價格在幾百塊的機票，退票或改簽卻要多付出10倍的價格，如此“天價”費用，已經見怪不怪，但前 兩天江蘇省消費者權益保護委員會（以下簡稱“江蘇省消保委”）約談了幾家航空公司和 OTA 平臺後，這種現象有望得到改善。
3天前，也就是5 月 4 日，江蘇省負責消費者權利保障服務的消保委向南航、東航、國航、海航等 8 家航空公司以及攜程、去哪兒、飛豬、同程等平臺發出約談函，要求涉事的 15 家企業在 10 個工作日內接受約談。就機票不得改簽、或者收取高額退票費的問題給出合理解釋，是購買很多特價票、打折票必須接受的條件，享受了價格的優惠，在使用上受限，倒也不能說不合理，但江蘇省消保委對此提出質疑：提前足夠的時間退票，是否會對航空公司造成如此大損失？退票收取的費用是否合理？
江蘇省消保委認為，被約談企業出現機票退改簽費用過高、特價機票不得改簽、沒有充分告知消費者退改簽標準等行為，涉嫌利用經營者優勢地位，侵犯消費者的公平交易權。
機票改簽、退票費這樣的亂象也引起了中國民航局的重視，民航局要求民航華東地區管理局、中國航空運輸協會協同江蘇消費者權益保護委員會進行調查，“對確有違反民航法律、法規等行為的銷售代理人，將予以嚴肅處理。”
今年 3 月底，攜程又一次因為天價退票費成為眾矢之的，深圳的一位王女士通過攜程預訂了價值 48422 元的突尼斯二人遊，但朋友因為自己的原因無法出行，便在下單後 20 分鐘後就致電攜程希望能取消行程，卻被客服以“機票已出票”由拒絕，如果一定要取消，兩人的機票退票費高達18524元，但王女士從航空公司獲悉每張機票的價格僅為 6000 多元，遠低於攜程給出的退票費，因此出現了退票費比機票還貴出近一半的奇葩情況，如此情形，讓人匪夷所思。不滿的王女士，通過其他渠道維權，最終在深圳消委員會的催促下，以攜程 CEO 及其他高層出面道歉告終。
其實，王女士的遭遇並非偶然，OTA 平臺退改簽高額收費的行為早已是公開的秘密，消費者也諸多不滿，而平臺以此類機票屬於旅遊套餐產品，因此要遵循套餐整體的退訂和更改規則進行敷衍。
攜程這樣的平臺本身做出了不從機票退改簽中收取額外費用的承諾，但代理商在這方面的額外操作是無法控制的。在航空公司階梯式下調機票佣金甚至取消佣金後，代理商為了獲取足夠的利益，只能想辦法從高額的退改簽費用中賺取利潤，這也算是機票銷售中的“潛規則”了。
退改費用高於機票價格，不僅存在於 OTA 平臺，航空公司也時有發生。抽樣調查中發現，香港航空某一天由南京到香港的一趟 航班，官網售價為稅後 900多 元，取消及退款都需要支付 1000 元，均高出票面價格。
行程和票價相同，不同平臺、不同航空公司的退票費也有較大差異，相差甚至多達 50%。收費標準的不同統一。
飛豬也於 5 月 7 日作出了回應，規定平臺機票代理銷售商家如未按照航空公司標準明示、收取退改費用，必須就差價的三倍賠償消費者，且飛豬平臺接到投訴後一經核實，可予以先行賠付。但明示收費與“機票退改簽亂收費”是兩個問題，飛豬似乎把重點搞錯了。民航局說“規範客票銷售和退改簽，提升票務服務水平”是今年的工作重點之一，但願確實能促進對市場的規範化。
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