目前，2018賽季的F1已經進入了尾聲，梅奔的漢密爾頓極有可能在下站比賽提前拿到自己的第五個世界冠軍。近日，在接受採訪時漢密爾頓稱，冠軍之爭是一場心理戰，而他們在心理戰中已經戰勝了對手。
當梅奔發現自己的賽車在與法拉利的競爭中已經不佔優勢的時候，梅奔當即向FIA舉報法拉利的電池系統，給法拉利施壓。有傳聞當第二個傳感器裝到法拉利賽車上的時候，法拉利不敢再使用自己的黑科技，所以慢了；也有傳聞說梅奔通過FIA的傳感器獲得了法拉利的技術機密，所以賽車突然快了。
在俄羅斯，當維特爾在防守漢密爾頓的時候動作幅度較大，梅奔馬上向FIA投訴，不管FIA罰不罰，至少得讓法拉利的心懸著。
奧地利站梅奔雙退，比賽臨近結束，亞軍位置上的萊科寧並沒有把位置讓給季軍位置上的維特爾，儘管兩人近在咫尺。比賽結束後，梅奔領隊沃爾夫為法拉利的“君子”行為喝彩，什麼體育精神什麼的說了一大堆。這使法拉利產生梅奔在相似情況下也不會動用車隊指令的想法，但夏休只會，法拉利發現自己太天真了。
當英國站萊科寧在發車後不久與漢密爾頓發生了碰撞，梅奔領隊沃爾夫和梅奔車手漢密爾頓都指責這是萊科寧故意為之，他們或許不會真的這樣認為，但他們要給法拉利施壓，讓法拉利變得更自律。
漢密爾頓在心理戰方面也很老辣。賽季初，漢密爾頓無視法拉利的進步，說主要競爭對手是紅牛。對於將來，漢密爾頓表示小維才是競爭對手。漢密爾頓對維特爾的隊友萊科寧不乏溢美之詞，說Kimi很偉大，但幾乎不會評論維特爾，當然，除非在大局已定的時候。
大家都知道漢密爾頓的主要競爭對手是維特爾，但他就是故意不理睬，這種“無視”會讓維特爾在心理上產生微妙的變化，在賽道上面對漢密爾頓的時候可能就會變得更加激進，失誤的幾率就會大很多。
法拉利與梅奔的差距是全方位的，在賽車江湖不但要拼技術還得鬥心智啊！
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