大家好，我是來自新疆烏魯木齊的車友，從雷車LS430開始，我就是一名LS的忠實粉絲，再到一次偶然的機遇，遇見了這輛LS460。
LS460在我的心裡就是一款殿堂級的神車，有人說：如果一臺車不能在你上車的時候讓你感到興奮，那它就是交通工具。面對自己興奮的心潮，沒有猶豫，終於擁有了你。
回來後先把它清洗乾淨.....
LS460L的尾標
做了一天的車漆終於快好了，還沒有鍍晶就已經亮到不行...
自從有了460之後，關注LS的時間就更多了，在網上看到了日本本土的07移植，口水不禁流了一地，心裡想啥時候我的車也能變成這樣呢？於是就有了我要做國內首套的想法....
有想法就去做，立刻開始尋找配件，起初從配件店諮詢，都說沒有，沒有做過，各種尋找，幾乎問遍了所有做雷克薩斯配件的，只找到了拆車的中網，都說搞不了。
沒辦法，我開始登陸日本網站尋找配件和lns看著日本案例，我想算了，既然要做那就全部訂全新件，於是就開始在日本一件一件的買...來來回回等整個貨物到達差不多半年時間，全部到齊時的，真的興奮，準備幹大事了，只是花了多少錢，真的不記得了，差不多15個以上吧…
為了夢想，一臺BYD F0就這麼沒了...
拉一下清單吧：有前槓，中網，中網邊框，前槓支架，葉子板，機蓋，牌照架，霧燈(3000多一個好貴)，倒車鏡，雷達，下進氣隔柵，前槓下護板...
還有大燈清洗總成，前大框，機艙密封條，機艙飾板，日版大燈(最貴的東西，大燈花了很多心思，原廠的AFS隨動轉向也可以使用了，為了這個功能，追加了3000)。
最頭疼的噴水蓋，一個小小的噴水蓋用了我2個月(三個配件組成一個噴水蓋)，還有很多小東西都記不得了...
後面清單有後槓，後燈，後蓋，後蓋內飾板，後槓反光板，後槓雷達，後槓下護板，機蓋鎖總成，後蓋板(那麼小一塊居然4650，貴過了一個後備箱蓋子)。
前臉拆除對比，組裝，老款雷克薩斯LS，再見了...
逐漸蛻變中.....
工程量巨大.....
每天都在忙碌，而又樂在其中，付出了那麼多，終於有模樣了，原廠件如此完美…
全車拆卸，細工慢活，鍍晶...
還沒出場，就把我帥到了，就問你們靚不靚？心動不？
全部花費時間8個月，我代表新疆，終於完成了第一臺的全國首套移植成功的LS460，對LS的情懷不是一點，而是一輩子！經典不會過時，過時的只有思想。
無論什麼車，無論什麼懸掛，只要趴下了，就能吸引眼球；
無論什麼車，無論什麼顏色，只要舔到地，就會變身帥氣。
因為車太重選用JVR專業版氣動避震器，控制器選用了Airlift 3H頂級控制器，輪轂選用了workEMITZ 前輪10.5 ET-20 後輪11.5ET-25 地盤件選用了HARDRACE，輪轂螺絲選用了日本KYO-EI。
以往只有在日本看到過全車移植07-15款，為了夢想，經過半年訂到了所有配件，多少精力，心血，打造了國內首臺，雖然沒有參加過內地大型車展，但一直默默關注，因為我們新疆真的很遠，僅以此文希望內地車友們知道還有我這麼一個愛車人遠在新疆，默默的熱愛著汽車文化…
無法復刻的美，你們老了，我們依舊愛，無論多難，老車玩到底，在你身上花了不知多少時間、心血，感謝讓我擁有你，在我心中，你是獨一無二的。
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