焦澤山
題主，你好！根據你的描述，6-8萬元的購車預算，並且還要求是自動擋車型，再考慮首次購車的話，這個價格在自主品牌中選擇是最具有性價比的，那麼在所有自主品牌中那幾個品牌的性價比最高呢，下面簡單為你介紹兩個品牌，供你參考：
一、奇瑞
奇瑞的所有車型在自主品牌中的性價比優勢都是非常明顯的，注意這裡說的性價比是兩個層面的意思，首先是性能和質量，其次才是車輛的價格，奇瑞車型的總體性能還是很好的，特別是它的三大件，基本都是自主研發的，發動機熱效率高達37.1%，位居自主品牌發動機前列；發動機十年百萬公里的質保口號也不是空喊的，另外奇瑞也是自主品牌中第一個探索車型平臺化的企業，目前奇瑞共開發了四大平臺，並在每個平臺下都有量產車型，特別是緊湊級轎車平臺——M1X。目前已誕生出艾瑞澤5、艾瑞澤GX等兩款車型，另外奇瑞的SUV主力產品瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8等三款車產品也是基於奇瑞的SUV專用平臺——T1X打造的，如果算上最近很火的捷途X70的話，那麼在T1X平臺上開發出來的產品一共有四款了，因此奇瑞的技術實力還是很雄厚的，其打造出來的產品在性能上也領先其他自主品牌，至於價格的話則是因為奇瑞的營銷能力的確很一般，只有以低於同級別的主流自主品牌的車型的價格才能獲得消費者的認可，因此說奇瑞車型的性價比第二的話，沒有人敢說自己第一。
同時6-8萬元這個狹窄的價格區間也是奇瑞主銷車型的價格區別，比如說瑞虎3x、艾瑞澤5等，就自動擋車型的話，這兩款車也完全落在這個區間，特別是艾瑞澤5以超高的性價比優勢獲得了廣大消費者的高度認可，因此題主要是考慮轎車的話，艾瑞澤5將是這個市場的不二之選，並且這款車的裸車價格僅需要6萬出頭就能夠拿下來，同級別的帝豪和逸動的自動擋的話至少也要8萬出頭才能拿下來，另外奇瑞在今年下半年還將上市一款低配版本的瑞虎5x，這款車主打的價格區間正是6-8萬區間，預計自動擋會在7萬左右，採用奇瑞最新的模擬9速CVT變速箱，題主如果喜歡這款車的話也可以關注一下。
二、寶駿
寶駿這個品牌成立的時間並不長，但它發佈的每一款產品都能成為爆款產品，比如說寶駿730、寶駿560、寶駿310、寶駿510以及今年上市的寶駿530和寶駿360等，月銷上萬算是及格線，月銷突破兩三萬也是常有的事情，這個品牌之所以熱銷的原因也在於它推出的產品具有很高的性價比，但這個性價比重點在價上，也就是是別賣七八萬的車，它寶駿只賣五六萬，並且造型和配置等消費者容易觀察到的地方做的還挺好。舉個寶駿510的例子吧，主流自主品牌小型SUV的價格一般在七八萬左右，寶駿510這款車上市以後直接把價格拉到5.5萬元起步，並且這款車在造型和配置上比其他車型做得還很不錯，於是消費者都去買寶駿510了，目前寶駿510的月均銷量在1.5萬輛左右，在小型SUV中銷量表現最佳，以至於讓江淮瑞風S3、華晨中華V3、東南DX3這一大批小型SUV銷量從月銷過萬暴跌到月均銷量僅有兩三千輛的水平，寶駿510可謂是小型SUV中的價格殺手。
在6-8萬這個價格區間的話，你也可以有多款車自動擋的車型可以選擇比如說寶駿310W、寶駿510、以及今年上市的寶駿360等，只不過這三款車的自動變速箱都是機械式的自動變速箱，這種變速箱最大的優點就是成本低，只比手動變速箱多一千多塊錢，不過在加速體驗上卻很一般，頓挫感很強，需要有很強的忍耐力，並且從寶駿各個車型的動總銷量比例來看，自動擋的銷售比例很低，可見消費者對這種機械式的自動變速箱的接受程度還是很低啊，因此即使這裡列出這些滿足題主要求的車型，這裡也不推薦選擇這些車型的自動擋版本。
另外單從車型來看的話，自主品牌還是有幾款銷量較好的車型滿足題主的要求的，這裡把消費者選的較多的幾款車型介紹給大家，這幾款車型分別是吉利的遠景轎車、遠景X3小型SUV、長安逸動DT、長安CS15等,大家如有任何問題的話，歡迎在評論區留言，我將在第一時間裡回覆你。
