10月12日消息，近日，申通和宅急送在北京啟用了一批新式電動三輪車。
據悉，與傳統電動車不同，在智能化方面採取了太陽能薄膜技術為三輪車提供動力；為快遞車配置了倒車影像，可降低安全事故發生概率；增加了互聯網大數據採集功能，電池狀態、發電情況、運行線路和里程一目瞭然。
據車輛研發生產方相關負責人介紹，新型快遞車採用高性能低溫鋰電池，日均行駛里程可達100km，是普通三輪快遞車行駛里程的近2倍。在天氣晴朗的條件下，可連續3周不充電。
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10月12日消息，近日，申通和宅急送在北京啟用了一批新式電動三輪車。
據悉，與傳統電動車不同，在智能化方面採取了太陽能薄膜技術為三輪車提供動力；為快遞車配置了倒車影像，可降低安全事故發生概率；增加了互聯網大數據採集功能，電池狀態、發電情況、運行線路和里程一目瞭然。
據車輛研發生產方相關負責人介紹，新型快遞車採用高性能低溫鋰電池，日均行駛里程可達100km，是普通三輪快遞車行駛里程的近2倍。在天氣晴朗的條件下，可連續3周不充電。
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