CPECC北分
阿布扎比國家石油公司陸上公司（以下簡稱ADNOC Onshore）2017年推出的最大EPC陸上油田開發項目——阿布扎比巴布油田綜合設施EPC總承包項目（以下簡稱BIFP），將於當地時間9月27日完成工程設計工作最關鍵的節點——60%模型審核。
BIFP項目由中國石油工程建設有限公司（以下簡稱CPECC）與ADNOC Onshore自去年11月簽訂。此項目將實現原油日產量由140萬桶增至180萬桶。作為阿聯酋石油開發的戰略重點，項目合同金額達15.2億美元，合同工期為42個月。
CPECC經過3輪激烈競爭成功中標。此項目設計工作由CPECC下屬單位北京設計分公司和中東設計中心負責。自2017年11月執行至今，設計工作經歷了設計審查、HAZOP分析、30%模型審查等重大節點，設計進度始終保持超前狀態，項目執行情況良好，得到了各方一致認可。
跑贏標準 方能成功“跨欄”
設計是項目建設的龍頭。
“項目開工初期，業主曾多次表達過對我們提出的計劃進度和文件水平的擔憂。” 項目執行經理孫學藝回憶道，“他們認為前90天提交1000份文件，且保質保量，是不可能完成的任務。然而對我們來說，確有十分的自信，項目的提前啟動以及資源的合理整合，計劃的合理安排，保證了我們超額完成任務，贏得業主的信任。”
自信源於設計團隊的實力和不懼困難的精神。當項目啟動後一個個里程碑節點的順利拿下，作為業主之一的BP的高級項目經理Philip James Knapton曾在一次慶祝會上表示：“BIFP設計團隊的設計水平已經躋身中東市場行業前三。”
巴布油田老舊設施多，設計團隊前期花費大量精力做現場調研後，才開展設計工作。然而，由於地下情況複雜，在實際施工中常會出現突發狀況，設計圖紙需反覆修改。由於ADNOC Onshore擁有一套獨特的體系和標準，為了與之匹配，設計單位不斷地在設計技術、程序、模型以及FEED各方面的深度上下功夫。尤其在程序上，非常注重設計文件提交的邏輯及順序，嚴格遵循設計規範。
在工期進度內，高質量地完成每一個工作節點，是設計團隊管理層關注的重點。據介紹，一個項目在合同工期內完成所有設計工作，將經歷項目開工、設計審查、工藝安全性研究，30%、60%、90模型審查等7個重大節點。其中，60%模型審查是最關鍵、最艱難的節點。
然而，從30%模型審查成功完成到60%模型審查，留給設計團隊準備的有效時間僅兩個多月。
時間緊，任務重，設計項目組面對嚴格的審查要求，在30%模型Tags關閉情況、模型深度、支持文件及圖紙清單、Checklist等方面制定了與時間賽跑的計劃，完成了3000多張圖紙的提交， 18個區域的模型搭建，這其中還包括了嚴謹的設計構思和設計軟件的模擬計算等。在北京及迪拜項目組兩地通力協作下，BIFP項目60%模型審查會如期召開。
創新技術 制勝市場之基
一套先進的國際化設計體系是制勝市場之利器。
多年來，CPECC海外窗口單位中東設計中心打造出獨有的一套國際化設計體系——COS體系，是其贏得海外市場的根本。
COS體系以項目為核心，以作業活動為基點，以管理流程為主線， 所有工作圍繞項目管理展開，管理層級扁平化，強化項目權力，注重服務項目。COS體系明確了開展工作的內容、要點和依據，任何一項工作的目標、開展原因、工作要點、工作方法、參考依據等描述清楚，一目瞭然。
從此，一張圖紙的提交、反饋，從線下轉到線上，收到業主反饋的時間也從過去所需2～3周減少至2～3天，BIFP項目設計進度更新也由過去的人工錄入，變為線上系統實時抓取、自動生成，大大縮短了文件審查和數據收集的時間。
3個P&ID版次3000份文件在4個月完成提交，design reviewB版到C版的HAZOP僅用時3周完成， 每週超過200份文件源源不斷地提交，各個節點順利按時完成。BIFP項目工藝設計工作有條不紊，得益於SPF工程設計集成平臺。
