自東風標緻408首次在國內上市以來，距今已有八多年的歷史。今天，我看到了全新的東風標緻408，彷彿它是一個離別的世界。當我仍然感覺到舊時光時，它悄悄地出現在我眼前。如今，全新的東風標緻408採用全新的家庭式設計語言，煥然一新，呈現出積極的姿態。
精緻的外觀設計
正面更精緻，1.6T低優惠券模型比高優惠券模型少前置攝像頭和霧燈。但更簡潔的正面更為運動，因為煙燻較低的攝入量和兩側的裝飾。
LED前照燈採用日用燈帶設計。燈組採用煙燻設計。
汽車的整體側略有提高，對高速行駛時的風阻有一定的影響。
與同級別選手相比，408人在長度、寬度、身高等方面有明顯優勢。
在汽車的末端，LED尾燈被設計成一隻獅子的爪子。夜間識別率很高。350THP的尾部標記為1.6T，而1.2T為230THP。
內飾配置升級更加實用
在車內，新的408內飾非常簡單大氣，除了適當的鍍鉻裝飾外，沒有一點繁瑣，看上去舒適。
三型方向盤的左右按鈕佈局合理，按鍵數量不多。它看起來簡單易用。但是方向盤的中間區域看起來有點大，整體看起來有點不協調。
低輪廓儀表板是機械設計的，中間LCD面板提供常規數據，如里程和燃料消耗。
9.7英寸觸摸屏的靈敏度好，支持蘋果CarPlay手機的互連功能。還可以提供常規的多媒體、導航、藍牙和車輛信息查詢。其中空調調節也整合在中央控制屏上，在開車時不要彎曲調節溫度，哦，好好利用語音控制系統。
只有頂部匹配有一個無鑰匙啟動功能，但所有的標準自動啟動停止系統，在理論上這個功能確實有助於燃油經濟性，但意見不同，有些人不喜歡開始熄火往復循環不斷。
在調整到適當的坐姿後，1.85米高的實驗者在頭部的前部和後部有三個手指，在腿的後部有一個拳和三個手指。雖然羊先生一直認為這種方法代表空間不完全準確，但也有一定的參考價值。
在城市中如魚得水的動力
1.6T發動機最大馬力174PS，最大扭矩245N米，匹配艾欣6AT手動變速器。汽輪機的干預是很早的，最大扭矩可以達到1400轉。低扭矩和強爆炸力使城市道路易於超車。
然而，當進入中高時會有輕微的折扣，但是誰會在城市道路上快速行駛呢？高速基本上是一個統一的巡航。買一輛車不是買猴子，對吧？當然，當我沒說的時候，你跑得很快。
由於後懸架仍然是扭轉梁的形式，後排的乘客在顛簸的道路條件下仍會感覺到一定程度的振動，在舒適度方面有一點扣除。
與濾清器相比，隔音效果仍然良好，80公里/小時的速度在車內沒有明顯的噪音，不打開多媒體可以聽到發動機工作聲音小，沒有問題。
總結
換代後的全新標緻408可以說是有質的飛躍，把原先法系車的浪漫情懷更加融入生活，變得更為實用化。雖然目前價格還未公佈，但是上市後全新408肯定會是思域、速騰等同級別熱銷車型的一大對手。全新408將在8月29日上市，期待下吧
100公里油耗3.4升，親測有效，試駕新一代雅閣混合版
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