凌晨時分
女子獨自駕車去機場接人
明明按照手機導航的提示行駛
車卻被“導”到一個池塘邊
漆黑一片 車輪懸空
趕緊拿起手機報警
才發現只有2%的電量了
女司機半夜懸空在池塘邊
13日凌晨2點多鐘，武漢市民陳女士獨自駕車，從漢口到黃陂天河機場接人。
因為夜間不熟路，陳女士一路開著手機導航。車開到童家湖堤上後，她感覺有點不對勁，路面坑窪不平，前方道路也漆黑一片……
正在懷疑自己是不是開錯路了，只聽“砰”的一聲，陳女士感覺車頭似乎被卡住，左後車輪懸空，整輛車似乎正在往下滑。
藉著車燈的光，她才發現車子竟然懸在了一個池塘邊，隨時有翻下水塘的可能。
陳女士進退兩難，又不敢下車，當即拿出手機報警求助。結果屋漏偏逢連陰雨，手機快沒電了……好在在手機電量還有2%時，她終於將自己的位置發給了民警。
吊車幫忙才把車吊起來
黃陂天河派出所民警劉勇立即帶領輔警顏帆等人趕赴現場，見到了在夜風中被凍得瑟瑟發抖的陳女士。
大約一個小時後，民警聯繫的拖車來到現場。因陳女士的車左後輪懸空，拖車作業時很可能讓陳女士的車掉進水裡，民警只好又聯繫吊車來幫忙。
但因受到車輛通行限制，吊車行至黃花澇收費站後無法繼續前進，民警又驅車趕往收費站與工作人員溝通。
幾經周折，凌晨5時許，吊車才趕到事發地點。6時許，陳女士的車終於被順利吊起。
“謝謝，太謝謝了！”被救的陳女士脫離險境後連聲向民警道謝。
那些年被導航坑過的人
提起被導航坑
許多網友們都特別想吐槽
不管是開車還是步行
沒有最慘只有更慘
1、百度地圖直接把我帶進了單行道，對面的司機都嚇尿了好麼？狂按喇叭提示，而我反應過來調頭以後，百度地圖還在提示我：30米後請調頭！100米後請調頭！2、想從內環上高速，結果碰到各種沒修好的匝道，百度地圖各種提示我從那裡進入高速，明明只修了一半。3、跟著導航去公交站，走了一小時終於找到公交站了。抬頭一看不遠處就是我一小時前走出來的建築物，走過去花不了十分鐘。4、就記得被導航帶進一條還沒通車的路，我還很信任它一直走，弄得全是泥巴，還磕了底盤，還好有路人可以問不然就歇菜了。5、我在高架橋上開車（限速80），導航就一直在執著地喊著：你已超速！你已超速！你已超速！這個傻缺，還以為我在高架橋下面的路上呢！果斷關閉導航！6、用地圖在高速來回跑了兩三趟，油就算了嘛，最可氣的是讓我在高速掉頭行駛，於是就越走越遠。7、第一次開車去嘉陵江大橋下面的董家溪，用導航儀從觀音橋方向過去，車子開上嘉陵江大橋橋上面，這時候導航儀說話了：董家溪到了，本次導航結束。難道我從嘉陵江大橋上面跳下去嗎？8、開車去景區跟著導航走，結果開到一條無人小路，幸好還遇到了當地人，對方驚訝的看著我們“我們好多當地人都找不到這裡。”最後等我們繞到景區已經關門了。
如何避免被導航坑呢
（1）首先，對於車上的地圖不要過分依賴，在老司機的眼中，所謂“路在口上”，就是要懂得有禮貌地問路，這樣才能不至於深陷迷途。
（2）要及時更新手機導航的地圖，只要地圖是正規廠家的，一般保障還是有的，自己升級也不會太難啦。
（3）GPS衛星會受雲層、霧霾等天氣的影響，導致導航儀無法搜到。既然這樣，天氣不好的時候就學會停停車，多認真看看路，不要一味深信導航。
（4） 導航定位的基本原理靠這麼幾個東西：網絡、GPS衛星信號、陀螺儀的測算，但是一旦網絡、GPS的信號受到地形的影響而被遮擋，那就悲劇了。譬如說通常過隧道、地下停車場、高樓區域的時候，信號變差，導航失準就很容易發生了。
來說說，你有沒有被導航坑過？
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