SPF工程設計集成平臺是一個多專業協同設計平臺，它改變了傳統的設計工作模式，實現各專業軟件之間數據的自動傳輸，從而有效地提高了數據的一致性、可靠性、共享性和安全性，實現了規範化、標準化、自動化的工作流程，提高了設計質量，為數字化交付提供了可能。
為了滿足信息化發展要求，打造國際一流工程公司，從2014年年底開始，北京設計分公司決定研發工程設計集成平臺。當時對設計集成的理解還很初級，行業內也缺乏統一的標準，而且設計集成對傳統設計方式產生了衝擊，也引起了一些不同聲音。
平臺研發項目組經過反覆討論，力爭搭建一個解決設計痛點、提高設計質量和效率的工程設計集成平臺。以北阿項目為導航項目進行主體框架的搭建，通過哈法亞CPF3項目進行驗證和改進，再在乍得2.2期項目站外系統中實戰應用，到去年在WARA項目中全面應用，平臺建設逐步走向成熟穩定，提升了設計水平和質量。
為滿足ADNOC Onshore的要求，在項目合同正式簽訂前，設計項目組就展開了工程設計集成的策劃工作。從整體執行策略到北京迪拜兩地協同設計細則，從硬件架構搭建到各專業軟件配置，從工廠初始化到到各項統一規定編制，每一項工作都深入到細節，反覆論證研究。
業主對設計集成要求特別高，對設計集成的原則、集成方式、工廠初始化、數字化移交等技術細節都逐條進行規定，給設計項目組留下了極為深刻的印象，也帶來了極大的挑戰。
迎難而上，北京設計分公司對業主的要求逐項分析，仔細核實，反覆討論，最終一一解決。目前，項目在有條不紊地進行中，單工廠近900張P&ID超過分公司以往項目的體量，項目數據庫體積也超過以往項目的兩倍以上，平均每天約有100塊儀表數據通過設計集成平臺傳輸，生成管線表、設備表、儀表索引表等報表所需時間縮短了一半以上。
北京設計分公司的工程設計集成平臺還在拓展中，從解決部分專業的主要問題，到搭建一個全專業集成平臺，已經成為工程公司保持競爭力不可或缺的一部分，隨著北京設計分公司國際化進程的推進，設計集成之路正越走越寬。
協同兩地 北京迪拜聯動
將近400人的設計團隊分處迪拜、北京兩地。大部分的計算、三維建模和圖紙出版，都在北京完成。
兩地的設計工程師克服時差，統一設計思路，系統性地學習ADNOC所提出的設計規範和設計習慣，在關鍵節點時段加強指導，使60%的3D模型審查如期舉行。這一切都得益於近兩年CPECC中東設計中心對異地協同辦公的不斷探索，BIFP的順利執行，也使異地協同辦公的模式日趨成熟。
“我樂於看到改變正在發生。”設計團隊的溝通能力給來自黎巴嫩的項目設計控制經理Ayman留下了格外深刻的印象，他說：“很多年前，中國同事和我溝通工作，沒聽懂也並不會追問。可在這個項目，他們帶著想法和建議主動敲門，坦率地用流利的英文跟我爭論技術問題，說實話，我非常享受這樣的爭論。”
BIFP設計團隊除了經驗深厚的專家、負責人、高級工程師，還有大量資歷尚淺的年輕工程師。隨著項目不斷推進，三支由年輕人組成的“小分隊”應運而生，在前期設計、採辦支持、施工支持方面提出優化建議，幫助項目解決了許多棘手的難題。
項目進入關鍵時刻，北京設計分公司黨委及時行動在巴布項目設計團隊中建立臨時黨支部，將黨建工作與生產項目深度融合，實施黨員先鋒工程，劃分黨員責任分區，發揮黨員先鋒模範作用和黨的戰鬥堡壘作用。實現市場開發到哪裡，黨員要帶頭到哪裡，項目執行到哪裡，黨組織要建到哪裡，真正做到海外黨建全覆蓋。
“這次和國際高端業主的合作，迫使我們自我更新，迅速成長。” 文件提交管理黨員分區長徐先賓說。
自從進入中東市場以來，CPECC中東設計中心就通過一個個海外項目歷練管理人才和技術人才隊伍，讓他們接觸到最前沿的設計理念和經驗，以在未來的設計工作中獨當一面。
聯繫方式：010-64523400
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校對：劉燃
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