記憶之中靈魂深處

要是我判，白天的話，機動車承擔主要責任，電動車承擔次要責任。晚上的話，如果沒有路燈，那麼機動車承擔全部責任，我估計這個案子也是晚上發生，所以，這個案子判的沒啥問題。

我們分析一個事件，主要看是否有過錯，比如這個司機停車，如果是車位內停車，那麼機動車無責任，因為把車停在車位是無過錯的。無過錯，發生事故，不但不應該賠，自己的損失還應該由電動車來賠償。

接下來就要考慮電動車是否有過錯？我們能假設的是超速，但是沒證據，還有一個問題是，這個電動車司機是否能看到這輛停著的車，如果是大白天，電動車應該能看到，再追尾的話，是要承擔部分責任的，如果是黑天，沒法看清路邊停車，那就無責任。

這件事，法院判停著的車無責任，我們就可以分析出一些情節，黑天，違章停車，電動車看不到這輛車，追尾，電動車無責，違停車全責，我猜這個事故應該是這樣的。

這個事故，停在路邊這個車冤枉嗎？挺冤枉，要賠100多萬，但是，換個角度看問題，因為你違停，人家無辜死亡，誰更冤枉呀？

韓東言

這個事情我真不知道怎麼辦，只能分享一個案例。

大概二十年了，有一個老頭騎三輪，剮蹭了停在路邊的一輛奔馳。二十年前，奔馳就百十萬，工資才五六百。當時老頭就傻了。車主是好人，對老人說:“沒關係，您走吧，不用您賠。”老頭千恩萬謝的走了。

第二天，老頭的兒子找到奔馳車主，說老頭死了，是嚇死的。和這車有關係。知道自己不對，但實在沒錢埋葬老頭，希望車主賠償兩萬。車主很委屈，我招誰惹誰了。後來給出的結論是:賠老頭家屬兩萬。

原因:一，老頭的死與車有關。二，車上有保險。三，你開大奔你有錢。

一輕子

很巧，剛處理好了我自己的一起交通事故。前天晚上開車去接太太，路邊臨時停靠，太太還沒上車，就被後面一輛大媽騎的電瓶車追尾了。所幸人沒事，我的車後保險槓被撞掉了漆並且凹進去一塊。對方不願私了，於是報警。最終認定責任各一半。因為我停車的地方雖然有標識禁止停車，但路邊沒有黃線，機動車臨時停車上下客不算違規，長時間停車才算違停。但由於是在非機動車道，屬於阻礙了機動車的正常行駛，所以擔一半責任（我也是始終沒明白既然停靠不違法，為啥又阻礙通行了）。

以此類推，如果題主朋友和我一樣臨時停靠上下客，且路邊沒有黃線，也應該最多擔一半責任。除非徹底的違停，那沒的說。

而且我覺的電瓶車撞到停住的車能出現死亡事故，車速一定不慢。可以考慮對電瓶車做鑑定，是否符合電瓶車標準，否則屬於機動車，處理結果將大不一樣。

Wang先森

這個事情跟我親戚當年的車禍很類似，當時是夜裡，在國道上，司機開車（僱的司機，是個剛二十出頭的小孩）我親戚在後面休息。前面一輛半掛停在路邊休息，沒開任何警示燈，他們車直接裝上去了，我親戚在車禍中去世了。這個本來是前車違規停車導致的，前車的全責。結果交警來了問我親戚那個司機是不是犯困了，孩子也受傷了，連也嚇得夠嗆，想都沒想就說是。大車一聽揪著不放了，打官司啥的，最後也只判了各50%。

所以這個事情我覺得是這樣，首先先看你朋友的車是否違規停車，如果不是那就好說了，如果是那責任肯定是要擔的，至於多少那就不好說了。對方是否是正常行駛？正常行駛、視線良好的情況下，她是否有減速動作，如果沒有那當時為啥不減速，是注意力不集中還是在做別的事情（比如看手機）影響了注意力。另外騎電動車能撞死，她當時的速度應該也不低，判斷下是否存在超速等情況，如果能找到對方也存在責任的地方，至少可以跟對方家屬有個談判的籌碼，以免對方獅子大開口，承受不了。當然如果條件容許的話，從人道主義的角度可以給與一些適當的補償，畢竟人死為大嘛。

mobeicizui

路邊停車，一騎電動車婦女撞上去被撞死了，車主被判全責，死者方家屬索賠100多萬，認為非常不合理該怎麼辦？

類似的事件我家附近還真的發生過，大概十多年前了，車主在路邊停著的是一輛貨車，晚上，一名騎摩托車男子直接撞到車上，當場死亡。過後判路邊停車車主全責，賠償死者11萬元，當然那時11萬元也是不小的數額。交警給出的事故認定，自然是違規停車，導致他人傷亡。

假如車主把車停在指定停車位，或有停車位標識的路邊，那麼發生類似案件，就與車主無關了，所以停車時車主們還是按規定把車停在指定位置為好，以免真的發生一些意外情況，使自己遭受損失。

而另一個問題是，車主認可擔責，可死者家屬索賠數額巨大，簡直獅子大開口，自己也沒有能力承擔。當遇到這種情況的時候，車主就需要一是和死者家屬協商，儘量往低壓縮一下索賠數額，雖然尊重死者，但也絕不能任由“我死我有理”的漫天要價。

當協商無果的時候，那就只能通過法院根據事實情況來判定了，自然也是據理力爭，哭訴自己的經濟狀況，甚至一審還是無法承擔，那就繼續申訴，法院也會根據事實情況給予酌情再次處理的，再有死者家屬也不會願意把事情拖的太久的，也會適當做出讓步的。
（這種撞路燈杆上出事故，該誰負責呀？哈哈）

雖然這種事件對於車主來說可能感覺很冤，但必定是車違規停在路邊導致了他人傷亡，所以這個責任肯定是要負的，只不過賠償多少就需要雙方協商或訴訟解決了。

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遇我得福

騎電動車婦女死亡，你朋友全責，符合刑法交通肇事罪的立案標準，你朋友涉及的不僅是民事賠償，而且還要承擔刑事責任。

為什麼你的朋友被判全責?

