大河之主
話說，你們的教練是怎麼教你們開車的呢？這麼簡單的問題很容易解決的呀？
壞習慣
現在很多人都習慣使用手剎去剎車，如果是貨車的話，很容易後溜。
方法
除了剎車系統之外，不管是腳剎還是手剎壞了，可以互相暫時代替下，就比如題主這個問題。
手剎壞了，那你就使用腳剎吧，如果你不知道什麼叫腳剎的，那就趕緊去駕校重新報名學習，這個問題真的很嚴重的！
手剎壞了，你直接使用腳剎剎車，然後上檔再慢慢的鬆開腳剎就可以正常行駛了。這個在駕校裡都有考的，還是必考題的。
手剎一般都是用於停車駐車用的，所以手剎壞了，想停好車，你可以熄火之後掛上檔位，車子就不會溜走了，但在打火的時候必須退檔，不然容易搞壞車子。
星空天際
這可是技術活了，駕校學的半聯動坡起這回派上用場了吧，叫你們不好好練習，哈哈。
手剎和腳剎是相互互補的，如果手剎壞了那就只能用腳剎了，首先踩死剎車和離合，掛入一檔，慢慢松離合至半聯動狀態，快速給油（力度要適中），最後完全鬆開離合，加大油門起步。我以前開貨車，很少起步用到手剎，也可能養成了這個習慣，現在不論開什麼車，很少使用手剎起步。
老司機都知道，手剎的安全係數遠遠低於腳剎，多數人平時坡起都用腳剎，手剎僅限於小轎車和小型貨車駐車時使用，或者是平道堵車，遇到紅燈等時候使用，對於用腳剎還是手剎，載重量比較大的小貨車，或者是遇到起步坡度較大路況的時候顯得更為明顯，因為拉手剎，鬆手剎非常費力氣，輕了剎不住，重了會使手剎拉線加速磨損，時間長了就會有手剎失靈的危險。
以上內容純屬個人習慣，希望老司機指點，互相學習。
安全始於足下
手剎壞了，還有腳剎。
車輛打火處於起動狀態，腳剎、離合踩到底，將擋掛到1擋位置，左腳緩慢抬起到半聯動位置，當發覺車子有頓挫感時，迅速抬起右腳給油，油門掌握要適中，前面沒車時可適當大一點，防止油門踩不夠容易滅火，當車起動向前挪動時，半聯動不要鬆開，防止再次滅火。當車平穩起步後，慢慢鬆開離合器，給油，完成整個半坡起步。
打開車窗看景色
半坡起步是科目二中的一個項目，主要就是訓練如何在陡坡上起步。題主說手剎壞了，恰巧當時我教練教我的就是不用手剎的方法。這裡我來說說吧。
首先將車定點停穩在坡道上，既然手剎壞了，那隻能用腳踩死剎車了。然後踩死離合，掛一檔，慢慢放離合，當你感覺車身抖動比較大時，穩住離合器，這個時候再慢慢松剎車，車子就向前起步了。剎車不應松太多，因為後面有車，如果溜車就不好了。如果是新手的話，不建議踩油門，畢竟坡道上新手踩油門怕控制不住。剎車與離合控制好的話，也是可以完成半坡起步的。
用戶1280319256
你好，如果你不是很熟悉車輛，或者駕駛水平一般，我給你說個保守的辦法：右腳踩著剎車，左腳踩下離合，掛1擋，慢慢抬離合，直道車身發生抖動，就是離合點，保持這個點不動，放開剎車，慢慢踩下油門，同時慢放離合（慢一點），待車子開始前進後，保持離合點1-2秒，然後給油就走了。如果你是普通轎車，不才油門，光靠離合也是能在一般的坡上起步的。如果你很熟悉離合點的位置，駕駛水平較高，就可以掛上1擋，就鬆開剎車，此時車子會溜車，但是隻要你的離合速度抬至離合點，並給點油，車子也可以馬上停止溜車（因為剛開始溜車，不會很難起步），起步上坡。完全不需要手剎。
梓梓汽車
這是一道考驗熟練度的題。
手剎壞了，又停在坡上，第一，踩死剎車。
第二，左腳踩死離合，推入一檔。
第三，最關鍵的一步來了，慢慢抬離合，一定要慢，感受離合器剛剛接合那一刻汽車微微的顫動。不能抬太多，不能讓怠速有過大負載（因為此時你右腳在剎車上，不能輔助給油），同時不能把車憋死。（如果憋死，請參照文末第五項處理。）
第四，根據汽車的顫動，確定離合器的接合是有效的（即處於半聯動狀態的前戲階段），這時，右腳迅速從剎車挪到油門踩油，同時左腳放開離合器。這個動作的重點是，一，油門不能給太大，二，放開離合要微微晚於給油一點點，先放一小段，造成一種油門頂住離合的狀況，再完全鬆開。車前行。
上面說道如果此時在坡上憋死怎麼辦。
首先，憋死的時候你右腳還在剎車上，不能慌，堅定踩死剎車。
第二，檔位放空擋，鑰匙歸原位。
第三，再次踩死離合，點火著車。然後從上文第二步再次開始一次。
Dlu117
給你說幾種方法吧.其中有正常的,也有變態的,更有比較笨的方法,但是隻要管用就是好方法.是吧?
