在日本，高速公路服務區（日語稱サービスエリア）分作PA和SA。PA是Parking Area的簡寫，只提供洗手間和停車服務；SA為Service Area，結合賣店與餐飲，較符合我們對休息站的印象。
海螢火蟲PA全景空拍（圖片提供：NEXCO東日本）
據瞭解，除北海道之外高速公路每間隔50KM就會有一個供人們休息和餐飲的服務設施。一般的SA裡設有巨大的帶有冷暖空調的休息廳、加油站，停車場，洗手間，餐廳，小賣部，自動售貨機這些基礎設施，麥當勞，星巴克等連鎖店和24小時店也會出現在SA裡。問詢服務檯的設置也是日本SA細節服務的體現。
SA的用地、景觀非常注重與環境的融合，其功能設施最為齊全和人性化，如嬰兒的換尿布和哺乳也可以很方便地進行。
在服務區內人們可以及時瞭解所需要的各種信息，可免費取用精美的交通地圖、交通常識和安全宣傳品、周邊風景旅遊資料等等，其中再生紙製的摺疊小垃圾箱上甚至還畫有可供解悶的小畫謎。服務區內還會設有的遛狗場所和兒童活動區，吸菸區等。
下面我們來領略下近年來日本比較有知名度的SA/PA，排名不分先後。
主題風格型
江戶風情的羽生PA
位於東北高速公路東京至東北方向沿途的羽生PA於2013年12月改建後“新裝”開業，在為數眾多的PA中，“鬼平江戶處”羽生PA脫穎而出，倍受人們的關注。
羽生PA 鬼平江戶處（圖片提供：NEXCO東日本）
它重現了著名小說《鬼平犯科帳》的世界，還因電視劇而為人熟知，其頂設計成天空的樣子，每十五分鐘一次白天黑夜的變幻。除了江戶時代風情街景和建築物以外，還再現了小說中的餐飲店和“兩國廣小路”（江戶時代著名的鬧市區）特色的土特產小賣部等等,包含各種日本傳統地道小吃，隨處體現了獨具匠心的設計, 從視覺，味覺上都讓人身臨其境。
主題風格型
寄居PA
建築風格擬照小王子的主題場景，它的規模雖然不大，但在這裡不僅能吃到地道的法國料理，小王子中出現的料理也可以品嚐到。漫畫中出現的插畫，場景還原度非常的高。當萬聖節來臨時，那裡的服務員還會cosplay各種人物出現，奉上精彩表演。
主題風格型
新東名浜松SA
作為日本“樂之鄉”的浜松，其服務區目前算是遠近馳名，它的設計以音樂為主題，除了鋼琴鍵盤的建築外觀，可以說到處洋溢著音樂的氣息。仔細的觀眾可以發現其室內的桌椅似音符，化作旋律，細節如柱子也加入了鋼琴鍵盤元素的裝飾，無處不在的提醒著人們浜松是音樂之鄉，而你正在這裡。
主題風格型
上郷SA
這個休息站的特點在於它的牆面。裡裡外外的牆面上都有3D繪畫，充滿童趣，寓教於樂，非常受到孩子們的青睞。想必就連大人們也會停留多看一眼吧。
休閒遊樂型
刈谷PA
刈谷PA也是一個像大型遊樂園的休息站。它有個60米高的摩天輪，雖然沒有淡路SA海邊摩天輪來的刺激，不過對PA來說，這個配置已算非常豪華，另外配有溫泉，購物場所，旋轉木馬，各種各樣的小型遊樂項目，大型兒童樂園和兒童探險森林等。說它只是個PA，真的有點名不副實。
休閒遊樂型
駿河沼津SA
這是一座沿海休息站，使用了地中海式的建築風格，除了飲食店鋪以外，這裡還有日常用品店，汽車物品店。乍一眼看起來，這裡更像是一處度假酒店。
休閒遊樂型
大津SA
大津SA是日本最早的高速服務區，開業時是僅設有停車場和公共廁所的簡單休息場所，而現在他就像是個購物中心，一樓二樓為飲食和購物樓層，三樓是眺望臺，比叡山和日本第一湖（琵琶湖）竟收眼底。夏天的煙火大會，會吸引當地的市民特意前來欣賞。
