目前長沙市地鐵主要有一號線和二號線。北到開福區政府南至尚雙塘站，於2016年6月份開通。地鐵二號線，西至梅溪湖西站。東到火車南站，2014年5月份開通。在長沙市區形成的一個黃金十字架。2018年地鐵會有什麼新的變化呢？今天章魚哥和大家好好梳理。
1.即將開通的地鐵四號線:長沙市軌道交通4號線一期工程起自普瑞大道站，止於桂花大道站，線路全長約33.6km，設車站24個，設1座車輛基地，1座停車場。該工程快速串聯瞭望城區、主城區、黃榔組團西部，從西北向東南銜接了濱水新城起步區月亮島片區、濱江新城、濚灣鎮商業中心、河西大學城、南湖新城、侯家塘及東塘商業圈南部、高鐵新城及長沙火車南站。今天，長沙地鐵4號線一期工程河西段13個盾構區間全部實現“洞通”。將於2018年年底開通試運行。
2.加快建設的地鐵三五六號線:
長沙軌道交通3號線一期工程線路全長約36.42km，起于山塘站，止於廣生站，共設車站25座。線路呈西南-東北走向，從嶽麓區山塘站至星沙廣生站，跨嶽麓區、天心區、雨花區、芙蓉區、開福區、長沙縣，線路長36.399km, 平均站間距為1.491km。全線25個車站，侯家塘站已在1號線施工時同步建設完成；剩餘24個車站中，14座車站已完成車站主體結構，預計2019年開通試運行。
長沙軌道交通5號線一期工程北起萬家麗北路上的蟠龍路站，沿萬家麗路向南佈設，過湘龍路、開元西路，在洪山路路口設萬家麗北路站(與3號線換乘)，線路繼續向南過三一大道、下穿瀏陽河，在晚報大道路口設晚報大道站，過遠大路，在荷花路路口設萬家麗廣場站(與2號線換乘)，在人民路路口設站(與6號線換乘)，之後線路繼續南行，穿越圭塘河於勞動東路路口設站(與4號線換乘)，在木蓮衝路口設站，在湘府路路口設站，之後線路向南於天際嶺公路隧道西側穿越山體，至時代陽光大道站止。長沙地鐵5號線一期工程全線18個站點中(月湖公園北站由3號線建設)，14個車站已完成主體結構施工;3個車站正在進行主體結構施工;5個區間雙線貫通，3個區間單線貫通。
長沙地鐵6號線西起梧桐路站，東至黃花國際機場西航站區。線路全長 48.11 公里，設車站34座，均為地下站。分西、中、東三段實施，並預留繼續往東延伸的條件。長沙地鐵6號線所有車站中，“文昌閣站”為1號線已建成的換乘站，“人民東路”、“迎賓路口”為2號線已建成的換乘站，6號線一期工程中心城區段7個站點中，芙蓉中路站等5個車站進入主體施工階段。
3.開工建設的地鐵一號線北延線:長沙地鐵1號線北延線一期位於金霞組團，線路從現在1號線一期的開福區政府站開始往北沿芙蓉路延伸，總長約10公里，其中地下線長5.4公里。平均站間距約2公里。線路在北端設翻身垸停車場1座，投資估算52.65億元
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