摩納哥蒙特卡洛賽道
蒙特卡洛賽道，又稱摩納哥賽道，是摩納哥公國的一條街道賽道，是F1賽道中最短的一條。由於賽程只有3.340公里，所以也成為了圈數最多的賽道，78圈！這條狹窄的賽道充滿了各種窄彎和高低落差，被一些人認為是F1比賽中最有挑戰性的賽道。難怪有人將摩納哥大獎賽稱為F1“王冠上的明珠”，在這裡奪得冠軍的車手無意中也會被車迷們“看高”一個檔次，這站比賽的冠軍也是許多車手夢寐以求的。
由於賽道狹窄，在這個賽道比賽時超車格外地艱難，所以要在這個賽道獲勝，更多地是要靠車子的駕駛技術，而不是賽車的直線速度，因而摩納哥分站的冠軍也就顯得彌足珍貴。
這就使得這個賽道的起跑相當地危險，一旦前方發生事故就會造成連環相撞。整條賽迫彎道相當多。最高速的路段是在海灣邊的一條下坡的右彎隧道中，在這裡賽車的最高時速可以達到300公里以上。
新加坡街道賽
新加坡大獎賽將是F1歷史上首場夜間大獎賽,也是亞洲第一條F1街道賽道，共61圈，賽道單圈長5.067公里，共有23個彎道，並以逆時針方向行進。也就是說這意味著每個司機駕了共308.828km，長度是新加坡東西距離總長的6倍。
澳門東望洋賽道
中國最貴古老的街道賽道，自1954年開始，每年都成為澳門格蘭披治大賽車的戰場，是唯一一條同時舉辦汽車與摩托車比賽的街道賽道。截止到2017年久負盛名的澳門格蘭披治大賽車已先後舉辦了64屆。
繞山而行的東望洋賽道全長達到6.2公里，最寬路面為14米，最窄處僅有7米。其中既包含長直道、高速彎、低速慢彎，又有充滿街道典型特徵的狹窄路段與顛簸路面，在19處彎道中，能找到超車機會之處寥寥可數。賽道平時其實就是熱鬧的市區街道，每到賽事期間，街道兩邊便建起防護牆。
珠海街道賽
1993年3月6日，首屆中國珠海國際汽車埠際賽開幕，中國內陸首場街道賽誕生，賽車這項新鮮事物開始在國內傳播開來。自此之後，賽車運動便深深地植根於珠海這座海灣城市，這也為珠海逐漸成為中國賽車文化起源埋下了伏筆。1993、1994、1995年珠海連續舉辦三屆城市道路國際汽車大賽。
當年的珠海街道賽道由吉大城區街道組成，其起點/終點於景山路開始，隨後經過海濱路、景園路、園林路、九州大道及景樂路後完成一圈，賽道全長4.2公里，共包含10處彎角。
上海國際街道賽
2004年7月18日在上海陸家嘴舉辦的上海國際街道賽(DTM上海表演賽)。上海舉行的這場街道賽是一場表演賽，當年正式的DTM比賽並沒有街道賽，而這次上海表演賽安排在上海最繁華的陸家嘴地區，因此給組織者提出了很高的要求。
賽道長度2.850 公里,彎角8個，賽道最寬22米，最窄7.5米，順時針賽道，發車位置寬度14米，街道路表面狀況良好，有173個陰井蓋。當年這場轟動全國的街道賽，由於一個井蓋引發的事故，讓這次頂級的街道賽成為當年的熱點，致使以後所有舉辦的街道賽都必須檢查井蓋問題。
全新街道賽場地
2017年中國又迎來了一條全新的街道賽場地—武漢街道賽，賽道由國內知名的設計師姚啟明博士按照F2級別領銜設計。2018年因為有更多的汽車賽事進入，特別是中國汽摩運動大會選中它，為了滿足各種賽事的多方需求，打造更加精彩刺激的競技挑戰，賽道又更新升級了，目前正在改進中，後期我們會大家揭曉這條賽道的特別之處哦~
10月2日-7日，中國卡車公開賽將在這裡舉行比賽，同時，首屆中汽摩大會也將在這裡激情上演，等你來看哦~
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