成都出租汽車行業將迎大改革！
成都網約車經營管理將更規範！
今天上午（10），成都市交委相關負責人在《成都面對面·黨風政風熱線》節目中透露：
巡遊出租車
目前的政府定價，將被調整為政府指導價。
區域限制局面將被打破，推進現區域融合互通。
將強化經營權配置到期處置。
連線嘉賓：市交委出管處副處長 李昊
隨著城市的發展，出租汽車分區域經營政策難以適應市場需求...
如何破題？
我市將進一步
深化出租汽車行業改革
- 重點1
- ——運價機制調整
- 將巡遊出租車目前的政府定價
- 調整為政府指導價
調整後，巡遊出租汽車經營企業可根據市場經營環境的變化、經營成本的變化等因素，在一定的浮動範圍內調整出租汽車運價。
政府定價調整為政府指導價，會不會成為雙刃劍？
出租汽車企業可以自行調整。這當中，有一個最高價和最低價。出租汽車企業可以根據市場變化，在行業內，特別是在高峰期，或是節假日，採取對外公示的形式，可以向上浮動價格。
當然，價格調高以後，可能會引來市民實際選擇出行率的降低。從南京目前調整的政府指導價來說，今年1月份調了，8個月以來一直沒有動過這個價格，也可以看出，出租車經營企業最終還是會根據市場而動。
對出租車管理會帶來什麼好處？
有利於市場融合。利用這個槓桿調動出租車經營者的積極性，更好的適應出租車行業的市場變化，有利於促進出租車行業的穩定健康和持續發展。
運價機制調整多久實施？
現在正在做前期調研和成本測算，待相關數據彙總後，交委將向成都市人大提出修改條例的申請。（包括定價、區域融合等…）
- 重點2
- ——打破巡遊車區域限制
- 推進現區域融合互通
目前，成都的巡遊出租車都是按條塊分割。
（比如說中心城區只能在中心城區經營，各區市縣的只能在劃定的區域內經營，這樣不利於行業市場發展。尤其對在區市縣買房居住，中心城區上班的市民，反映更突出。現在的天府新區、雙流區、郫都區、龍泉驛區等地都有這樣的問題呈現。）
此次出租汽車行業改革深化的重點就是打破區域界限，隨便在哪一個地方上車，都可以到我想要去的地方，價格都是統一的。
“5+2”部分區域，正在試點。
目前試點階段，是點對點的。
（比如說從市中心核心區域到天府新區和雙流區，可以直接打車去，不需要另外加收其他的返空費，可以從雙流區下客的地方拉一個回中心城區。
第二階段的試點會更進一步。
(比如說雙流出租車到市中心來，送了客以後在市中心可以拉客。主要目的是滿足市民出行的需要。）
年底前，在“5+2”區域內全面放開
今後試點將逐步放開，擴大到“11+2”區域。
準備下一步在“5+2”試點的基礎上，擴大到“11+2”，有可能要擴大到大成都的整個區域，完全打破條塊分割局面。
試點反饋怎樣？
在國慶節前，交委部門召集了市中心的部分企業、駕駛員、乘客代表開座談會，大家對前期的試點工作都很滿意。駕駛員說拉客次數增加了，收入增加了；市民說，方便了出行，隨便在什麼地方，都可以坐車，都不需要加錢了。
接下來會如何做？
在前期五城區與雙流區、天府新區成都直管區出租汽車區域融合互通試點的基礎上，將擇時對“5+2”區域內巡遊出租汽車運價、考核管理、車身顏色等標準進行統一，實現“5+2”區域巡遊出租汽車深度融合互通，滿足區域內乘客出行的需求。
- 重點3
- ——強化經營權配置到期處置
進一步強化做好經營權到期處置工作，研究制定通過經營權科學配置來督促企業進一步履行服務質量及安全管理主體責任，促進行業服務質量和文明水平不斷提升。
網約車規範管理
網約車在方便市民出行的同時,其規範經營和管理問題,一直是交通熱點問題...企業，網約車車輛，駕駛人，如何規範化管理？
根據《成都市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（暫行）》規定，成都目前主要採取以下三項措施和辦法：
一、核發網約車三項許可證件。對符合相應條件的網約車平臺公司、網約車車輛和網約車駕駛員核發《網絡預約出租汽車經營許可證》、《網絡預約出租汽車運輸證》和《網絡預約出租汽車駕駛員證》，取得相應證件的方可從事網約車經營。
初步估計，成都網約車大概有5萬輛。
今年3月份，交委部門陸續開展了網約車三項許可證件辦理。截至目前，報名參加考試的有4萬多，考了1.9萬多；車輛營運證辦了7000多個。
二、對不合規車輛和人員進行清退，保障乘客的合法權益。
三、對網約車平臺公司違規行為展開查處。
網絡預約出租汽車監管平臺目前已經建設完成。
現在正在進行數據接入和調試。一旦數據對接完成，可在平臺及時發現不合格人員，並及時查處處罰。
特別提醒：網約車營運車輛，報廢年限15年。
作為網約車營運車輛來說，公安部有專門的規定，它跟巡遊出租車有一定區別。目前公安部暫時定性為參照租賃車的管理來進行，報廢年限比巡遊出租車報廢年限要長，有15年。
圖片綜合：匯圖網、網絡
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