國網福建電力保障福建高速鐵路發展:鐵路建到哪裡 電就通到哪裡

9月27日18時,福建南平至龍巖的南龍鐵路正式進入聯調聯試階段,將於11月開通試運營。南龍鐵路作為福建省“三縱六橫九環”鐵路網的重要組成部分,將與合福高鐵、杭深、龍廈鐵路一起形成連接福建省內各地市的高等級快速鐵路環狀通道。

在福建省高速鐵路建設發展過程中,國網福建電力服務大局、全力保障,做到鐵路建到哪裡,電就提前通到哪裡,服務保障就跟到哪裡,為福建高速鐵路發展提供了可靠電源支撐。

1000餘公里供電線路護航高速鐵路

2009年6月30日,溫福鐵路福建段試運營,標誌著福建省第一條高速鐵路開通。截至目前,福建省時速200公里及以上的高速鐵路里程已超過1500公里,實現了市市通高鐵,鐵路路網密度是全國平均水平的2倍。

國網福建電力全力服務福建高速鐵路建設,及時配套供電線路、變電站,確保將可靠的電源輸送至鐵路牽引變電站。2008-2018年,國網福建電力為福建高速鐵路的建設發展已經投入14.52億元,配套建設供電線路1068.8公里(其中220千伏供電線路957.6公里,110千伏111.2公里)。

在高速鐵路的鐵軌上方都有一條條電線,叫接觸網,高鐵列車行駛中就是靠它來提供能源動力的。那麼,電又是怎麼來的呢?

每個高鐵站點都要配套建設一個牽引變電站,它的任務是將電網企業大電網的高壓電轉換成適合高鐵列車使用的電能,然後再輸送到鐵軌上面的接觸網供電動列車使用。

高速鐵路的電力牽引用電負荷為一級負荷,國網福建電力為每個牽引變電站建設兩路獨立的220千伏供電線路,當一路線路出現故障時,另一路即可直接切換過去供電,這種雙電源供電模式保障了高速鐵路供電的可靠性。

南龍鐵路共建有5個牽引變電站,國網福建電力承擔著這5個牽引變電站外部供電的配套建設任務。鐵路開工建設前,國網福建電力就主動介入,提前做好配套供電線路、變電站的建設規劃,及時新建、改造220千伏線路10條,長度189公里,做到鐵路建到哪裡,電就通到哪裡。

電動列車需要電的引擎,在高速鐵路的施工過程中也離不開電的保障。

2016年6月24日,隨著南龍鐵路(南平西芹段)最後一個施工用電工程順利送電,標誌著南龍鐵路所有施工點的用電工程全部竣工投運。

為確保南龍鐵路南平西芹段施工用電,國網南平供電公司為施工方開闢了“綠色通道”,簡化用電工程報裝流程,指派大客戶經理全程跟蹤服務用電工程辦理,僅用不到一個月時間就完成了延平區西芹鎮防洪堤環宇山莊西津中橋臨時施工用電工程送電任務,比正常工期縮短了45天。

在南龍鐵路施工建設期間,國網福建電力全程主動介入、提前確保施工用電。項目開工前,組織技術人員深入現場詳細勘察,掌握鐵路建設工程的施工用電需求,選派客戶經理從電源點接入、用電諮詢、業擴報裝、工程設計、線路施工送電等全過程專屬服務,為鐵路快速建設提供了安全、科學、合理的施工供電保障。

根據規劃,到2020年,福建省將基本建成“三縱六橫”鐵路網主框架,福建省高速鐵路運營里程將達3000公里。

國網福建電力根據福建鐵路網規劃,已經提前做好了電網規劃,提前保障用電需求。為保障衢州至寧德鐵路福建段2020年投產的供電需要,國網福建電力提前擴建南平220千伏九龍變電站,新建220千伏同心變電站,為四個牽引變電站建設8條220千伏、110千伏外部供電線路,總長度228公里。

全程保障高速鐵路運行可靠用電

9月28日,在國慶節鐵路運輸高峰到來之際,國網福州供電公司組織供電員工加強對福州火車站沿線供電線路的巡視力度,並幫助客戶開展安全用電檢查,確保高速鐵路可靠供電。

縱橫交錯的高速鐵路在八閩大地上高速高密度穿行,為鐵路牽引變電站輸送電力的供電線路和變電站的安全穩定運行直接關係到列車的安全穩定運行。國網福建電力高度重視供電線路和變電站的日常運行維護,將其作為“生命線工程”,全力確保列車供電不間斷。

在平時,國網福建電力加強巡視維護、監測監控,利用直升機巡線等高科技方法、人力腳力等各種手段,確保第一時間發現、處理設備隱患。在惡劣天氣,提高設備特巡密度,開展電網事故預想,全力保障安全可靠供電。

由於歷史原因,供電線路交叉跨越鐵路。為防止供電線路異常斷線,影響鐵路運輸安全,國網福建電力主動開展專項治理工作,累計排查發現供電線路跨越鐵路125處隱患,已遷移改造74處,餘下部分將協調有關部門在2018年底前全部完成。

自2009年福建省第一條溫福鐵路福建段高速鐵路開通運行十年來,國網福建電力始終有力支撐了福建高速鐵路的快速發展,全力保障了高速鐵路的可靠運行,沒有發生過一起因供電中斷導致列車停運事件。

在不可抗拒力的自然災害中,國網福建電力堅持優先搶修、優先恢復鐵路供電。2016年“莫蘭蒂”超強颱風導致連接廈門西電鐵牽引變電站的兩回220千伏線路鐵塔損毀7基。國網福建電力第一時間組織200多名員工,克服搶修通道受阻、強降雨等困難,肩扛手拉徹夜搶修,僅用平常的三分之一時間,快速恢復了廈門西電鐵牽引變電站的外部供電,為保障福廈高鐵進廈門島的恢復運行奠定了供電基礎。(鄭窈 林麗平)


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