紅木傢俱今年幾乎可以說是苦不堪言， 原材稀缺、產出國近乎嚴苛的禁令讓近幾年紅木原材價格成倍增長加上工藝、運營、人工成本攀升和環保不斷的增加成本，紅木傢俱的上漲現狀和趨勢十分明朗將迎來又一波漲價潮！

紅木傢俱今年幾乎可以說是苦不堪言， 原材稀缺、產出國近乎嚴苛的禁令讓近幾年紅木原材價格成倍增長加上工藝、運營、人工成本攀升和環保不斷的增加成本，紅木傢俱的上漲現狀和趨勢十分明朗將迎來又一波漲價潮！

因此，晚買不如早買，觀望不如行動

趁下一波漲價前

儘快將紅木傢俱收入囊中可謂明智之舉！

1、原產國禁罰令、原料出口嚴苛限制

所有原材料上漲超15%，緬花、大紅酸枝全年漲幅超70％！各紅木原產囯的森林禁伐令絡繹不絕推出，由於國內紅木傢俱的原材料主要來自東盟國家，原料進口量的大幅減少，直接推動了紅木傢俱價格攀升。

原產地國老撾、緬甸等產地國今年以來的出口政策以及對私自亂採伐的處罰程度，包括判刑等越來越重。目前不但紅木原材幾乎枯竭，而且許多木材沒有CITES進出口許可證更是進不來。最近，有同行在老撾買了300萬花梨木原材料，最後出不了關，原因是產地國不讓出口原材。

2、優質原材靠“搶” 漲聲一片

在很多大型的木材交易市場，即便支付了定金，等過幾天去提貨時，遇到木材商反悔的事情也有發生。所有的原材幾乎一天一價，喊漲不斷。

在這種情況下，大部分有意向的進貨商家就直接買走了，從而造成“搶購潮”的現象。

3、國家公佈“限載令”，運輸成本上漲達35%以上

以13米半掛車為例：原來總重（55T）-車皮（16.5T）=實際載重（38.5T），以100元/噸為例，運費為3850元/車，現在運費總金額不變，實際載重為：【總重（49T）-車皮（16.5）】*4/4.5=實際載重（28.8T），運費單價為3850元÷28.8T=133.6元。運費單價上調33.6%左右。再加相應增加的稅金，運價起碼漲35%。單單是運輸成本，就要上漲35%，加上其他的手續費等等，木材價格相對應的也必定會上漲。

4、國家稅務“營改增”

“營改增”使得原來合理避稅己非法，正規企業不得不將稅收加入成本，營業稅3%上調至17%！營改增對於企業來說，原本是降低賦稅的舉措，但對於勞動密集、人工成本佔據很大比重的紅木傢俱行業來說，稅務成本有增無減。

5、人工成本不斷攀升

所有物價上漲，人工成本必將上調，否則工資不夠生活費。

6、個稅調控

2018年後，個人銀行卡分類，個人所得稅也將調控！

所以說，紅木傢俱，早買就是最明智的選擇，別等貴了才去買！