9月30日10点30分，汉欧国际满洲里—武汉多式联运班列首班列车正式发车。据悉，这次“满汉”班列装载的货物均为板材，共计1763方，通过“铁水公”多式联运将货物运抵武汉的工厂。
2015年4月份，汉欧国际开通全国首个“俄满汉”木材回程专列，以俄罗斯托木斯克为起点，通过铁路集装箱运输经满洲里到达武汉吴家山。随着“俄满汉”木材回程专列影响力不断的扩大，“俄满汉”原料运输专列已不能满足湖北省本地区木材企业的发展需要，出现较为明显的供不应求的市场局面。为了继续推动中部地区森工产业发展，强化“俄满汉”木材专列带动效应，汉欧国际“满洲里—武汉”的多式联运班列正式（“满汉”班列）开通，依托满洲里口岸资源优势和多式联运的成本优势进一步做大做强班列运输。
班列自新丝路国际物流有限公司装卸货场出发，通过“铁水公”多式联运将货物运抵武汉的工厂（满洲里至营口港为铁路、营口至阳逻为水路、阳逻至武汉工厂为公路），这也是满洲里第一家中铁集装箱集团指定的多式联运专用货场。
据公司董事长于靖介绍，班列抵达目的地的全程运输时间预计为22天，“满汉”班列与正常陆路运输相比，成本约降低35%。“满汉”多式联运班列的适时开通不仅为满洲里与内地的运输打开了新的模式，也为满洲里木材产品的销售提供新的渠道，对满洲里的进口资源加工产业将起到积极的推动作用。
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