運動型轎車裡面，寶馬3系可以說絕對的標杆，雖然現在3系變得舒適了不少，但是操控依舊還是令對手望塵莫及，無數想要在操控上與3系叫板的都沒能成功，就好像所有7座SUV都說比漢蘭達更牛一樣，不過寶馬唯一遇上它，那就真的是無話可說了。
它就是阿爾法羅密歐的Giulia，一臺真正徹底為操控而生的車，阿爾法羅密歐從誕生之日起就奔跑在各個賽場之上，操控可以說是它的靈魂，而Giulia就是它們獻給車迷們的禮物。
普通的Giulia版本是以QV四葉草性能版逆向開發而來的，而四葉草版本在紐北跑出了7分32秒的圈速，成為紐北最速四門房車，甚至超過了超跑超帕加尼Zonda F和法拉利458，直接將M3撂倒在地。
Giulia底盤採用的是前雙叉臂後多連桿的懸掛組合，為前置後驅模式，除了對懸掛進行運動化的調教外，為了減輕車重它還採用了碳纖維的傳動軸，更輕傳動效率更高更快，而且還首次採用電子制動系統，而非常見的真空制動輔助。
在動力上，Giulia搭載了高低功率板的2.0T發動機，最大馬力分別為200匹和280匹，最大扭矩為330牛米和400牛米，匹配8AT變速箱百公里加速分別僅為6.6秒和5.2秒，比寶馬320和330都要塊。
除此之外，Giulia的設計也很有特色，標誌性的倒三角大嘴讓人一眼就能記住，而且牌照懸掛方式也非常特別，整個車充滿著濃郁的意大利風情。
而且論牌子的話，雖然阿爾法羅密歐在國內知名度不高，但是要在全球論牌子的話，阿爾法羅密歐可能還要更牛一級。
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