首先，交通事故責任認定書是可以複核的！

根據《交通事故處理程序規定》第五十一條規定：當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。複核申請應當載明覆核請求及其理由和主要證據。

其次，交通事故責任認定書上會載明你朋友承擔全責的基礎。

我經歷過類似的案例，轎車車主想下車去商店買瓶水，沒有靠邊停車的情形下，也沒有看車後身，一開車門，結果一老大爺撞上去了，最後轎車車主全責。

如果已經刑事立案，該怎麼辦?

如果經過複核，你朋友還是全責，那麼接下來就是賠償問題了。

一、儘量賠償

有保險更好，沒有保險也儘可能賠償，想想別人家是沒了人，而你朋友只是經濟賠償而已。

二、儘量獲得婦女家屬諒解

你朋友要承擔刑事責任，賠償諒解對其量刑有很大影響，這些都是法定的減輕刑罰的理由。

幸福媽媽的秘密

我寫個真實的案例給你做個參考，雙向寬6.6米公路，路邊違章停一輛大貨車，佔據了1.5米行車道路，沒有反光標識和下防護欄（這個是事故發生後車檢報告的結論），一輛同向行駛的小貨車（事後車檢報告剎車，燈光，方向等均正常）追尾該大貨車，造成副駕駛乘客當場死亡，交警的責任認定書判定為主次責任（大貨車次責，小貨車主責），行政複議後結論不變，你朋友這個情況應該和我所舉的案例類似，不應該判他全責，建議申請行政複議，而且如果是全責（包含主要責任），不只是賠錢的問題，交通事故至人死亡，承擔主要責任方是刑事案件，即便賠償後取得諒解書，也會被檢察機關提起刑事訴訟（一般是緩刑+吊銷駕照五年），如果無法取得死者家屬諒解，這個是實實在在要坐牢的。

楠43420

你這個路邊，應該是違章停車的，不管是人行道還是馬路邊上，都是不讓停車，因為，停車場不可能設置在路邊，所以，你的朋友屬於違章停車，違章停車，不用說，人撞死了，應該負很大責任，但說全責，還談不上，因為騎車人沒有仔細看，導致自己被撞死，也要承擔少部分責任。

我覺得，你朋友應該承擔80%的責任，騎電動車被撞死的車主，承擔20%的責任。

但要賠償100多萬，就有點誇張了，首先，這個責任劃定，也只是我們自己在說，如何劃定，還是由交警部門來定，具體承擔責任的比例，也應該由交警部門來劃定。

具體賠多少，也不是電動車車主家屬說了算，而是由法院判決來定，我個人覺得，賠償100多萬可能性不是太大，針對這種情況，法院最終應該判賠幾十萬可能性比較大，如少則20多萬，多則四五十萬，五六十元，最終認定和賠多少，還是由法院來定，不是對方獅子大開口就算的。

當然了，你朋友要是跟人傢俬了，願意賠這麼多，那也就沒啥好說的了。

這種事情，涉及到人命了，最好由交警部門和法院來定，不要私了，不然，會染不清的。

烏魯木齊那些事兒

從個人感情上，同情你朋友。但法律是無情的，法律最重證據，估計你朋友是最不利的情況。

筆者家鄉也有一個相同的案子。拖拉機停在街邊，人去了屋子裡搬東西，一輛摩托車撞上來了，造成兩人受傷，同時，有人拉著傷者離開去治療，後兩人傷重去世。因為當時司機去搬東西，並不知情，搬東西后也沒有檢查車輛，直接離開。

案件偵破過程中，警察問他當時是否知情，他說有感覺但沒有確定，也沒有檢查。後法院判決司機負全責。

按照交通法律法規，司機行為可以稱之為肇事逃逸的行為，應負全責。

像你朋友這樣的情況，可以委託一位精通交通事故方面的律師進行上訴，相信法律會給他一個公平。

趨勢鱷魚

對於這個問題，判決是否公正，關鍵是要看你朋友車是否存在違章停車的問題？

如果你朋友只是把車停在了非機動車道上，又沒有打雙閃，車後面也沒有放一些警示的標誌，那麼此時如果有人騎電動車誤闖上去，顯然你朋友是難辭其咎的。

至於騎自行車一方是否有過錯，也不能完全就此免除你朋友的責任。例如，如果騎自行車的人有醉酒或者有超速駕駛的一些行為，那麼最多也就是減輕你朋友的責任，但是不可能百分之百免責。

當然，如果你朋友停的車輛是停放在了正規的停車位，或者車輛如果因故障停在了路邊上，但是打了雙閃或者放置了必要的警示標誌，此時如果再有人撞上你朋友的車，那麼我覺得你朋友是可以免責的。

另外，對於受害者要求賠償數額多少的問題，應當以實際損失為限，如果對方存在獅子大開口或者存在一些超額賠償的情況，你朋友也可以拒賠。或者要求對方通過法律的途徑由法律進行公正的判決。

關鍵字: 案子 法律 社會