賈躍亭的法拉第未來和許家印的恆大，最近在中國的汽車圈掀起了一場轟動的“宮鬥劇”，雙方圍繞著FF的控制權展開了一場資本博弈，我們很多人總是喜歡用個人的愛恨情仇來看待資本世界的博弈，其實，在資本市場裡面，用英國前首相帕默斯頓說過的話就是：沒有永遠的朋友，也沒有永遠的敵人，只有永恆的利益。如果你用這句話來看待資本世界裡的一切紛爭，就能看得很明白了。
其實，我對賈躍亭並不瞭解，我想，網絡上罵賈躍亭的，多半也對這個人不太瞭解，跟風罷了，因此今天我們不去談賈躍亭的人品，老規矩，我們只說車。
拋開賈躍亭這個人，從專業人士對FF91這款車的評價，都還是蠻高的，FF91在此前的極端環境裡的測試成績也是很亮眼，在美國明尼蘇達周零下35度的極寒測試，這對電動汽車來說，就是地獄，用過電池的都知道，低溫對電池續航能力的殺傷力是很大的，普通的電動汽車電池在這樣的低溫下，續航能力至少衰減50%。而FF91在這樣嚴酷的環境當中完成測試，表現亮眼。
此前，FF91就在一場高原地區的汽車賽當中證明了自己的實力，高海拔、複雜路況、高溫差等等不利因素，只有專業改裝過的賽車才能扛得住，對於量產後定位於家用的FF91能夠完成這麼高難度的測試，實屬不易。賈躍亭不惜血本造出來的FF91，我個人覺得，比國內其他汽車廠商產的電動汽車，性能要好的多。
不說別的，但看電池的續航里程，FF91擁有最高700公里的續航，即便打個對摺，在國內新能源領域也屬於佼佼者。此外，FF91的動力和百公里加速同樣非常出色，這些成績主要還是得益於電池技術和車身的空氣動力學設計。內飾設計也是極盡奢華，超大空間、四座設計，就像這輛車的名字一樣，充滿了科幻和未來感。如果要說點這款車的缺點，那就是太貴了，據說是80萬，也有說200萬，不管那個價，肯定不是平民價。
有很多人說賈躍亭在坑了孫宏斌以後又把許家印坑了，兩個月的時間花光了恆大投資的8億美元，當然，根據專業人士的分析，賈躍亭花錢速度不可能這麼快，最大的可能就是賈躍亭用這筆錢還舊債了，畢竟此前就有媒體曝出法拉第拖欠供應商款項的新聞。
孫宏斌也好許家印也罷，他們兩個都是中國地產界的大佬了，智商水平肯定在大多數中國人之上，又在商界混跡多年，說兩位老總一失足成千古恨我想不大可能，說被賈躍亭花言巧語坑害，更不可能，這兩位豪擲百億資助賈躍亭，不是不知道賈躍亭身上的信譽風險，他們的目標歸根到底還是想獲得賈躍亭手上企業的控制權，樂視和法拉第未來都是如出一轍，是賺是陪，孫宏斌和許家印都得認。
我猜測，賈躍亭和許家印之間的矛盾儘管已經公開化，但最終的解決會是大團圓，雙方還是會在談判桌上妥協，畢竟，新能源電動汽車這塊蛋糕實在太誘人，國內地產行業有屬於夕陽產業，許家印想要突圍的意圖還是很迫切的，不會為了幾億美金真的和賈躍亭老死不相往來。
還是回到文章開頭我引用帕默斯頓的那句話：沒有永遠的朋友，沒有永遠的敵人，只有永恆的利益。我斷定賈躍亭和許家印很快會和好，你覺得呢？
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