓦良格號遇到了前所未有的風暴。由於風暴很大，它與3艘拖船連接的拖纜相繼被刮斷。瓦良格號就像一匹脫韁的野馬，在海上失去了控制，橫衝直撞。當時，瓦良格號航母上有3名俄羅斯籍水手、3名烏克蘭籍水手和1名菲律賓籍水手。水手們竭盡全力拯救＂瓦良格＂號航母。由於人手少，加上海風過大，＂瓦良格＂號航母在希臘埃維拉島淺灘擱淺。希臘海事救護直升機迅速趕來，將7名水手救走。這時，＂瓦良格＂號航母實際上已經變成無人看守的＂空巢＂。最後3艘拖船和3艘希臘船隻用拖纜固定住＂瓦良格＂號，終於控制住了航母。
（在以後看到非誠勿擾的愛琴海之旅時，希望也有人能想到這一幕。愛琴海不止是個蜜月度假約炮的聖地，也曾經陰雲密佈，暗流湧動過）
7名水手重新回到瓦良格上，於是它繼續向西航行。從地中海穿越直布羅陀海峽，進入大西洋，再向西環繞過整個非洲大陸。2001年12月11日，瓦良格號航母駛過非洲最南端的好望角，繼而穿越整個印度洋。2002年2月5日，瓦良格號駛入馬六甲海峽，隨後進入中國的南海。然而，這一次，瓦良格號並沒有像它的前任明斯克號那樣老實地停在南海，而是直接穿越了東海黃海，最終停靠在渤海之濱的大連港口中。
我們可以想象當時國際觀察家們驚愕的嘴臉：什麼？當初不是說好停在澳門的嗎？但這是咱們自己的地盤，再也不用聽任外人擺佈了。我們也可以想象當瓦良格號駛入南海後，有多少人在幕後大大地鬆了一口氣，因為回家了！
美國總統奧巴馬
土耳其總統埃爾多安
經過627個晝夜，2002年3月4日註定是個低調而不平凡的日子。這一天，瓦良格號航母終於抵達航行的終點——中國大連港口。為使瓦良格號完成這次不平凡的航程，中國共計大約花費了3000萬美元。當然這和支付“土耳其人”的那筆數字比起來，只是毛毛雨罷了。
看上去，既然這艘航母並不會如之前所說那樣成為澳門的海上賭場，那麼必然會有其他的計劃。但事實的發展並沒有那麼快。鏽跡斑駁的瓦良格號航母形單影隻地停泊在大連港51區碼頭，一晃便是三年。
在這三年間，瓦良格號彷彿無人問津，也疏於管理。任何遊客都可以輕易接近它，併合影留戀。見此情景，之前那些心驚膽戰的國際觀察家們又似乎略微鬆了一口氣。
然而，時間到了2005年4月26日的早晨，瓦良格在大批拖輪的護航下，被緩緩地拖進了大連造船廠的幹船塢，整個過程約3個小時。大連港輪駁公司的六艘大馬力拖輪全部出動，大連港航道全部封鎖，大連造船廠也加強了保衛措施。
再然後就沒有然後了。全世界都發現被中國人耍了。
至此，瓦良格號改頭換面，變成了壯我軍威的中國第一艘航母遼寧號。
各位，這麼大的佈局和謀略，難道不值得點贊嗎？
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