液壓系統基本功能迴路（簡稱基本回路）是組成各種液壓系統的基本單元。
如何確定基本回路並對它們進行分類，目前還沒有統一標準，大蘭液壓小編認為以下幾條原則可以考慮：
1)基本回路應當是最基本的，不能由其他基本回路組成。
2)只能由通用液壓元件組成基本回路，不能包括專用的特殊元件。
3)應當按回路的作用來分類，而以達到該作用所採取的辦法來分目。
目前有些基本回路實質上可以由其他基本回路組成。如果把這種組合後的迴路也列為基本回路，一方面將使基本回路的數目增多，另一方面也混淆了基本回路與一般應用迴路的界限。因此有必要規定基本回路的第1條原則，即相互獨立，是最基本的迴路單元，不能由其他基本回路組成。儘可能減少基本回路的數目。
其次是基本回路必須有通用性，適應面應當廣泛，不能把有些設備中的專用液壓件定為基本回路，例如把機床專用操縱箱的迴路定為方向控制的基本回路就顯得太專門了，而且該操縱箱迴路也可以分解為調速回路和換向迴路等基本回路，違背了第1條原則。當然不排斥各行業為了使用方便可以積累本行業常用的一些典型迴路，而這些典型迴路可以是由幾個基本回路組成。但是不能把這種典型迴路規定為基本回路，基本回路應當比典型迴路通用性更大。
第三點是涉及如何分類的問題，分類的根本出發點應當是按回路的作用來分。因為研究基本回路的目的就是為了利用它來組成液壓系統，因此按基本回路的作用來分類最有利於應用。
大蘭液壓系統
液壓傳動的基本目的就是用液壓介質來傳遞能量，而液壓介質的能量是由其所具有的壓力及流量來表現的。而所有基本回路的作用就是控制液壓介質的壓力和流量（流量包括大小和方向），因此液壓基本回路的作用就是三個方面：控制壓力、控制流量的大小、控制流動的方向。所以基本回路可以按照這三方面的作用而分成三大類：壓力控制迴路、流量（或速度）控制迴路、方向控制迴路。而目前的一些資料除了這三大類以外，還另設有液馬達迴路、多缸配合迴路等作為單獨類別，有的甚至把順序迴路、蓄能器迴路等也作為單獨類別而提出。實際上這些迴路都可由前述三類迴路所包括或由三類迴路所組成。
下面就根據上述的三條原則來討論壓力控制、流量（或速度）控制及方向控制的基本回路。
壓力控制迴路：
液壓系統中壓力控制的作用主要是以下4方面：
限壓：限制系統的最高壓力或最低壓力。
變壓：改變系統中局部迴路的壓力。
卸壓：使迴路壓力卸為零壓（即油箱壓力）。
穩壓：維持系統的壓力穩定。
因此，壓力控制迴路可以相應地分成限壓回路、變壓回路、卸壓回路和穩壓回路。
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-----責任編輯：大蘭企劃部（大蘭液壓）
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