汽車和安全問題一直都是大家關注的重點，資料顯示，全球每年因車禍死亡的人數超過百萬，中國更是排在首位，而選擇一款安全係數高的車就顯得尤為重要。
下面我們就一起來看看死亡率最高的幾款車，它們被評為紙糊的車，一起來看看到底有哪些。
福特嘉年華
目前國內所銷售的嘉年華均是第六代車型，從2008年推出至今一直沒有在國內換代。嘉年華可謂是腹背受敵，首先連續兩年都是消費者報告中可靠性最差車型，而今年又被IIHS列為駕駛員死亡率最高車型。
福特的看家車型之一，同時也是國內廣受歡迎的轎車之一，其以底盤穩健，外觀精緻贏得眾多人喜歡，安全性能再高一點就好啦。
思域兩門版
首先要說的是，這是思域兩門版的數據。正常四門版不要對號入座哦。雖然本田家在碰撞測試中一向能獲得較高的分數，但在實際碰撞中，這款車的死亡率高達76人/100萬輛。
日產陽光
死亡率95人/百萬輛，日產陽光在中國是爛大街貨，省油，廉價，親民等字眼著實是讓他火的不行。在國內的響亮一直也是隻高不低，但是問題也是一大堆，最顯眼的就是材質糟，輕、低劣，車禍死亡率也是隻高不低！
相同是一款日系車，這款廉價的日系車沒有裝備側氣囊、側氣簾，且車身輕、車身薄，在C-NCAP磕碰測驗更是隻取得42分。
Scion tC
死亡率101人/百萬輛，Scion tC是豐田在美國的子品牌Scion旗下的一款車，不過大家可以放心，這款車在國內並沒有賣，所以在國內基本是看不到的。
《消費者報告》也曾經給過這車極差的評價：塞恩tC懸架過硬，過重的方向盤操作起來讓你完全失望，即使平滑路面也會帶來顛簸感。這樣的車能安全麼？
現代瑞納
韓國品牌的現代瑞納車外觀優美，銷量也是名列前茅，跟日系車相比有很多的共同點。在車身的碰撞測試中，也算得上是很不錯的。但在現實的車禍碰撞裡，這臺車根本不能保護司機頭部，以至於死亡率達到了100萬臺分之120人！
現在的人買車時，往往都對汽車的價格，顏值，耗油量，性能，內飾等方面特別重視，甚至很多人既想要省錢，又想買一輛特別有面子的合資車，這個時候往往減配過的車就特別受歡迎了，這也導致了很多的汽車廠家摸準了消費者的心態，特意在一些不起眼的地方動一點手腳，。
起亞K2
死亡率150人/百萬輛，起亞K2靠時尚的外觀和內飾，主打著年輕人的用車市場。它的出現，突圍了德系、日系等老牌對手佔據該細分市場的局面，銷量時常破萬滿足了不少人的用車剛性需求。然而，在調查中，它在事故中的死亡率是最高的。
起亞K2是全球死亡率第一的車，相信大家都不會吃驚，起亞K2的銷量很高的，但因為車的材質過於輕薄，安全配置也不高，在C-NCAP碰撞試驗中的分也是相當的低。
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