1977年，當時的以色列總理貝京在摩薩德的大力協助下實施了一項浩大的移民工程“摩西行動”。將居住在埃塞俄比亞境內的一萬多名猶太人偷偷空運回以色列，在猶太民族歷史上留下了輝煌的一頁。
千百年來，猶太人在世界各地流浪，但他們始終沒有忘記自己的故鄉。而建國後，經歷苦難的猶太人紛紛想方設法回到自己的故土——以色列！但是回家之路何其艱難，其中在埃塞俄比亞的猶太人部族更是充滿了苦楚。
埃塞俄比亞猶太人
在非洲腹地，埃塞俄比亞，有這樣一個猶太人部族。他們有著
黑色的皮膚，由長老進行管理，終年白衣，一直依靠著猶太教教義想方設法與他人和平交往。但是他們收到的對待不光是被稱為“法拉沙人”意思是流浪者，還有殘酷的壓迫。對於當地統治者而言，他們根本不算猶太人。即便是以色列堅定盟友，埃塞俄比亞總統海爾·塞拉西執政期間，他也沒有想起過自己國家還有這麼一群“猶太人”。直到1977年，以色列總理貝京對著摩薩德的長官霍飛說到“接埃塞俄比亞的猶太人回家”。
塞拉西一世
摩薩德立刻行動了起來，他們找到了埃塞俄比亞的皇帝塞拉西，塞拉西藉口內戰要求以色列派兵鎮壓叛軍，但是以色列拒絕了這一要求，答應提供武器，來換取埃塞俄比亞政府允許猶太人移民以色列。摩薩德負責人金希當時說：“我們會派一架滿載武器的大力神來，走的時候要滿載猶太人”。
蘇丹難民
半年過去了，事情出了轉折。由於以色列外長摩西·達楊十分反感親蘇的埃塞俄比亞政權，故意披露了以色列正在給埃塞俄比亞提供武器。塞拉西十分憤怒，撕毀了與以色列的秘密協議。沒過多久，摩薩德總部收到一封來自蘇丹的一封信，寄信人是一名從埃塞俄比亞逃到蘇丹難民營猶太人教師阿卡魯姆。他向摩薩德求助希望得到一張機票返回以色列。摩薩德沒有馬上把阿卡魯姆接回來，他們派了一名特工去找他，希望通過阿卡魯姆找到更過的猶太人。
這時候的蘇丹與埃塞俄比亞是敵對關係，這裡到處都是難民。幾個月的時間阿卡魯姆找到了30名猶太人並把他們送回了以色列。這時候摩薩德交給阿卡魯姆的任務結束了，要求他立刻返回以色列。但是偉大的阿卡魯姆並沒有離開蘇丹，他隻身一人，一個難民營接著一個難民營的尋找著猶太人，他向摩薩德提供了一份偽造的名單，上面的人都在埃塞俄比亞，不在蘇丹。他知道自己一旦離開蘇丹，那麼其他猶太人返回以色列的希望就徹底破滅了。
阿卡魯姆偷偷返回埃塞俄比亞，一個村子一個村子的勸說他們通過秘密路線返回以色列。猶太人舉家舉族的悄悄離開埃塞俄比亞，由於道路艱辛，白天藏山洞，晚上趕路。一路上死去的親人，兒童不計其數。而當他們到達蘇丹之後，情況更加惡劣。他們要隱瞞宗教信仰。還要面對難民營不斷髮生的強姦與綁架的惡行。還有猶太人被認出來後遭到蘇丹宗教警察的逮捕和虐待。甚至在難民營一夜之間被綁架100多名猶太人少女，販賣到沙特阿拉伯。
蘇丹的海灘酒店
摩薩德為了讓這些猶太人返回家園也是下了一番苦心。他們租用了蘇丹港口附近一個廢棄的海灘，通過對當地官員的大肆賄賂得到了一個旅遊公司的經營權。員工全部是摩薩德最有經驗的特工。而遊客們在這片經營的像模像樣的旅遊景點玩的甚至不亦樂乎。甚至所有的歐洲旅行社都有這個度假村的海報。特工們白天經營者世界聞名的旅遊度假村，晚上則展開營救行動。
