刷臉進站、出站付費
不定車次、不定座位……
今後乘坐鐵路公交化列車
出行將更便捷。
重慶將利用鐵路開行公交化列車，
打造“半小時鐵路公交圈”,
永川也在其中，
快來了解下
規劃：
打造“半小時鐵路公交圈”
覆蓋21個區及兩個經開區
重慶市交委相關負責人介紹，可充分利用既有鐵路和設施設備開行公交化列車，打造“半小時鐵路公交圈”。
重慶“半小時鐵路公交圈”包括21個區及兩個經開區，分別是渝中區、大渡口區、江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、北碚區、渝北區、巴南區、涪陵區、長壽區、江津區、合川區、永川區、南川區、綦江區、大足區、璧山區、銅梁區、潼南區、榮昌區，以及萬盛經開區和雙橋經開區。
實施：
分兩期推進
今後刷臉進站出站付費
重慶市利用鐵路開行公交化列車近期分兩期推進。
2018年啟動實施第一期內容。在不改變現行客運組織和管理模式，利用既有線路和設備能力，公交化開行範圍為“5線+1區間”，即：成渝高鐵、渝萬城際，渝利、渝貴、遂渝－蘭渝鐵路，以及重慶西站至重慶北站區間，可開行公交化列車運營里程近1000公里，覆蓋重慶市境內17個區縣。
通過現狀加密、增加停靠站點等方式，公交化列車開行頻率可以實現高峰小時最小發車間隔達到20分鐘。
2020年啟動實施第二期內容
具體如下：
一是在一期開行方案基礎上，增加新建成通車的樞紐東環線及機場支線、黃茅坪支線等線路，擴大公交化開行範圍，新增開行對數、提高服務頻次。
二是同步推進實施新建和改擴建車站工程，以適應公交化加密停靠需求。
三是在現狀購票乘車的基礎上，對進出站閘機和安檢設施進行改造，實現常旅客刷中鐵銀通卡、手機二維碼、刷臉進站等方式出行，實現“出站付費”和“不定車次、不定座位”，提升服務水平和出行便捷性。實現準公交化開行，公交化列車開行頻率可以實現高峰小時最小發車間隔達到10分鐘。
出行將更便捷啦~~~
(來自華龍網）
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