深汕特別合作區作為深圳第“10+1”區,如何實現與深圳一體化發展一直備受外界關注,在今年初召開的廣東省兩會上,農工黨廣東省委會就提出了《關於加快推進深汕特別合作區和深圳一體化發展的提案》。
將加快建立深汕快速交通網絡,並在智慧城市、海洋管理、人才管理、機構改革等領域進行創新試驗
深汕特別合作區作為深圳第“10+1”區,如何實現與深圳一體化發展一直備受外界關注,在今年初召開的廣東省兩會上,農工黨廣東省委會就提出了《關於加快推進深汕特別合作區和深圳一體化發展的提案》。記者獲悉,深圳市政府近期對該提案作出答覆,透露將加快建立深汕快速交通網絡,並在智慧城市建設、海洋管理、人才管理、機構改革等領域在合作區這片“飛地”打造創新試驗區,推動第“10+1”區與深圳實現一體化發展。
深汕鐵路線位已提出,初步規劃線路長約130公里
據瞭解,根據廣東省委省政府批覆的《深汕特別合作區體制機制調整方案》,明確支持近期在深圳至深汕特別合作區間建設一條時速350公里的高速鐵路(以下簡稱“深汕鐵路”)。市政府在答覆中透露,深圳市已提出深汕鐵路線位(西麗—坪山—惠州—合作區,在合作區深汕站銜接廣汕鐵路),初步規劃線路長約130公里,投資估算235億元,目前省發展改革委已委託設計單位開展項目預可行性研究工作。
據悉,為了儘快推進深汕鐵路建設,深圳市積極向省發展改革委及國家相關部門爭取將深汕鐵路項目納入正在編制的《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》。經多次溝通對接,中國鐵路總公司支持將深汕鐵路納入《規劃》,並同意向國家部委爭取在中期評估期間將項目補充納入《鐵路“十三五”發展規劃》。規劃依據明確後,深圳將積極推進深汕鐵路後續規劃建設工作。
此外,根據深圳市交通運輸委正聯合惠州、汕尾兩市交通部門編制的《深惠汕海上客運航線基地綜合發展規劃》,深圳市將加快開通東部往返惠州、汕尾、深汕特別合作區等地的海上客運航線,為將合作區打造成為深圳的後花園提供便利的交通聯繫。
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