每次本田CRV機油爆出問題，常有洗地，說人家車主真金白銀買的車難道比你敲鍵盤傻？每月都幾萬銷量的車難道都是傻子買？這次看來可能是真傻咯。
最後一塊淨土的淪陷
今年國內汽車界最轟動的事件莫過於本田“機油門”了，涉及旗下絕大多數產品的機油超上限事故，經過了車主們漫長的維權終於在相關車型實施召回處理，持續近一年的本田1.5T發動機“機油門”事件在中國才逐漸平息。
然而一波未平，一波又起。既中國之後，本田第二大海外市場北美大陸的銷售主力去，美國本土，也在近日爆出了大面積的機油事故問題。10月11日，美國權威雜誌《消費者報告》正式報道了關於本田CRV 1.5升渦輪增壓四缸發動機的機油增多問題。報道稱在寒冷天氣環境下，其內部9名會員以及其他數十名CR-V1.5T車型的發動機都發現了機油無故增多的現象。而值得注意的是，本田在中美兩個地區銷售的CR-V 1.5T車型採用的是不同地方生產的同款發動機，再聯想今年中國大面積爆發的“機油門”事件。只能說問題的產生和生產水平無關，當屬產品的硬傷了。
在中國爆出“機油門”之後，北美市場堪稱本田的最後一根救命稻草，而如今最後的淨土也淪陷了，救命稻草沒有變成遮羞布，反而變成了壓死駱駝的最後一根稻草。
官方已回應，市場不買賬
對此次在美國發生的機油門，本田的反應遠快於在中國。第一時間本田北美分公司就向社會公告，稱本田自2017-2018年起，某些配備1.5升渦輪增壓發動機的本田CR-V汽車的機油異常升高，主要是來自美國北部地區在極端寒冷的天氣條件下，加上短時間的間歇性駕駛造成。本田一直在調查這一情況，並制定了補救措施，有望於今年11月中旬之前通過本田授權經銷商得到這些補救措施。
對於本田聲稱的“極端寒冷”機油異常升高的說辭，北美市場並不買賬，爆出此次事件的《消費者報告》直接提出了質疑“在新墨西哥州和得克薩斯州等其他較溫暖的地區，消費者也在抱怨這個問題。”
值得注意的是，美國此次爆發“機油門”的只有CR-V 1.5T一款車型，在美國市場頗受歡迎的思域卻未發現相同事故，原因是美國市場的思域轎車雖然也有1.5T渦輪增壓發動機，卻採用的是另一個與中國市場完全不同的發動機。看來一向被調侃“買發動機送車”的本田，是要栽在這款1.5T上了。
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