當高速公路服務站被附於主題風格元素後，就像主題公園，被注入了新的靈魂一般，它不再只是滿足途徑旅客基本需求的設施集合，而是讓旅客樂享於在停留中體驗無處不在的驚喜，旅客們也願意為這類場景消費買單，其本身也是對服務站所處區域的一種推廣和文化印象的強化。
而那些結合自身區位特點，引入各種娛樂遊憩設施及業態後的服務區，讓它們儘管是封閉的高速公路的附屬空間，卻被營造成為能與周邊社會和自然環境相互融合、密切關聯、毫無隔閡的和諧場所，併成為能為旅客帶來各種體驗的微旅遊目的地。
風景依託型
富士山SA
富士川SA是最受歡迎的的日本高速公路休息站，位於富士山的腳下，自然風光是其他SA/PA都難以企及的。
風景依託型
吉備SA
這個休息站的代表色是“綠”。可以在此處捉甲殼蟲、蚱蜢、蝴蝶，看螢火蟲，還可以在小川裡釣魚、摸螺螄。遠遠就能看到的古塔更是更具有象徵性。也是充分利用借景來提升休息站的整體吸引力。
風景依託型
駒嶽SA
位於北海道的駒嶽有著非常美麗的風景線。而前面提到的遛狗專區就在駒嶽SA，這裡有專門的狗狗遊玩樂園，咖啡廳也讓狗狗進入。
在日方對駕車旅遊者實施的一項調查結果中顯示，49.7%人會專門或者在駕車旅行途中造訪那些人氣高速公路服務區。並且受訪者中有51.8%的人回答有意參加以服務區為據點的周邊觀光旅遊項目。
服務區細節設計
公共空間對於行人的便利與否，最能凸顯的就是弱勢群體行動區域。在日本，最好的停車區域，都是留給殘疾人的，且不會有其他司機霸佔位置。而在中國，幾乎是所有人搶著好的停車位去，不同車型的區分基本靠自覺，沒有如此詳細的區域劃分，更不用說殘疾人停車區了。
進入停車區的入口標識是先分開大型車輛和小型車輛，再標出殘疾人專用通道，避免了區域不明確的情況出現。
服務區最重要的兩個場所，不外乎餐廳和衛生間。日本服務區的衛生間，入門標識和弱勢群體標識清晰明瞭，一眼就能看清人群劃分，而環繞整個衛生間牆壁的扶手，也特意設計了兩個高度，這樣的細節設計不得不說非常貼心了。
不僅如此，男士便池旁都有專門掛雨傘的掛鉤，洗手池旁會有專門供身材較矮小的低洗手池供使用......
下圖是在男士衛生間看到的景象，當然這個景象只有在位於名古屋附近的刈谷高速服務區才能看到，因為他們的衛生間是耗資一億兩千多萬日元打造的，不具代表性，看看就好。
服務區原本只是駕車途中的一個“通過點”，現在則已逐漸變成了很多人駕車出遊的“目的地”。
事實上，日本高速公路服務區主張特色化經營，服務區內會出售當地特色土產、蔬菜、並且越來注重充實具有地方特色的土特產專賣店和飲食店等等。因此日本人特意開車到高速公路服務區購買新鮮的蔬菜水果已經是非常普遍的現象。
位於日本東名高速（東京到名古屋）的上鄉服務區以“上鄉町市場”為理念，把綜合市場的風情帶入到了高速公路服務區中。當地的特產、紀念品、蔬菜、水果都可以在其中買到。
餐廳方面，海女小屋風格的開放式餐廳提供燒魚、煮魚、天婦羅等各式各樣的魚料理。另外還有包括臺灣拉麵、味增炸豬排、意麵等多家餐廳，能夠提供250各個座位。
別的不說，至少，在吃的方面，日本的高速公路服務區看起來要比國內的高速公路服務區美味多了。國內服務區的回憶，更多是泡麵和火腿腸的味道。
當然，這種情況正在逐步的改善當中，享噹噹便是大力改善高速服務區餐飲條件的重要一員，並且堅信，未來的中國高速服務區餐飲，一定會有大的改變。
不久的將來，在國內，去高速公路服務區兜風會漸漸成為人們生活中的常態微旅行，並且在人們的節假日生活中正逐漸躍上一大主角的地方，成為商家必爭之地。
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