南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区之间，1968年建成通车，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。
上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨越长江的公路网，为沟通南京江北新区与江南主城的要道之一。
下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。
近年来有观点认为南京长江大桥净空过低，使万吨级轮船无法通过，阻碍了长江中上游航运的发展，但实际上该观点存在错误，长江中上游航运发展的阻碍根本原因在于长江的水深，而非南京长江大桥的净空高度。
1927年，美国桥梁专家华特尔来南京实地勘察后，留下一句话：在南京造桥，不可能。然而就是在这个“不可能”的地方，新中国的第一代桥梁工人，用自己的聪明才智建起了一座争气的大桥。证明美国桥梁专家华特尔说的是错的。
南京长江大桥于2016年10月28日22点正式封闭，进入长达27个月的封闭维修期。将于2018年底12月再次通车。
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