全新平臺的首個產物 市場競爭壓力山大

鳳凰汽車·購車消費評價報告四年，試問每一個人四年能幹些什麼？四年可以等來一屆世界盃；四年可以等來一屆奧運會；四年可以讓你學業有成；四年可以讓你娶妻生子；甚至對於有些人來說，四年可以讓他從窮光蛋變成百萬富翁。對於每個人來說，每一個四年都有著不同的意義，但對於大部分汽車企業而言，每一個四年間都有著相同的使命，那就是對旗下車型進行不斷地升級換代。

2010年東風標緻將408引入到中國市場，作為一款家用轎車它在當時以旗艦版車型的身份讓東風標緻在國內市場的車型增加至五款。時至今日，他已經來到中國市場四年了，是到更新換代的時候了，從2014年4月的北京車展開始，東風標緻就開始對新一代408（以下簡稱：新408）進行宣傳，直至8月底的成都車展，他的身份才正式“轉正”。

對於神龍汽車公司來說，新408還有著一個特殊的意義。那就是他是神龍引入PSA集團全新一代EMP2模塊化平臺的首款車型。與以往車型相比，新408在採用全新平臺後大量使用了激光焊接技術。並且在輕量化方面也做出了一定的改進，整體降低的150千克顯然是為了得到更好的燃油經濟性。另外，大量電子技術也通過這一全新平臺被承載在新408的配置中。

與BMW相同，標緻對車輛命名的方式也採用的是數字形式。不過，標緻對車輛的命名有著十分明顯的規律可循，並且無論是SUV還是轎車他採用的均為數字命名方式。按照標緻的命名體系來說，第一個數字表示車輛級別，1表示微型車，2表示小型車，3、4表示緊湊級車，5表示中級車，6則為行政級車型，9則是標緻為超級跑車所預留；後兩位數字則表示的是車輛的身份，以我們今天的新408為例，08表示的就是其為目前標緻最新的第八代車型；像206表示的則是小型車的第六代車型，307則是緊湊級車的第七代車型。另外，對於目前十分火爆的SUV，標緻採用的則為四位數命名方式，2008、3008、408、5008，我想不用我再多說，大家也都明白他們各自名字的含義了。

價格區間及購買費用

新408的價格區間為12.97萬至18.97萬元，今天供我們評價的這款車型為1.6THP自動至尊型，裸車價格為18.97萬元，預估全款購車的總費用約為21.4萬元，具體費用項目詳見下表：

如果採用貸款方式，我們以首付30%，貸款期為3年為例進行計算：總共購車費用大約為 22.8萬元，較全款購車需多支出1.4萬元，具體費用項目詳見下表：

競爭對手分析

與我們前段時間評價的雪鐵龍C4L相同，新408也同樣處於中高端緊湊級市場，在這一市場上除了“法系兄弟”外，還有卡羅拉、思域、速騰等車型，目前這一市場幾乎已經成為家用車的主選市場，而這些車型之間的競爭也已經處於白熱化狀態。

競爭對手：豐田卡羅拉

官方指導價：10.78-15.98萬元

動力系統：1.6L/1.8L

豐田卡羅拉剛剛完成了換代，新款車型相比老款在外形上變得更加時尚和運動，與此同時他家用車的特點並未改變太多，依舊以舒適為首要目標，同時增加了不少的內部空間。在之前我們的評價過程中，卡羅拉是一款非常均衡的車輛，你找不到它太多的短處，幾乎適合所有消費者。

競爭對手：本田思域

官方指導價：12.18-19.98萬元

動力系統：1.8L/2.4L

思域也是一款極為注重品質的中高端緊湊型車，在國內市場也已經算是老面孔了，經過換代以及改款，如今的思域憑藉更好的產品性價比、與時俱進的人車交互系統和一貫出色的可靠性和節油能力，好開好看用著還不貴，依然會是年輕受眾理想的選擇之一。

競爭對手：雪鐵龍C4L

官方指導價：13.59-18.99萬元

動力系統：1.8L/1.6T

在這一細分市場上，與新408相似度最大的就要算是雪鐵龍C4L了，在他們身上我們可以找出很多的相似點，而與其他車型相比，法系車對於底盤系統的設定可以說是他有力的武器，而增壓發動機車型在動力方面也有著很不錯的表現。

標緻新408與競爭對手銷量對比：

從9月份的銷量上來看，緊湊級陣營中很多車的銷量都超過了2萬輛，甚至像福克斯、朗逸等車型都已經突破了3萬輛，相比之下新408的5000輛至6000輛則略顯羞澀，而在他的眾多對手中，新科魯茲、速騰和新卡羅拉的表現都非常不錯。

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關鍵字: THP 首個 SUV