第一,當然是正常起步了.你是手剎壞了.不是剎車壞了.正常的老司機坡道起步是不需要特別的操作的.只需要油門比平時大一些,就正常起動了. 這裡有個專業術語叫:半聯動.通俗說:就是先稍微提前抬一些離合,等到發動機與變速箱似連接不連接的時候,趕緊鬆開剎車去加油門,抬離合起步就走了.
第二,這個方法比較笨,對於新手新人管用.找一些磚頭塊或是可以借用的東西,擋在後輪,然後再去起步.這個方法對於一些縣城地方的人來說還具有可操作性,但是對於城市裡的人來說就不太可能了,哪有那麼現成的磚塊和石頭呀.不過你們是不是應該隨車帶一些可以這樣用的東西.,技術差就要想辦法去解決呀.
第三:如果你是停在馬路邊的話,而且後車與你的距離比較大一點的話,而且路邊有道沿磚(馬路牙子,邊道磚等等吧叫法不同),你可以把車斜過來,讓一個後輪靠在道邊的道沿上,然後這樣不就是有支撐了,可以再去起步.前提是:有可以這樣操作的環境.
第四:如果後面的車與你的車比較近的話,而你的技術又不到位的話,那就最好別動的了,要麼找個能幫你的老司機,要麼就等後面的車走了.再開你的車.不然,溜坡,撞上了,得不償失呀.
最後:方法都是人想出來的,看你處在什麼樣的環境之中了.
黑鬱金香725
當然是踩著剎車，踩著離合，掛一檔，然後右腳迅速鬆開剎車去踩油門，大概一步到位使轉速兩千轉左右，同時左腳，注意是同時，抬離合器，因為從最低點到離合點還有一點距離，這時候行程的時間要略微晚於油門時間，也就是一定要油門加上後再迅速離合，開始往前走了後，就左腳保持不動，就上去了吧。。。反正我開車四年了，開始半坡就愁死了，後來約會了手剎起步，再到現在就直接腳剎起步了，半坡彈射哦！多練練就行了！
誰的七舅姥爺
這還不算太難，看題目在熄火時車輛在掛擋狀態，不用手剎起步可以如下操作，1.踩住剎車和離合器打車後，先抬離合器，在半聯動狀態時，迅速把右腳轉到油門上輕加油，起步走，重車爬大坡時，油門可以加大。2.右腳同時踩住油門和剎車，這個是有技巧的，腳尖踩油門腳跟踩剎車，這時踩下離合器打車，抬離合器至半聯動時，腳尖輕點油門同時慢慢抬起腳跟的剎車，車輛輕鬆起步，一腳踩兩踏板要用心體會加練習，熟能生巧。
寒江雪金怡涵
簡單的來講就是坡起怕溜車是吧？在我們科目二的練習中，教練沒有讓學員用到手剎，且不允許溜車。。那具體怎樣操作呢？首先踩住剎車，點火掛一檔，然後慢慢抬離合踏板。感覺車身在輕微抖動後保持離合踏板位置且緩慢的松剎車踏板，車輛平穩起步兩到三秒後完全鬆掉離合踏板和剎車踏板，這就算起步了。。當然，這是考試時的做法，現實中，你坡起害怕溜車，那就直接在車輪後面塞個磚頭……。。。。。
