“他們的青春如同路人如炬，從來不需要想起，永遠也不會忘記，無懼失去，祖國不會忘記。”世上有朵美麗的花,那是青春吐芳華。在那白衣飄飄的年代，年輕人是多麼充滿理想和抱負。而幾十年過去了，這群人依然是各行各業的中流砥柱。不忘初心，砥礪前行，他們是時代的見證人。
時間倒敘，光陰荏苒，上世紀八十年代，這裡機器轟鳴，一群穿著乾淨整潔制服的工人們在這裡來來回回，忙忙碌碌，呈現一派欣欣向榮的景象。
白駒過隙，時代變遷，時間重撥到今天，這裡卻是另一番景象，紅瓦、綠樹、龜裂的水泥地；磨石子、鋼窗、掉落的牆漆，顯得與時代有些格格不入。曾經的一時無兩，如今的蕭條斑駁。蕭山汽車活塞廠，一個記錄了時代的地方。
1987年，浙江大學畢業的戴村人洪樂明，被分配到了此地，那時，蕭山汽車活塞廠還是國企。企業如家，31年如一日，他一直在這裡工作，直至2017年，他開始接手這個步履艱難的“巨人”，以圖再造輝煌。
一塊塊金牌匾、一份份榮譽沉睡在灰塵裡，在一個老舊的會堂內，主席臺上一條訂有“杭州華春公司年終總結表彰大會”的橫幅訴說了企業的欣欣向榮。如今，要重現繁榮，洪樂明身上的擔子更重了。
“後悔嗎？”。洪總的回答，讓筆者覺得這個問題太傻，在那個工作分配的時代，大學畢業生沒有太多的選擇性。
“畢業時讓我們填分配意向，當時，有‘政府機關’、‘科研院所’、‘企業’三個選擇，我們那屆畢業生幾乎都選擇了‘企業’，那時候，在我們的人生中，事業是第一位，其次是愛情和家庭，最後才是金錢，用自己所學知識去提升企業的技術水平、生產效益，在當時，這是很有價值的事情。”
“到農村去，到邊疆去，到祖國最需要的地方去！”，在那個年代，一大批年輕人懷揣建設祖國的夢想和革命信念，奔向邊疆和農村，把自己的青春熱血奉獻給祖國。1987年，22歲的洪樂明分配到蕭山汽車活塞廠，從一名基層的技術工人開始做起。
蕭山汽車活塞廠的前身是1976年在圍墾地區為支持農業建設而成立的勝利農機修造廠，當時主要生產諸如鐵耙、鐵鍬、鐮刀之類的農具，後為了發展經濟，農機廠開發了汽車活塞產品，聯合新灣、義蓬多家農修廠，於1980年合建蕭山汽車活塞廠。
“在那個時代，整個浙江省就3個活塞廠，一個在溫州、一個在永康、還有一個就在我們新灣，業界對我們廠的評價是‘廠雖然不大但技術水平處於全國領先’，日常也有不少單位前來參觀、學習。”
技術是企業的生產力，洪樂明勇立潮頭追尋新技術。上世紀90年代，他多次北上尋訪內燃機領域新技術，甚至於為了拿到一手資料，他一個月內5次奔赴上海內燃機研究院拜訪。
技術出身的洪樂明，把時間都給了研發，他的團隊也多次獲得過蕭山縣級、杭州市級、浙江省級榮譽。在內燃機行業洪樂明算得上是一個專家，近年來，他多次被中國內燃機工業協會聘請為理事。說到過往的輝煌，洪樂明眼神綻放出光芒。
然而，時勢變遷，誰也沒想到的是，到了上世紀九十年中期，計劃經濟開始轉型為市場經濟。
“2002企業轉制後，單位可以說走了下坡路，大批專業技術人員流失，技術進步的腳步停滯了，雖然也曾產銷創新高，但與同行相比距離越來越遠。正如你所見到的，現在廠看起來如此落寞，我在這個廠已經31年了，對這裡是有感情的，我們現在很多員工也是那個年代過來的，他們和我一樣，不捨離去”。
如今這個企業與當年相比，已經風光不再，也沒有太多年輕人願意進廠當工人，原本鬧騰的六層大樓歇下了，曾在大樓忙碌的人早已不知身在何處。
年紀大了，洪樂明也想過得更愜意點，可望著廠裡的兄弟姐妹，他還是堅持著要把企業搞起來。回想二年前，企業陷入前所未有的困境，2017年春節後，洪樂明從七旬老廠長手中接過總經理之職，成為企業的“新船長”。2018年，企業再次起航，截至7月已超過2016年的全年產量水平，這也讓華春人看到了希望！
“精心管理、精鑄細作、精誠服務、精益求精”的廠訓還在牆上，數十年來，洪樂明和全廠員工都是這麼要求自我，歷經過大風大浪、充滿歷史感的新灣老企業也正在轉型，乘著新灣變革帶來的紅利，這裡正在緩緩復甦，53歲的新船長正帶領著船員們闖過驚濤駭浪，駛出風暴，不遠處一束金茫正等著他們。
編後語：80年代，是國企職工的黃金年代，那時，“工人階級最光榮”，畢業能進廠當一名工人是許多大學生的選擇，那種自豪感、幸福感不僅寫在臉上，也刻在了他們心裡。如今，用洪樂明的話說“他已被時代淘汰”正在讓位於年輕人，然，我們這一輩年輕人還能堅守他們當年那份執念嗎？
新灣故事“金色沙地·陽光新灣”，文化有時候是一種巨大的力量，能推動社會不斷前進。新灣的每一個進步和變化，都折射出沙地文化奮鬥不息的精神。沙地裡的每一個故事，都值得被銘記。噓，靜下心來，聽我慢慢講述。
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