遠山的雲海
國內的石油價格和國際上是接軌的，成品油價格和國際原油價格是聯動的，在新的定價機制體系下，理論上是正相關的，國際原油漲，國內成品油漲；國際原油降，國內成品油降。但最近幾年的趨勢，大家老是覺得油價跟國際原油價格的關係是“跟漲不跟跌”，原因是很多的。
為什麼造成漲的多降的少的局面？
1.最主要的問題，就是國內成品油價格不僅僅和國際原油價格聯動，還和稅收、煉油成本等息息相關，大家比較關注的是稅費，在成品油零售價格中，有45%左右的稅費，而且稅費也經常變更，那麼就會出現一種情況：某些時間段可能國際原油價格降了，國內成品油的成本其實也在降，但適逢稅費調高，所以整體看起來零售價沒有降。
2.供需關係的季節性差異，在國際上原油供需關係緊張的時候，因為季節性差異國內還沒有到使用高峰期，但是因為定價機制的問題，也得跟隨上漲；但國際原油供需不緊張的季節，正好相反國內到了用油高峰期，雖然原油降了，國內因為急需成品油，供需緊張，價格也不會下降。
3.國內的環保政策影響，大家都知道，國家現在在提倡節能減排，避免大氣汙染，所以制定較高的油價可以變相促使人們少開車或者不開車，減少尾氣排放，有利於治理環境，這也是油價經常漲但很少降的原因。
總體而言，國內成品油大部分時間段是和國際原油同步的，少部分時間出現不同的情況。
分享到:
