邁騰銷量王恐怕不保，全新帕薩特正式發佈，南北之爭正式上演
大眾作為國內合資品牌裡一個非常強勢的品牌，旗下有眾多爆款的車型常年奪得各自領域的銷量冠軍，雖然分為南北大眾，不過南大眾也好北大眾也好，它們的銷量都非常強勢，在中級車的領域裡，第一名永遠是大眾的車型，不是一汽大眾邁騰就是上汽大眾帕薩特。
邁騰和帕薩特常年佔據著合資品牌中級車銷量的頭把交椅，而最能威脅到它們銷量的也只有彼此了，這對兄弟車型不論是售價、配置、造型、空間還是動力等都是非常相似的，差異化非常小，因為它們骨子裡就是一臺車，當邁騰率先使用MQB平臺之後，它的產品力就比帕薩特要好上不少，所以即便帕薩特終端市場有更大的優惠銷量也比不過邁騰，不過這個情況馬上就要結束了。
10月12日，上汽大眾正式宣佈全新帕薩特正式發佈，全新帕薩特與邁騰一樣採用了大眾最新的MQB平臺，這樣讓帕薩特與邁騰在產品力方面上升到了一個高度。新款帕薩特的外觀方面採用了大眾家族最新的設計語言，扁平化設計非常顯大，而實車的尺寸也確實比老款帕薩特大上一圈，車身尺寸達到了4933毫米/1836毫米/1469毫米，軸距為2871毫米。
雖然與邁騰為兄弟車型，全新帕薩特在外觀和內飾方面與邁騰還是有很大的區別的。中網的面積相比邁騰更大，並且前大燈組和尾燈造型相比邁騰更有科技感，內飾方面並沒有採用貫穿式空調出風口，中控臺向駕駛員一方傾斜，與全新途銳採用了相同的設計方案。
動力方面全新帕薩特採用了三套動力系統，1.4T和2.0T高低功率發動機，1.4T是代號EA211的第三代發動機，最大功率110KW，最大扭矩250Nm，匹配的是DQ200乾式7速雙離合變速箱。2.0T發動機為第三代EA888發動機，最大功率分別為137/162KW，最大扭矩320/350Nm，匹配的是DQ381溼式7速雙離合變速箱，相較老款車型在發動機和變速箱上都做出了升級，並且取消了1.8T車型。
全新帕薩特上市之後它最大的對手一定還是邁騰，屆時兩臺車就到了同一起跑線，未來將會上演更加激烈的南北大眾之爭，那麼問題來了，這兩款車你更喜歡誰呢？
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