DUCATI之所以這般的令人嚮往與愛戴，品牌的「個性力」絕對是其中一個至關重要的因素。
自巡航車的框架中跳脫，以獨樹一格的低速巡航力道與趨近於完美的杜式設計語彙詮釋了這一部美豔惡魔「XDiavel」。
冰山白配色XDiavel S
2018 XDiavel並沒有做太大的更動，S版本相較於一般版本，在車體配色上採用了亮黑與冰山白兩種新色來營造質感，頭燈也配了新的DRL日型燈造型，前叉採用了DLC鍍類鑽塗層，制動系統更是頂規的BREMBO M4-32卡鉗、配備特殊版本的坐墊和超吸睛的合金輪圈與鋁合金傳動外蓋。
另外也有亮黑色能夠選擇
2018 XDiavel並沒有做太大的更動，S版本相較於一般版本，在車體配色上採用了亮黑與冰山白兩種新色來營造質感，頭燈也配了新的DRL日型燈造型，前叉採用了DLC鍍類鑽塗層，制動系統更是頂規的BREMBO M4-32卡鉗、配備特殊版本的坐墊和超吸睛的合金輪圈與鋁合金傳動外蓋。
DRL日型燈
「5,000，60，40」這是屬於XDiavel的專屬密碼；5,000，是這具1262cc的L型雙缸能夠做出13.1kg-m的最大扭力值時的轉速數字，以巡航車的角度看也許稍嫌高轉了些，但在2100轉時就能夠穩定輸出10kg-m左右的飽滿扭力並且一路穩定的提升直到斷油為止。
5000轉為XDiavel
最大扭利轉數最大馬力156PS的雙缸引擎，在全轉速域都能夠有效的表現出不只是穩定，還多了點熱情的加速力， 為了達到如此的成果，DUCATI的工程師在進行引擎開發時，也將DVT（Desmodromic Variable Timing）系統一併的考慮進去。例如將水龜移動引擎主體之內，這表示在新一代的XDiavel的冷卻系統完成了原本位於左側可見的隱藏作業，整體的設計不外乎是以達到引擎運轉工作的完美無瑕為目標。
無懈可擊的B面
雖說以休旅巡航為主調的XDiavel在騎姿舒適性上就已屬上乘，但錦上添花這事DUCATI可一回也沒少過。個性化4種不同的腳踏調整，5種座位調整與3種車把調整的選擇，接近量身打造的奢華感受，在浮誇與實用的平衡點上，XDiavel的表現，很DUCATI。
多項可調的設計，讓不同身形的騎士都能夠輕鬆駕馭
最後，40則代表了XDiavel的最大傾角，一臺有著巡航車的概念與炫麗的肌肉外觀，在運動性上當你想挑戰極限時也能有不俗的操控表現。車架與懸吊、制動、底盤等均將運動性能給最大化，但有趣的是在騎乘舒適性與操駕掌握度上卻又是這麼的平易近人。
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