通常現在說起同裡鎮，都是說它是江南六大古鎮之一，古鎮內家家臨水，戶戶通舟，由49座橋連接，經宋元明清一路下來還依然保存完好。從一遺一街、二故二園、三堂三橋到退思園，同裡的確很是不同，可謂是過去中國漫長封建社會里的一處世外桃源，路無車馬聲、人家盡枕河。
同裡舊稱“富土”，唐初改為“銅裡”，宋時將舊名拆字為“同裡”，是名副其實的魚米之鄉。由於湖蕩眾多水土肥美，這裡有取之不盡的各種豐富水產，也是自古以來就有譽美之稱的“糧倉”。
更因地處水網地區，陸路交通不便，歷史上少有兵燹之災，故地主豪紳、名門望族較為集中，其田地分佈在周圍各鄉，近在當地，遠至蘆墟、車坊、青浦。每逢新谷登場，倉滿囤滿，因此米業成了同裡歷史悠久、實力最雄厚的行業。據嘉慶《同裡志》記載，自清代以來逐漸形成發達的米市，最興旺時達七十二家，為全縣之冠，列松陵甲鄉。
早在清末民初，同裡已開始用柴油機、電動機等比較先進的動力碾米，加工能力大大提高。而米業的興起，也帶動了商業的繁榮，形成了方圓數十里的商貿市場。商業街東自新填地，西至西埭，全長三里地，上下街店鋪連著店鋪，集六十多種行業、六百餘家商號，名店大號比比皆是。商販紛至，百舸爭泊，市河堵塞，街道摩肩，人聲沸騰，早晚不息，其輻射至莘塔、周莊、北厙、車坊等四鄉八鎮。隨著資本主義經濟的漸漸崛起，在相互競爭、併吞的過程中，小米行紛紛倒閉，大米行規模日益擴大。
民國7年，同裡有15家較大的米行。根據“牙帖”也就是我們現在的營業執照規定，米行具有收購、貯藏、加工、運輸等合法經營權利。多數米行資本充足，均能貯藏上萬石糙米，個別則可貯藏數萬石。實力雄厚的米行，還自備船隊，在上海租設倉庫。
民國13年的“齊盧戰爭”時，南北通往上海的交通阻塞，唯同裡至上海的水路暢通，同裡米商趁機將大米突擊拋往上海，年運大米約1500船次，獲利倍增。由此，同裡米商名聲大震。
《同裡志》的記載說，民國15年2月，同裡七十二家米行中庫存糙米十一點五萬石。民國17年，同裡鎮較早的成立有田業公所和米業公所。日軍侵佔期間設於財神堂，抗戰勝利後設在三陽田錢宅；米業公所於民國19年前建所，公所設在新填地東新橋南堍，並備有當時頗為先進的消防設施，澤被全鎮。到抗戰前，同裡尚有源豐、大豐、東廣豐、西廣豐等八家大米行和很多家小米行，與無錫北塘、江都仙女廟、上海南市並稱為“江蘇四大米市”；同裡大米除了縣內銷售外，每年運往上海等地約為五六十萬石，值銀300餘萬元；尤其是同裡出產的白粳，在上海米市特標“蘇同白”，約佔舊上海全年食米供應的十二分之一，曾遠銷海外。
抗戰時，同裡淪陷，米業關閉較多，為了發展米業，民國29年，同裡20餘家米行組織了糧業公會。抗戰勝利後，先後有20多家小米行復業，但因資金不足，利潤甚微，直到解放前夕，米行日漸式微，風光不再。
解放後，同裡的鎮區面貌基本保持了原狀，只是把寺廟、祠堂等建築改為糧庫。二十世紀六十年代起，工廠佔用了部分古建築。現在恢復修建的古鎮和發展中的同裡，其實仍然是以傳統的水稻種植、水產品養殖為主，成為典型的江南“魚米之鄉”。
偏於鎮角的耕樂堂的後面，那座磚和水泥砌成的大糧倉，巍巍然，峨峨然，風雨無阻風雨滄桑的矗立在，依稀往事逸聞，默默敘述這一切的雲煙過往。這還是上個世紀“備戰備荒為人民”的年代的建築，很有時代特點，且保存完好，是個不可多見的不是景點的景點。
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