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只能說有可能會降，但是是不是一定降那也得看多方面因素，首先一個大環境必須瞭解，國內成品油價格是和國際原油聯動的，即便是兩桶油民營化，也是一樣的，國際原油大漲，在調價窗口到了一樣也要漲。
兩桶油如果民營化，有可能會降低一部分成本，比如石油產業鏈上游的開放，石油勘探、煉油這些環節，如果去引入競爭機制，以目前的科技水平，相信會很快改變虧損的局面，這些環節如果能在民營入主以後得到改善，那麼成品油的成品將會降低很多。因為這些環節並不是很透明，我們也無法得知“兩桶油”為什麼會連年虧損。
此外如果兩桶油民營化也會有一些弊端，就是牽涉到油品的問題，現在的“兩桶油”雖然大家很不滿意，稱之為壟斷行業，但是有一點好處，就是油品的標準還是很統一的，馬上要實行國六的標準。如果放給民營企業，這套統一的標準能不能確保就很難說了，以現在有些人的尿性，只能說一切皆有可能。
說到底，油價現在是兩條腿走路，市場化和調控兼而有之，即便是兩桶油民營了，兩條腿走路的機制不變，油價也不可能說降就降。
不立而立
首先要認識到，資本一定是逐利的。兩桶油若民營化，短期內肯定會降價，但這只是為了營銷，如同當年的快車和滴滴的鉅額補貼一樣。過不了多久，油價一定會大漲，讓你罵死還漲，因為他是民營的，沒人同情你。
現在兩桶油之所以捱罵，因為他們是國企，在老百姓眼裡就是冤大頭，即使油不要錢也會捱罵。要知道國企肯定是承擔了巨大的社會責任的，比如維護國家的能源安全，減緩油價價格巨烈波動等等。
勸大家珍惜現在，不要等失去了再念國企的好。
當然國企存在的問題也要正視，如提高產品質量和服務水平，提高勞動生產率降低成本等
迷人的迷失
不要如果，去山東跑一圈看看。山東地練平均油價5.5到六塊，我一個徐州的主要享受山東的低油價。怪不得山東gdp增長疲軟，要是山東政府強行把山東地練油調高到中石化接近價格，就便宜3毛。這山東gdp會瞬間拉高。
