呼和浩特日報訊 近期，我國西部鐵路“大動脈”京包線中鐵呼和浩特局管內集中修施工拉開帷幕。
鐵路集中修，即集中人力物力和精力，在規定時間內對鐵路線上老化、達到使用壽命、磨損的零配件進行更換， 整修鐵路路基、更換磨損鋼軌及其他設備，檢查整修鐵路橋涵隧道和防洪重點地段，定期及時排除鐵路安全隱患，為旅客安全出行提供保障。
京包鐵路線聯通了北京、河北、山西、內蒙古四個地區，是我國西北、華北與東北地區客貨流動的交通要道，除了對內蒙古中、西部地區經濟發展具有舉足輕重的作用，更是國家“一帶一路”戰略的重要組成部分。為了實現運輸效率和乘車舒適度的“雙提升”，進一步滿足旅客出行體驗和自治區經濟發展需求，中鐵呼和浩特局計劃於10月8日至11月1日對管轄範圍內的京包線開展為期25天的集中修施工。
隨著京包鐵路線連年增運上量，每天約有200對客貨列車運行，京包線在中鐵呼和浩特局運輸生產中擔當著越來越重要的角色。特別是入秋以來，由於內蒙古境內溫差大、降雨頻繁，嚴重影響了鐵道線路安全。這次對中鐵呼和浩特局管內京包線進行集中修，旨在為進一步強化線路設備基礎、提升旅客出行體驗奠定基礎。
此次集中修呼和供電段的“供電檢修航母”， 是目前全國最先進、科技含量最高的JJC型接觸網檢修列，將會使供電設備檢修效率提高6倍。JJC型接觸網檢修列由2輛牽引車和10輛無動力檢修作業車編組而成，整列檢修列全長220米，擁有175米長的作業平臺，改變了傳統的檢修作業車作業平臺小，一次起停只能檢修5.5米長的接觸網的歷史，新檢修列一次起停車可對175米長的接觸網進行集中檢修，有效地節省了人力資源。
中鐵呼和浩特局成立了施工組織領導小組，對運輸、機務、工務、電務、供電、建設處、安監室等統籌部署，充分有效利用列車行駛間隙時機，集中優勢資源和能量，通過一系列的更新換裝獲得安全保障，極大地改善線路基礎狀況，提升列車平穩程度和行車安全係數，為中鐵呼和浩特局運輸上量打下良好基礎，進一步提升西部地區的客貨運輸能力。（記者 雲豔芳）
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