近日，國務院發佈《關於沈撫改革創新示範區建設方案的批覆》（國函〔2018〕116號，以下簡稱《批覆》），原則同意《沈撫改革創新示範區建設方案》（以下簡稱《方案》）。
隨著沈撫改革創新示範區建設方案的批覆，沈撫新區即將進入快速發展的黃金時期。
據悉，沈撫新區位於瀋陽市、撫順市之間，地處東北亞中心腹地，是中國“一帶一路”發展戰略中“中蒙俄”經濟走廊上“遼滿歐”大通道的重要樞紐，是中國東北通向世界的門戶。沈撫新區西距瀋陽奧體中心18 公里，東距撫順南站16 公里，距離瀋陽桃仙機場25 公里，距離營口港200公里，距離大連港380 公里。
結合沈撫新區用地佈局，規劃構建“北客南貨”的交通格局。沈撫新區規劃形成“八橫七縱”的路網骨架，打造便捷的“高快速路系統”，構建高速路、快速路、主幹路、次幹路、之路等級分明的道路交通體系。“八橫”包括香堤路—知行路、玄菟路—濱河路、沈撫大道、金帆東路、遠航東路、沈東四路、沈東七路、沈中快速路；“七縱”包括三環高速、金橙街、伯官大街、四環路、旺力街、中興街、沈通線。
此外，在《沈撫新區總體規劃（2017-2040年）》中，“第九章 綜合交通規劃第35條 公共交通規劃”指出：沈撫新區將建設城際鐵路、地鐵及輕軌、有軌電車、地面公交等多種制式的公共交通。
“有軌電車+地鐵+輕軌”軌交建設提上日程
在軌道交通領域，根據最新消息，2018年8月2日，遼寧省沈撫新區有軌電車建設及西延工程環評報告書(簡本)已經進行了公示。而根據《遼寧省沈撫新區有軌電車線網規劃（2018～2040年）》，沈撫新區規劃了3條有軌電車線路（有軌電車1號線、有軌電車2號線、有軌電車3號線及有軌電車西延線）以及2條地鐵線（南北地鐵線(從世博園站到深井子站)、地鐵L線(從城際樞紐站到沈東四路站)）。此外，根據相關規劃，沈撫新區還將瀋陽地鐵3號線、5號線、9號線向東延伸至沈撫新區。還有輕軌連通沈撫，瀋陽人坐輕軌直接到達沈撫新區。
有軌電車
（1） 有軌電車1號線骨幹線，14.5公里（既有線為6公里）
功能分析：聯繫沈撫新區與瀋陽市、撫順市的快速聯繫，承擔沈撫新區東西向聯繫功能，縮短沈撫新區與瀋陽市中心之間時空距離。
經過主要道路：沈撫大道，為雙向10車道，紅線寬度為80米。遼寧省沈撫新區有軌電車線網規劃（2018—2040 年）
（2） 有軌電車2號線骨幹線，16公里。
功能分析：聯繫沈撫新區主要工業園區與瀋陽市的快速聯繫。
經過主要道路：金橙街、沈四東路，均為雙向6車道，紅線寬40米。
（3）有軌電車3號線：骨幹線，11公里。
功能分析：聯繫沈撫新區南北向與瀋陽市世博園及地鐵1號線的快速聯繫
經過主要道路：伯官大街，雙向12車道，紅線寬70米。
（4）有軌電車西延線：沈撫新城站——李石街站。線路起點由既有瀋陽渾南有軌電車5號線預留道岔引出，沿沈撫大道中央分隔帶向東地面敷設，設置旺力街站、中興街站、杏壇街站、李石街站。線路全程5.1公里，共設站4座。投資估算總額為55730.69 萬元，總工期約為7個月，2019年竣工通車。
需要注意的是，遼寧省沈撫新區有軌電車西延工程為有軌電車1號線骨幹線的部分工程。
地鐵線
（1）南北線（地鐵支線）：世博園站——深井子站。線路起點位於世博園正門，經雙園路、伯官大街至深井子南站終點。設置“世博園站、世博園西門站、桑堤亞納莊園站、伯官橋北站、香堤路站、玄菟路站、伯官站、同城二路站、小深井子站、深井子站”等車站，線路長度11公里，暫時為規劃階段。建成後，該線路將銜接地鐵1號線、3號線、5號線及有軌電車5號線。
（2）L線：城際樞紐站——沈東四路站。線路起點位於沈鐵城際鐵路與地鐵3號線交匯處，經玄菟路、金橙街、沈東四路至沈東四路終點。設置“城際樞紐站、白沙島站、汪家站、汪家工業園站、大深井子站、後雙樹站、深井子站、深井子車輛段站、撫順職業技術學院站、中興西二街站、中興西一街站、沈東四路中興街站、中興東一街站、沈東四路站”等車站，線路長度18公里，暫時為規劃階段。建成後，該線路將成為沈撫新區南部工業區的主要客運線路。
（3）沈撫新區地鐵延伸規劃：規劃將瀋陽地鐵3號線、5號線、9號線向東延伸至沈撫新區並向東與撫順市軌道交通對接。其中，地鐵3號線主要經過玄菟路、濱河路；地鐵5號線主要經過同城二路、中興街。
輕軌
此外，還有公交、輕軌連通沈撫，瀋陽人坐輕軌直接到達沈撫新區。沈撫新區與撫順市區無縫對接，沈撫新城公交巴士6條公交線路直接到達沈撫新區。
未來，沈撫新區發展不可估量，值得我們拭目以待！
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