摩薩德特工們安排接頭人與阿賽俄比亞的猶太人接觸，打消他們的疑慮，還要時刻提防蘇丹警察的盤問，他們接到人後立刻用卡車帶著猶太人開到海灘。這一路上還要不停的賄賂哨卡。以色列的海軍在海灘上等待接應，然後由海軍突擊隊通過橡皮艇將猶太人接到附近的軍艦上。海軍會把這些同胞直接送到以色列艾拉特港。直到有一天蘇丹海軍巡邏隊撞上了正在偷渡的猶太難民。藉著旅遊公司的頭銜雖然僥倖過關但是海軍的路線就此斷了。
此後摩薩德藉故關閉了這座經營的還不錯的度假村，並且給出了第二個營救方案：直接將空軍的C130運輸機降落到蘇丹領土上一個英國廢棄機場，並且派出以色列士兵直接營救難民。這是一件非常危險的事情，在沒有溝通的情況下讓荷槍實彈的士兵直接進入他國領土是一種侵略行為。而可憐的埃塞俄比亞猶太難民更是從來沒有見過飛機，營救期間一度失控，難民跑的到處都是，摩薩德們費了好大勁才把難民找回來並且送走，一次營救了213名猶太難民。
特工們吸取教訓，此後的營救行動一直很成功，直到蘇丹政府發現了這個機場的異常。摩薩德最後孤注一擲，找了一個新的空地，一次性派出7架C130每架飛機，每架飛機運送200名猶太難民兄弟。從1982年-1984年，整整營救了1500人。在營救期間，一名摩薩德聯繫人，埃塞俄比亞籍猶太聯絡人亞德斯·所羅門被蘇丹軍隊發現，為了消滅在蘇丹的摩薩德，蘇丹軍隊整整折磨了他42天。在民族的利益下，這名硬漢死守了這個秘密，保住了蘇丹的摩薩德人員和所有的同胞。
1984年底，蘇丹的內戰已經影響到獨裁者加法爾·尼邁裡的統治地位，她開始尋求美國的幫助。同時難民營的情況則越來越惡劣，餓死病死每日不斷，還有大規模傳染病的爆發。以色列抓住這個機會，希望美國援助蘇丹獨裁者以此換回在蘇丹的猶太人難民。通過外交斡旋，猶太難民可以通過第三國返回以色列，以色列不得參與行動，對蘇丹的援助以燃油和食物的形式運抵蘇丹。就這樣“摩西行動”正式開始。而美國參與援助這一事件稱為“示巴女王”行動。
1984年11月18日開始，一家小型航空公司猶太人老闆受僱於摩薩德從比利時起飛轉蘇丹飛往以色列，47天往返36次，接回了7800多名猶太難民。直到以色列時任總理佩雷斯公開承認“摩西行動”惹惱了蘇丹政府。蘇丹政府在佩雷斯承認的這一天叫停了所有飛機起降，以至於剩下的埃塞俄比亞猶太人再也沒法回到自己的家鄉。
以色列在猶太復國路線下一直希望能夠將剩下的猶太人接回國，但是由於之前的行動導致了猶太人的大量死亡和苦難，大量家破人亡的猶太難民回到以色列後又由於無法正常融入社會不得不再次被送往以色列的難民營進行救助。
1991年，蘇丹的反政府武裝即將獲得最後的勝利 。以色列與美國做出了最後的努力，以3500萬美元贖回所有埃塞俄比亞猶太難民。同時給予蘇丹獨裁政府主要官員政治避難。在停火期間，以色列航空公司，以色列空軍實施了“所羅門行動”。整整36個小時不停的運輸甚至一架波音747上坐了1008人。至此埋葬在蘇丹的猶太人之外，統統回到了他們夢寐以求的故鄉。雖然到現在還有為數不少的埃塞俄比亞猶太人沒有回去，但是他們生活在與世隔絕的非洲腹地，與其回到戰火紛飛的以色列，也許那裡才是他們真正的奶與蜜之地。
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