在國慶長假結束時，高速公路終於恢復了正常。我們可以將速度提高到160公里。駕駛不同車型的朋友會有這種感覺。有些車在高速行駛時特別平穩，開起來就很舒服，很安心。而有的車子開起來就非常的飄，感覺跟開飛機一樣，都快起飛了。
有些人認為這與汽車的重量有關。噸位比較重的車開起開就比較穩。但事實上，同一級別的車重基本都差不多，一些比較重的舊款車在高速上跑起來也會感覺很飄，反而還不如更輕便的新款車。那麼高速跑的穩不穩到底和什麼有關係呢？小編總結了這三帶點。
第一就是底盤的特性，另一個是車身的空氣動力學設計，第三個是汽車本身的操控性。第一是底盤的特性。由於德國的高速公路很發達，而美國幅土遼闊，公路車輛少，跑起來很暢通。所以這兩個國家的車輛需要長時間高速行駛。因此，堅固緊湊的底盤是必要的，整個結構也非常堅固，在高速上長時間行駛也不會出現什麼問題。相反，由於日本國家面積小，路況複雜，日本車長不需要長時間長距離的高速行駛。而且城市路面的錯綜複雜，所以一個舒適，柔軟的底盤才是最重要的。
第二就是從空氣動力學的角度來看，這涉及到汽車的行駛阻力，這與車輛的燃油經濟性有關，但同時它與汽車外觀設計有很大的關係。如果你想讓汽車有良好的抓地感，那麼汽車在空氣動力學上的設計上應該是要讓車子擁有足夠的下壓力，相反的就是設計飛機那樣的原理了。所以抓地越緊，汽車跑起來自然就越穩。
最後，對於汽車的操控性，不同的方向盤助力會給駕駛者帶來不同的駕駛體驗，如果底盤非常柔軟，加上一個非常靈敏的方向盤，那估計坐在車裡的人肯定會暈車。在高速行駛時，不僅會很飄，而且還非常危險，甚至會翻車。而一個緊湊的底盤加上一個不靈敏的方向盤，車子開得自然就穩了。
只要你按小編講的這三條，哪怕你開到160，車子也不會飄。
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