軌道交通的建設進展，一直是市民關注的焦點。近日，記者從建設部門獲悉，合肥軌道3號線工程綜合聯調服務項目進入了標前公示階段。根據最新的暫定計劃，明年春季3號線將開始聯調聯試，9月有望全線試運行，為2019年年底投入運營做好準備。
按計劃，繼1、2號線相繼運營後，明年軌道交通3號線也將投入運營，這也意味著我市將步入地鐵“網絡時代”，那麼如今3號線建設進展到哪一步了呢？和小編一起去了解一下。
地鐵3號線新蚌埠路站位於新蚌埠路與站前路交口，在站內地下十多米的深處，工人們正忙著線路佈設和電纜橋架的安裝。
地鐵3號線始於方興大道站，終於相城路站，全線長約37公里，共設33座車站。目前全線所有車站主體工程均已完工，正全面進入機電安裝階段。
記者在現場看到，這裡的設備安裝區已築起了一面面整齊的磚牆，各類機電設備的用材和標準化安裝工藝也一 一上牆展示，以便作業人員對標施工。
通風、消防、照明、排水.......環顧四周，地鐵車站內線管、風管、水管等幾十種管線縱橫交叉。為使施工做到忙而不亂和井然有序，施工單位還通過設置二維碼等方式，實現對施工的全程科學管控。
預計3個月後，三號線新蚌埠路站的機電安裝將告一段落，隨後將進入公共區域的裝飾裝修工作，而這也將是線路運營的最後一道施工環節。
根據規劃，明年3月，3號線開始聯調聯試，明年7月空載試運行，明年年底投入運營。屆時，合肥地鐵將從“換乘時代”步入到“網絡時代”。
合肥新聞頻道記者：杜大軍
----------END----------
分享到:
閱讀更多 肥西論壇 的文章
